Для прогрессивной молодежи штатов, австралии подойдут. Там хендэ уважают, в штатах купили в 2016 году 200 тысяч сонат (камрюх 380 тысяч), никто не жалуется, 7 лет гарантии корейцы бегают без проблем.
Но в России так и будет - к западу от урала будут ездить на днищеакцентах (солярисах) и поло, которые даже с атмо моторами жрут масло и стучат поршнями, а к востоку от урала - продолжат ездить на проперженых распилах.
забавно, сан йоны и ниссаны рассмотрели, а хёндэ/киа с митсубиши забыли. как и в материалы про моторы. хотя например элантра аж пятая В МИР по продажам, а тусон - пятнадцатый. хендэ без киа-то находится на 5 месте в мире по продажам, их двигатели, участие в проектировании которых приняли митсубиши и крайслер, вполне годны, как и, скорее всего, коробки. мой автомат на сонате прошел 170 тысяч и все вроде в порядке.
ахаха, китайцы умеют) не зря они - самая мощная экономика в мире, а средняя зарплата китайцев около 70 тысяч рублей (гугл ит, битч) против российских 35 =)
ждем ответ от автоваза XD
китайцев 1,3 миллиарда, и средняя зарплата у них выше таковой у россиян. по ввп китай обошел сша пару лет назад. их компас порох и бумагу весь мир весело юзал, пока москвы даже в проекте не было. им плевать на ваши "одуматься". грядет тысячелетие китая, добро пожаловать в реальность.
Вот этим вот симпатичным в принципе то автомобильчиком не слишком смышленные корейцы убили свою премиальную линейку Дженезис. Сначала казалось, что такая радиаторная решетка будет исключительно у Дженезисов, но вдруг - недорогая тарантайка без имени и рода получает такую-же. Вот это бред. Все больше и больше разочаровываюсь в корейском автопроме.
Чжу гэ лян Комментарии
Для прогрессивной молодежи штатов, австралии подойдут. Там хендэ уважают, в штатах купили в 2016 году 200 тысяч сонат (камрюх 380 тысяч), никто не жалуется, 7 лет гарантии корейцы бегают без проблем.
Но в России так и будет - к западу от урала будут ездить на днищеакцентах (солярисах) и поло, которые даже с атмо моторами жрут масло и стучат поршнями, а к востоку от урала - продолжат ездить на проперженых распилах.
забавно, сан йоны и ниссаны рассмотрели, а хёндэ/киа с митсубиши забыли. как и в материалы про моторы. хотя например элантра аж пятая В МИР по продажам, а тусон - пятнадцатый. хендэ без киа-то находится на 5 месте в мире по продажам, их двигатели, участие в проектировании которых приняли митсубиши и крайслер, вполне годны, как и, скорее всего, коробки. мой автомат на сонате прошел 170 тысяч и все вроде в порядке.
ахаха, китайцы умеют) не зря они - самая мощная экономика в мире, а средняя зарплата китайцев около 70 тысяч рублей (гугл ит, битч) против российских 35 =)
ждем ответ от автоваза XD
твоя машина - гранта.
глупее дичи в жизни не читал. вернись в реальность - никаких стен русов нет, ибо тогда русь целиком лежала под монгольским сапогом.
просто не воняй, тебя уделали по полной, а доводы твои - фекалии.
китайцев 1,3 миллиарда, и средняя зарплата у них выше таковой у россиян. по ввп китай обошел сша пару лет назад. их компас порох и бумагу весь мир весело юзал, пока москвы даже в проекте не было. им плевать на ваши "одуматься". грядет тысячелетие китая, добро пожаловать в реальность.
Вот этим вот симпатичным в принципе то автомобильчиком не слишком смышленные корейцы убили свою премиальную линейку Дженезис. Сначала казалось, что такая радиаторная решетка будет исключительно у Дженезисов, но вдруг - недорогая тарантайка без имени и рода получает такую-же. Вот это бред. Все больше и больше разочаровываюсь в корейском автопроме.
колхоз-х9йоз, что за дичь? уберите уже этого автора и закопайте, он пишет бред
Пф, задняя половина явно позаимствована у творений Петера Шрайера, а именно у КИА Оптима.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789