Тем не менее, в рыночной экономике (вы в какой сейчас пребываете, где живёте?) это бизнес и есть, который кормит массу предприимчивых людей, чьими услугами пользуются еще бОльшие массы потребителей. И они не просят помощи за счет бюджета.
Статистика - вещь лукавая. Кто проверит, сколько на самом деле реальным покупателям продано Солярисов или Уазов с Приорами? Например, в течение конкретного месяца производитель (пиши название любое) отправил/продал дилерам тысячи машин, из которых несколько сотен на конец месяца собственно дилерами проданы никому не оказались. Куда производителю заносить в статотчетности эти сотни? Конечно, в проданные :). Тем более, что нужно показать красивые цифры: рынку, акционерам, правительству, оказывающему поддержку и т.д. А сколько еще времени машины простоят у этих дилеров на площадках - вопрос уже никого не волнующий. По крайней мере - до конца квартала или года, когда надо подводить баланс выручки и затрат :)
Аэрозольным силикон, очевидно, делают для других целей. Распыленной струёй на резинку толщиной 1 см попадать совсем непросто, можно забрызгать все вокруг. У самого баллончик под давлением, но брызжу из него на тампон и им протираю уплотнения. Хотя это вопрос аккуратности владельца авто. Кого что устраивает...
"Все потому, что переключение с повышенного на пониженный ряд и обратно происходит при полной остановке"... Насколько помню, при переходе с пониженного на повышенный ряд останавливаться не надо. Только при переходе на ходу на пониженный. Чтобы не обломать зубы на шестернях.
Заноза Комментарии
Навалите нам полную тарелку обещаний. И добавку не забудьте!
Тем не менее, в рыночной экономике (вы в какой сейчас пребываете, где живёте?) это бизнес и есть, который кормит массу предприимчивых людей, чьими услугами пользуются еще бОльшие массы потребителей. И они не просят помощи за счет бюджета.
Статистика - вещь лукавая. Кто проверит, сколько на самом деле реальным покупателям продано Солярисов или Уазов с Приорами? Например, в течение конкретного месяца производитель (пиши название любое) отправил/продал дилерам тысячи машин, из которых несколько сотен на конец месяца собственно дилерами проданы никому не оказались. Куда производителю заносить в статотчетности эти сотни? Конечно, в проданные :). Тем более, что нужно показать красивые цифры: рынку, акционерам, правительству, оказывающему поддержку и т.д. А сколько еще времени машины простоят у этих дилеров на площадках - вопрос уже никого не волнующий. По крайней мере - до конца квартала или года, когда надо подводить баланс выручки и затрат :)
Прямой путь в гаражи арабских шейхов. Они уже заинтересовались.
Речь идет не о вазовском производстве. Это самостоятельная тюнинг-фирма. Поддержите её рублем :)
«ВАЛ-Рейсинг»? Точно не будет.
Какой толк от знака "Ш" на обледенелой дороге, если у владельца шипованных шин современный авто с АБС? АБС только увеличивает тормозной путь.
Аэрозольным силикон, очевидно, делают для других целей. Распыленной струёй на резинку толщиной 1 см попадать совсем непросто, можно забрызгать все вокруг. У самого баллончик под давлением, но брызжу из него на тампон и им протираю уплотнения. Хотя это вопрос аккуратности владельца авто. Кого что устраивает...
Дизайн передка - ужас... Что у них там в мастерской пьют? :)
"Все потому, что переключение с повышенного на пониженный ряд и обратно происходит при полной остановке"... Насколько помню, при переходе с пониженного на повышенный ряд останавливаться не надо. Только при переходе на ходу на пониженный. Чтобы не обломать зубы на шестернях.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...