Очередная никудышная попытка натянуть сову на глобус.
На всякий случай "ООО "Сокиа" - российская компания, являющаяся официальным представителем и официальным дистрибьютором продукции южнокорейского автоконцерна KIA Motors. "
Так что увы и ах, она являлась предшественником КМР, отвечающей за продукцию KIA в России. Т.е. это было российское представительство компании KIA в России, отвечающее по продукции в России, а не за сферического коня в вакууме.
И если взять мануал той же Спектры то мы видим, что везде упоминается бренд KIa и нигде нет упоминания Сокии.
Т.е. это авто KIA, выпускавшееся на заводах Сокии.
И конечно же за них ответственность несли производители. Буду кэпом, но для этого достаточно всего лишь почитать ЗОЗПП, чтобы понять почему именно так.
Лол. Непонятно что мешает, если у вас фобии также пойти брать новый авто со специалистом.
И, кстати, те кто берут в кредит или оформляют сразу КАСКО от этих проблем застрахованы, а таких большинство.
"Малая часть" - лол2. Вариантов нагибалова на вторичке стремится к бесконечности, причём есть такие варианты, при которых проверить, что авто криминальная можно только путём манипуляций, которые вам продаван не даст делать в принципе.
Все документальные проверки при этом будут пройдены.
Прекрасно осведомлены - достаточно вспомнить выпуск первых Спектр в России, на которые потом корейцы отказались давать гарантию. Затем мы также помним, как корейцы решили сэкономить на шатунно-поршневой группе. Итог - практически разрыв моторов на Kia Sorento первого поколения. И пока владельцы не подняли волну судов, КМР делали вид, что не при чём. И,наконец, когда на Сидах и Рио массово стали дохнуть катализаторы и гробить моторы. При этом гарантия на кат была всего ничего. И только коллективное письмо помогло решить проблему.
"ибо Киа и Хёнде - одна технология"
Ну что ж, начнем считать за полугодие.
111214+87191=198405 сумма корейцев.
Теперь же следуя логике "одна технология" добавляем к ВАЗу Sandero и Logan, которые выпускаются на ВАЗе же.
169884+16119+15781=201784
И это заметьте, я не добавил сюда продажи Nissan Almera, которую также выпускают на ВАЗе по тем же технологиям. Так что увы и ах...
Влад, я уже говорил, что у меня на корейце-седане 2007 г.в. стойки менялись на 45 ткм. При этом стоит учитывать короткоходную подвеску и хламные дороги.
Корейский кроссовер 2013 г.в. ездивший в более тепличных условиях попросил замены стоек на 30 ткм. Так что корейцы прошлые и нынешние это "две большие разницы"...
ZS Комментарии
Судя по журналам на Драйве, за белорусами тоже водится косячок в виде ржавчины...
Идиотское приобретение. Soul лучше во всём.
В Вашей параллельной реальности может быть всё, что угодно. Ассоциация европейского бизнеса это несколько из другого измерения.
Посмотрел. Как и прогнозировалось - Веста вышла на первое место. А разница январь-август у Рио преимущество всего 35 машин :)
Очередная никудышная попытка натянуть сову на глобус.
На всякий случай "ООО "Сокиа" - российская компания, являющаяся официальным представителем и официальным дистрибьютором продукции южнокорейского автоконцерна KIA Motors. "
Так что увы и ах, она являлась предшественником КМР, отвечающей за продукцию KIA в России. Т.е. это было российское представительство компании KIA в России, отвечающее по продукции в России, а не за сферического коня в вакууме.
И если взять мануал той же Спектры то мы видим, что везде упоминается бренд KIa и нигде нет упоминания Сокии.
Т.е. это авто KIA, выпускавшееся на заводах Сокии.
И конечно же за них ответственность несли производители. Буду кэпом, но для этого достаточно всего лишь почитать ЗОЗПП, чтобы понять почему именно так.
Лол. Непонятно что мешает, если у вас фобии также пойти брать новый авто со специалистом.
И, кстати, те кто берут в кредит или оформляют сразу КАСКО от этих проблем застрахованы, а таких большинство.
"Малая часть" - лол2. Вариантов нагибалова на вторичке стремится к бесконечности, причём есть такие варианты, при которых проверить, что авто криминальная можно только путём манипуляций, которые вам продаван не даст делать в принципе.
Все документальные проверки при этом будут пройдены.
Прекрасно осведомлены - достаточно вспомнить выпуск первых Спектр в России, на которые потом корейцы отказались давать гарантию. Затем мы также помним, как корейцы решили сэкономить на шатунно-поршневой группе. Итог - практически разрыв моторов на Kia Sorento первого поколения. И пока владельцы не подняли волну судов, КМР делали вид, что не при чём. И,наконец, когда на Сидах и Рио массово стали дохнуть катализаторы и гробить моторы. При этом гарантия на кат была всего ничего. И только коллективное письмо помогло решить проблему.
"ибо Киа и Хёнде - одна технология"
Ну что ж, начнем считать за полугодие.
111214+87191=198405 сумма корейцев.
Теперь же следуя логике "одна технология" добавляем к ВАЗу Sandero и Logan, которые выпускаются на ВАЗе же.
169884+16119+15781=201784
И это заметьте, я не добавил сюда продажи Nissan Almera, которую также выпускают на ВАЗе по тем же технологиям. Так что увы и ах...
Влад, я уже говорил, что у меня на корейце-седане 2007 г.в. стойки менялись на 45 ткм. При этом стоит учитывать короткоходную подвеску и хламные дороги.
Корейский кроссовер 2013 г.в. ездивший в более тепличных условиях попросил замены стоек на 30 ткм. Так что корейцы прошлые и нынешние это "две большие разницы"...
"по первым прикидкам увеличиться не должна"
Хорошие такие исследования, которые в результате всё равно закончились прикидками :)
Им же за количество платят, так что даже если содержание рандомное - на пирожки и электричку должно хватить XD
Страницы
← предыдущаяследующая →
...444546474849505152535455565758...