Да ты что?! Ты Ниву снизу-то видел хоть раз? За что-нибудь ручками брался? А я ее почти за полтора десятка лет перебрал от и до. И сейчас вслепую могу по памяти, в сопровождении русского неписьменного устранить фирменные её косяки. Тросик из них - действительно мелочь, хотя и неприятная. Добавить пару листов других косяков? Легко. Хотя они уже много лет, как описаны другими людьми на профильных сайтах - бесплатная и великолепная помощь производителю: читай, внимай и исправляй на конвейере. Люди уже всё испытали на своем опыте.
Одним из достижений перестройки и «ранней» демократии пост-сссровского периода была деполитизация силовых органов, милиции, в частности. Это достижение кануло в Лету благодаря стараниям единовбросов, "партии власти", единоличной практически. Так вот, в частности, и с этой предлагаемой поправкой у действительно оппозиционных партий и их лидеров проблем сильно прибавится. Везет активист предвыборные листовки или едет проводить митинг - его останавливает по звонку «сверху» любой сотрудник ГИБДД, изымает на «экспертизу» литературу, подозрительный, как ему показалось, ноутбук, задерживает самого для «выяснения обстоятельств» - и попробуй тот не подчиниться, не остановиться, уехать - уголовное наказание. А если у гражданина имеется уголовное наказание, то избраться даже в мало-мальские депутаты он уже не сможет по закону. Другие варианты использования этой статьи подручными силовиками легко представить еще.
Как-то в демисезонье не смог снять машину с ручника. Примерзли не колодки, как оказалось. Тросик прихватила замерзшая вода, которая попала в оплетку через потертость. Дырища в оплетке образовалась от неумно расположенного тросика, пересекающегося с выхлопной трубой. Об неё при работе ходовой он замечательно трется. Наложил на дыру бандаж из куска алюминиевой трубки подходящего диаметра. Она звенела об выхлопную при езде, но что уж делать… Перед утилизацией старушки заглянул под днище - бандаж протерся напрочь. К чему эти воспоминания? С полгода назад заглянул под днище новой длиннобазной 4х4, думаю, наверное, за годы изменили расположение тросика. Он на том же месте! Готовьтесь лепить бандаж, нивоводы. Это, конечно, мелочь, скажут некоторые. Конечно. Но далеко не одна, которая создает впечатление о машине не после разовой поездки на тест-драйве, а в течение пары месяцев эксплуатации.
Неужели при Горбачеве? А при Брежневе-Черненко-Андропове было всё в ажуре? В «колбасных электричках» не ездили? Империя, построенная на ложной идее, развалилась сама собой, из-за пустых прилавков и изжившей себя политической системы (плюс непомерные военные расходы), и сейчас брежневские подполковники пыжатся оживить труп, останки последней в мире империи, СССР, с помощью новых военных расходов и нового пушечного мяса.
Ух ты, сколько мне минусов платные боты понаставили. Так никакого российского бюджета на пенсионеров не хватит - всё полуграмотным ботам :)
Что-то вы поздно за колбасой в столицу ездить начали. Я еще в 79-м в каникулы мотался, а мог бы и раньше, но родители не решались отпускать одного, еще не был старшеклассником. И не на электричке, а почти сутки на скором поезде. Так что не надо мне рассказывать про достоинства этой империи. А квартиры бесплатные и обучение были потому, что оплачивались из бюджета, который пополнялся в значительной степени только благодаря мировым ценам на нефть и газ. В остальном советская экономика накрылась задолго до перестройки. К ней нерешительно пришлось переходить как раз из-за того, что народ ни одевать, ни кормить стало нечем. Не в танковую же броню. Да и окраины стали бухтеть, когда финансовые вливания в них иссякли. Всё уже доказано объективным ходом истории: СССР кончился.
Точно, спорить не о чем. "Нива" - компромисс со всеми издержками. Машинка для председателя колхоза. И судя по всему, от них не избавится. Остается мириться или переходить к другому производителю и в другую ценовую категорию.
Маленькая ремарка по поводу насколько прочный кузов у трёхдверки 4х4... Откройте боковую дверь, поддомкратьте кузов (за штатное место) для снятия колеса и попробуйте закрыть дверь. Ничего не пугает? :)
Для чего задумана была понижайка, за 20 лет эксплуатации обеих "Нив" я догадался :) Покупая ВНЕДОРОЖНИК, а не пузотерку, пользователь как минимум вправе надеяться, что трогаться он будет ВНЕ ДОРОГ (асфальтовых - специально так пишу, чтобы лучше понимались отличия) спокойно, уверенно, без подгазовок, преодолевать рытвинки без предварительного разгона и переть на подъем не на последнем издыхании. Для нынешней Нивы это всё недостижимо. Пользоваться можно научиться, да, как вы и написали - "несложно". Но в том-то и дело, что на внедорожнике хочется просто, а не "несложно".
Заноза Комментарии
Да ты что?! Ты Ниву снизу-то видел хоть раз? За что-нибудь ручками брался? А я ее почти за полтора десятка лет перебрал от и до. И сейчас вслепую могу по памяти, в сопровождении русского неписьменного устранить фирменные её косяки. Тросик из них - действительно мелочь, хотя и неприятная. Добавить пару листов других косяков? Легко. Хотя они уже много лет, как описаны другими людьми на профильных сайтах - бесплатная и великолепная помощь производителю: читай, внимай и исправляй на конвейере. Люди уже всё испытали на своем опыте.
Предлог для поправки изыскан благой, только на практике она будет использоваться "расширительно" - как пить дать.
Одним из достижений перестройки и «ранней» демократии пост-сссровского периода была деполитизация силовых органов, милиции, в частности. Это достижение кануло в Лету благодаря стараниям единовбросов, "партии власти", единоличной практически. Так вот, в частности, и с этой предлагаемой поправкой у действительно оппозиционных партий и их лидеров проблем сильно прибавится. Везет активист предвыборные листовки или едет проводить митинг - его останавливает по звонку «сверху» любой сотрудник ГИБДД, изымает на «экспертизу» литературу, подозрительный, как ему показалось, ноутбук, задерживает самого для «выяснения обстоятельств» - и попробуй тот не подчиниться, не остановиться, уехать - уголовное наказание. А если у гражданина имеется уголовное наказание, то избраться даже в мало-мальские депутаты он уже не сможет по закону. Другие варианты использования этой статьи подручными силовиками легко представить еще.
Как-то в демисезонье не смог снять машину с ручника. Примерзли не колодки, как оказалось. Тросик прихватила замерзшая вода, которая попала в оплетку через потертость. Дырища в оплетке образовалась от неумно расположенного тросика, пересекающегося с выхлопной трубой. Об неё при работе ходовой он замечательно трется. Наложил на дыру бандаж из куска алюминиевой трубки подходящего диаметра. Она звенела об выхлопную при езде, но что уж делать… Перед утилизацией старушки заглянул под днище - бандаж протерся напрочь. К чему эти воспоминания? С полгода назад заглянул под днище новой длиннобазной 4х4, думаю, наверное, за годы изменили расположение тросика. Он на том же месте! Готовьтесь лепить бандаж, нивоводы. Это, конечно, мелочь, скажут некоторые. Конечно. Но далеко не одна, которая создает впечатление о машине не после разовой поездки на тест-драйве, а в течение пары месяцев эксплуатации.
Неужели при Горбачеве? А при Брежневе-Черненко-Андропове было всё в ажуре? В «колбасных электричках» не ездили? Империя, построенная на ложной идее, развалилась сама собой, из-за пустых прилавков и изжившей себя политической системы (плюс непомерные военные расходы), и сейчас брежневские подполковники пыжатся оживить труп, останки последней в мире империи, СССР, с помощью новых военных расходов и нового пушечного мяса.
Ух ты, сколько мне минусов платные боты понаставили. Так никакого российского бюджета на пенсионеров не хватит - всё полуграмотным ботам :)
Что-то вы поздно за колбасой в столицу ездить начали. Я еще в 79-м в каникулы мотался, а мог бы и раньше, но родители не решались отпускать одного, еще не был старшеклассником. И не на электричке, а почти сутки на скором поезде. Так что не надо мне рассказывать про достоинства этой империи. А квартиры бесплатные и обучение были потому, что оплачивались из бюджета, который пополнялся в значительной степени только благодаря мировым ценам на нефть и газ. В остальном советская экономика накрылась задолго до перестройки. К ней нерешительно пришлось переходить как раз из-за того, что народ ни одевать, ни кормить стало нечем. Не в танковую же броню. Да и окраины стали бухтеть, когда финансовые вливания в них иссякли. Всё уже доказано объективным ходом истории: СССР кончился.
Да уж, универсал, особенно а-ля кросс, весьма привлекателен. Красавец.
Точно, спорить не о чем. "Нива" - компромисс со всеми издержками. Машинка для председателя колхоза. И судя по всему, от них не избавится. Остается мириться или переходить к другому производителю и в другую ценовую категорию.
Маленькая ремарка по поводу насколько прочный кузов у трёхдверки 4х4... Откройте боковую дверь, поддомкратьте кузов (за штатное место) для снятия колеса и попробуйте закрыть дверь. Ничего не пугает? :)
Для чего задумана была понижайка, за 20 лет эксплуатации обеих "Нив" я догадался :) Покупая ВНЕДОРОЖНИК, а не пузотерку, пользователь как минимум вправе надеяться, что трогаться он будет ВНЕ ДОРОГ (асфальтовых - специально так пишу, чтобы лучше понимались отличия) спокойно, уверенно, без подгазовок, преодолевать рытвинки без предварительного разгона и переть на подъем не на последнем издыхании. Для нынешней Нивы это всё недостижимо. Пользоваться можно научиться, да, как вы и написали - "несложно". Но в том-то и дело, что на внедорожнике хочется просто, а не "несложно".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...1213141516171819202122232425