А кто, интересно, должен рассказать читателям, как устроен этот автобус, какая и какой фирмы там стоит АКПП, какие органы управления доступны водителям? Тогда и не будет бредовых версий на форуме, коих тут чуть ли не половина.
А вам, как автомобильному журналу, неплохо бы разобраться, взять интервью, сфотографировать, да хотя бы посмотреть на этот автобус вблизи (как сделала газета.ру) , а не философские рассуждения публиковать.
PS. Кстати о разгильдяйстве, вставить работающую ссылку на форум не удается. Понятно, что какой то разгильдяй программист не там или не туда какую то команду написал. (((
Человеческий фактор не обязательно в самом конце цепочки, у водителя.
Безграмотная конструкция техники (будь то автобус или атомная электростанция) запросто может привести к аварии. Как было и в этом случае с автобусом и в Чернобыле. Ничего не меняется, разгильдяйство по всей цепочке, что было в СССР что и сейчас.
Идиоты борясь за безопасность увязали нейтралку с дверями. Вроде бы [у нас не ругаются], на ходу не откроешь и с открытыми не тронешься. А оказалось, что двери закрылись и автобус поехал. Вот здесь всё описано:
Михалыч Комментарии
Общий подход: Когда непонятно, что делать, лучше не делать ничего. То есть пункт 4. )))
Когда чувствуете свою неправоту, надо переходить на личности. )))
А кто, интересно, должен рассказать читателям, как устроен этот автобус, какая и какой фирмы там стоит АКПП, какие органы управления доступны водителям? Тогда и не будет бредовых версий на форуме, коих тут чуть ли не половина.
Вам самим то хоть это интересно? (((
Но наш суд никогда, даже в частном определении, не укажет мэру.
А журналисты самоустраняются, по причинам, типа "как бы чего не вышло".
То есть журналисты не должны добывать факты? Так это плохие журналисты. (((
На формуле-1 тормозят левой ногой.
С верой это пожалуйста в церковь, инженер, в отличии от попа, должен не "верить", а знать.
"А что нам-то делать прикажете?"
А вам, как автомобильному журналу, неплохо бы разобраться, взять интервью, сфотографировать, да хотя бы посмотреть на этот автобус вблизи (как сделала газета.ру) , а не философские рассуждения публиковать.
PS. Кстати о разгильдяйстве, вставить работающую ссылку на форум не удается. Понятно, что какой то разгильдяй программист не там или не туда какую то команду написал. (((
1.Конструкция автобуса такова, что при постановке на ручник коробка переходит на нейтраль. Естественно при исправности этой системы.
2. Под левой рукой водителя есть такой красный-красный "аварийный выключатель"
Вообще почитайте здесь: ссылка
Ссылку вставить не удается.
введу текстом www.gazeta._ru/science/2017/12/26_a_11545316.shtml
уберите _ перед ru
Человеческий фактор не обязательно в самом конце цепочки, у водителя.
Безграмотная конструкция техники (будь то автобус или атомная электростанция) запросто может привести к аварии. Как было и в этом случае с автобусом и в Чернобыле. Ничего не меняется, разгильдяйство по всей цепочке, что было в СССР что и сейчас.
Идиоты борясь за безопасность увязали нейтралку с дверями. Вроде бы [у нас не ругаются], на ходу не откроешь и с открытыми не тронешься. А оказалось, что двери закрылись и автобус поехал. Вот здесь всё описано:
http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuz2f6zxrhlnj1l3njawvuy2uvmjaxny8xmi8ynl9hxzexntq1mze2lnnodg1s
Страницы
← предыдущаяследующая →
...124125126127128129130131132133134135136137138...