Как сказать... Для примера, есть строп из тканных материалов грузоподъемностью 5 тонн. Его ширина 150 мм, толщина в пол пальца. А есть 11 представленных образцов. Так вот, если их положить рядом, то размер играет роль.
А качество исходной ленты никак не проверишь, есть паспорт на строп завода-изготовителя, ему и веришь.
Красиво написано, Куприн и Гоголь крутанулись в своих могилах. Одна беда, владельцы новых мерседесов в силу своего социального и должностного положения не попадают в такие ситуации. Но если помечтать, конечно, Калина лучше.
P.S. На ней еще и плавать можно, понятно почему. Всемирный потоп ей не страшен.
Какие все-таки в ЗР образованные и начитанные журналисты. Вместо того, чтобы написать, что все представленные троса делятся на две группы - плохие и очень плохие, они одиннадцать раз витиевато описали одну и ту же проблему.
На самом деле проблема очень важная. У меня самого всегда троса были 5-7 тонн, и рвались во всех перечисленных местах. Решение для себя простое - купил промышленный строп из тканных материалов с сертификатом. Самое интересное, что при заявленной грузоподъемности в 2 тонны, он выглядит толще и мощнее, чем автомобильные пятитонки. Он намного дороже, но на безопасности экономят только директора и глупцы.
На самом деле, похоже, в этом вопросе минфин летает в розовых облаках. В частных и околобюджетных организациях уже пробовали пересадить на такси своих сотрудников. И, вы не поверите, это оказалось дороже, чем содержать свой транспорт. Причем такие схемы применялись, что просто диву даешься.
Илья Каплан прав, на нары давно не сажали. Почему учитель и врач на автобусе, а чиновник на такси или служебном?
На самом деле в понятие "хорошая аэродинамика" вкладыают немного другое. Отсутствие аэродинамических шумов, загрязнений под капотом, на кузове и на зонах обзора (летающие дворники), вентиляция салона, прогнозируемая устойчивость и управляемость при высоких скоростях, боковая парусность и тд и тп.
Я бы не стал даже и смотреть на Сх. Многие производители не афишируют такие цифры или приводят расчетные данные по результатам компьютерного моделирования. Красивая цифра Сх для такого класса автомобилей не входит в приоритеты. Скорости другие, назначение другое.
Дело даже не личности. Сам факт, что могут подойти, угрожать оружием, вымогать деньги... И ничего за это не будет.
Он такой же гражданин, что и ВВП. Вот раз наши правоохранители не могут решить проблему защиты отдельных граждан, пусть ФСО этим займется, снимут охрану с митрополита и поставят к Эрику, один [у нас не ругаются] первого господь защищает.
По большому счету, такие системы еще только в самом начале своего развития. И большинство производителей ставят их по принципу "чтобы было". У такой системы есть куда развиваться и по логике и по исполнению. Думаю, через несколько лет она станет обязательной в каждом автомобиле.
Алексей Комментарии
Что то по ходу у меня неправильный гараж. Ничего этого нет.
Зато есть мангал, полный погреб солений, ящика два алкоголя, столик, музыка... Из развлечений пневматика, карты, дартс, для эстетов шашки-шахматы.
P.S. А нет, все правильно. Сейчас на работе с коллегами прочитали эту статью, они говорят, это у вас гараж неправильный. а у меня нормальный.
Как сказать... Для примера, есть строп из тканных материалов грузоподъемностью 5 тонн. Его ширина 150 мм, толщина в пол пальца. А есть 11 представленных образцов. Так вот, если их положить рядом, то размер играет роль.
А качество исходной ленты никак не проверишь, есть паспорт на строп завода-изготовителя, ему и веришь.
Красиво написано, Куприн и Гоголь крутанулись в своих могилах. Одна беда, владельцы новых мерседесов в силу своего социального и должностного положения не попадают в такие ситуации. Но если помечтать, конечно, Калина лучше.
P.S. На ней еще и плавать можно, понятно почему. Всемирный потоп ей не страшен.
Ну, сейчас продажи ВАЗов как попрут, как горячие пирожки...
Какие все-таки в ЗР образованные и начитанные журналисты. Вместо того, чтобы написать, что все представленные троса делятся на две группы - плохие и очень плохие, они одиннадцать раз витиевато описали одну и ту же проблему.
На самом деле проблема очень важная. У меня самого всегда троса были 5-7 тонн, и рвались во всех перечисленных местах. Решение для себя простое - купил промышленный строп из тканных материалов с сертификатом. Самое интересное, что при заявленной грузоподъемности в 2 тонны, он выглядит толще и мощнее, чем автомобильные пятитонки. Он намного дороже, но на безопасности экономят только директора и глупцы.
На самом деле, похоже, в этом вопросе минфин летает в розовых облаках. В частных и околобюджетных организациях уже пробовали пересадить на такси своих сотрудников. И, вы не поверите, это оказалось дороже, чем содержать свой транспорт. Причем такие схемы применялись, что просто диву даешься.
Илья Каплан прав, на нары давно не сажали. Почему учитель и врач на автобусе, а чиновник на такси или служебном?
Трамвай, бл...дь, беспилотный сперва сделайте.
На самом деле в понятие "хорошая аэродинамика" вкладыают немного другое. Отсутствие аэродинамических шумов, загрязнений под капотом, на кузове и на зонах обзора (летающие дворники), вентиляция салона, прогнозируемая устойчивость и управляемость при высоких скоростях, боковая парусность и тд и тп.
Я бы не стал даже и смотреть на Сх. Многие производители не афишируют такие цифры или приводят расчетные данные по результатам компьютерного моделирования. Красивая цифра Сх для такого класса автомобилей не входит в приоритеты. Скорости другие, назначение другое.
Дело даже не личности. Сам факт, что могут подойти, угрожать оружием, вымогать деньги... И ничего за это не будет.
Он такой же гражданин, что и ВВП. Вот раз наши правоохранители не могут решить проблему защиты отдельных граждан, пусть ФСО этим займется, снимут охрану с митрополита и поставят к Эрику, один [у нас не ругаются] первого господь защищает.
По большому счету, такие системы еще только в самом начале своего развития. И большинство производителей ставят их по принципу "чтобы было". У такой системы есть куда развиваться и по логике и по исполнению. Думаю, через несколько лет она станет обязательной в каждом автомобиле.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...