Эти кредиты хоть обеспечены по самое не балуйся реальными тачками и страховками.
А вот чем был обеспечен строительный рынок недвижимости, в котором "усердно трудится илюшко", уж сдували его очень аккуратно лет 10, поддерживали всякими икотеками, обвалами рубля, займами, всякими программами поддержки ...
Кажется рено пару лет назад тестило гидронасос с шлангами к гидродвигателю в заднем мосту, вроде обещали недорага. Но че-то не взлетело. Наверное трос + лебедка самое дешевое и доступное решение после цепей:)
Виталик, я никуда не тороплюсь и объективно смотрю на вещи. Не нужно было нагонять ажиотажа и называть вагонвесту универсалом - вполне разумно было назвать ее лифтбэком.
Хотя с другой стороны, что бы вы тогда обсуждали, про морщины на боковинах уже никто не пишет:)
С этим масложором уже подзае... Вон эксперт рено в соседнем треде выступал: 0,3-0,8 литра на 10 тысяч нормальный расход масла не то что для 2-х литрового Дастера, даже для логана/сандеро 1,6:) Да когда у меня был 15-ти летний 41-й москвич, я каждую тысячу подливал до полулитра полусиньки, можно было конечно на минералку перейти, но че-то не хотелось. И не парился, только эстеты всякие цокали, что типа на асфальте пятна остаются:) Потом утилизировал его 22-х летним:)
>С самого начала Весту Универсал сравнивали с С-классом. Ответ прост, потому что с В - классом сравнивать не с чем. Блин, да и в таких сравнениях автомобиль ничего выглядит.
Все-таки Веста не С класс и даже ни разу не универсал:) Лифтбек он и есть лифтбек, т.е. хетчбек в размерах и на базе седана. Думаю напрасно вы сравниваете Весту с С-классом, сами провоцируете этот срачь:) На ваши заявления слетаются то кореефилы, то манагеры форда топят про [у нас не ругаются] акции и пытаются впарить ФФ3 по цене Весты спорт. А за ними подтягиваются любители Шкоды Рапид и Поло Фольксваген. Вы чуть приврали, они после этого начинают врать и наезжать на Весту, как будто она в базе продается по цене 980тр. А дальше уже эмоции застилают разум.
Надо просто успокоится - счет на ТАБЛО говорит больше 1000 постов:) Вон даже Илюшка-дурачек в итоге заткнулся:)
Catsoi . Комментарии
Эти кредиты хоть обеспечены по самое не балуйся реальными тачками и страховками.
А вот чем был обеспечен строительный рынок недвижимости, в котором "усердно трудится илюшко", уж сдували его очень аккуратно лет 10, поддерживали всякими икотеками, обвалами рубля, займами, всякими программами поддержки ...
RBR у вас че подгорело? Ни я, ни Сергей Вам вроде не хамили, хотя наверное стоило.
У вас какое-то расстройство на почве ВАЗа, сходите что ли к психологу, без обид.
Соловьев спокойно критикует, за что в него кидаться-то. И да мне тоже не нравятся 17-е колеса:)
Вы не правы - у Весты очень много импортных комплектующих, поэтому она тоже зависима от курса доллара, точнее евро.
Кажется рено пару лет назад тестило гидронасос с шлангами к гидродвигателю в заднем мосту, вроде обещали недорага. Но че-то не взлетело. Наверное трос + лебедка самое дешевое и доступное решение после цепей:)
Виталик, я никуда не тороплюсь и объективно смотрю на вещи. Не нужно было нагонять ажиотажа и называть вагонвесту универсалом - вполне разумно было назвать ее лифтбэком.
Хотя с другой стороны, что бы вы тогда обсуждали, про морщины на боковинах уже никто не пишет:)
На жиге может и можно 5 раз двигатель перекинуть, а 21179 нефорсированный стоит 120тр.
otoba. ru/dvigatel/vaz/21179. html#cena
Так в этом случае производитель уже подумал за вас, вы что-то сказать хотели или подумали вслух?
С этим масложором уже подзае... Вон эксперт рено в соседнем треде выступал: 0,3-0,8 литра на 10 тысяч нормальный расход масла не то что для 2-х литрового Дастера, даже для логана/сандеро 1,6:) Да когда у меня был 15-ти летний 41-й москвич, я каждую тысячу подливал до полулитра полусиньки, можно было конечно на минералку перейти, но че-то не хотелось. И не парился, только эстеты всякие цокали, что типа на асфальте пятна остаются:) Потом утилизировал его 22-х летним:)
ВМЕСТО
Действие происходит в жилых кварталах Савеловского вокзала:)
>С самого начала Весту Универсал сравнивали с С-классом. Ответ прост, потому что с В - классом сравнивать не с чем. Блин, да и в таких сравнениях автомобиль ничего выглядит.
Все-таки Веста не С класс и даже ни разу не универсал:) Лифтбек он и есть лифтбек, т.е. хетчбек в размерах и на базе седана. Думаю напрасно вы сравниваете Весту с С-классом, сами провоцируете этот срачь:) На ваши заявления слетаются то кореефилы, то манагеры форда топят про [у нас не ругаются] акции и пытаются впарить ФФ3 по цене Весты спорт. А за ними подтягиваются любители Шкоды Рапид и Поло Фольксваген. Вы чуть приврали, они после этого начинают врать и наезжать на Весту, как будто она в базе продается по цене 980тр. А дальше уже эмоции застилают разум.
Надо просто успокоится - счет на ТАБЛО говорит больше 1000 постов:) Вон даже Илюшка-дурачек в итоге заткнулся:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...747576777879808182838485868788...