Тут недавно один лысый на мотоцикле без шлема катался. Так его сняли на видео, а перед этим показали по всем федеральным каналам. Были даже запросы в ГИБДД и прокуратуру. После их витиеватых ответов даже усатый голос кремля нервно закурил.
А другой круглолицый вышел из авто, а машина поехала в толпу, и 100 здоровых мужиков из ФСО еле-еле ее остановили. Так его сняли на видео, а перед этим показали по всем федеральным каналам. Были даже запросы в ГИБДД и прокуратуру. После их витиеватых ответов даже усатый голос кремля снова нервно закурил.
Так это здорово, что знаки нигде не прописаны. Можно оспорить любое правонарушение с позиции: докажите что знак установлен, а если установлен, то законно.
Посетил сайт РГО. Оказывается есть такое. Посмотрел учредителей, участников, директоров, у них есть даже президент. Даже покрупнее главного президента будет.
Так вот, такая солидная организация - весь межрегион и газораспределение, а занимается мелочевкой. Правильно написал Виктор Александрович, что в стране практически не производят авто с монотопливным газомотором, а кустарщину и китайщину поощрять - последнее дело.
Это МТС организовал, чтобы проверить профпригодность папы мальчика. Сможет отмазать, значит не зря получает зарплату, не сможет - пойдет на другую должность. Это у них в МТС такие вступительные экзамены. (на всякий случай :) поставлю, а то хз, может у них юристы при приеме на работу не сдавали таких экзаменов, засудят на [у нас не ругаются])
Так сходите к ним на сайт. Почитайте про 6 учредителей, кто они, чем занимаются. И все сразу станет ясно. Один охранник, другой транспортные перевозки, остальные профессиональные создатели различных "общероссийских объединений". Да и создано оно недавно. В общем, делайте выводы сами, можно ли таким людям доверять.
Главный дизайнер Порше, по ходу, колымит по вечерам. Как говорится, найдите два отличия.
И вот эта фраза "...Porsche Cayenne, BMW X5, Mercedes GL, именно в этих автомобилях они видят конкурентов...", ну прямо хочется спросить: "Ребята, вы у психиатра давно проверялись?"
И про шесть моделей, в свое время Прохоров, Фоменко и парни с Кортежа так не замахивались. Хотя я из провинции, возможно в Москве Марусь, Ё-мобилей и Кортежей завались, просто к нам пока еще не доехали.
На самом деле предложение по снижению порога наказание до 10 км/час от лукавого. Это уже было, и все это помнят. И многие помнят что говорили, когда принимали +20.
Мне видится это так. Бездельники, воры, свои-наши пробрались на теплые места, и пытаются управлять дорожным движением. Они ничего не могут сделать, по указанным мной причинам, но говорить любят.
Люди гибнут на дорогах России, гибнут в таком количестве, что нужно что то делать. Не говорить, не писать программы до 2030 года, а именно делать. Есть опыт Европы, он понятен и открыт, это не паддок Ф-1.
Можно долго говорить про плохие дороги, можно ныть про камеры на дорогах, пьяных прокуроров и судей, депутатской братии...
А нужно просто убрать эти +20 или +10. Есть знак 60, значит надо ехать 60, есть 40 - значит едем 40. Это просто сделать в нашей стране, ВВП проснулся и подписал изменения в кодекс. И пропагандоны на федеральных каналах закрепят успех. А пока мы это все обсуждаем, погибло еще несколько сотен человек.
Алексей Комментарии
Проще сказать, что ты из оссгвардии
- Эй, у тебя зад припух!
- Ты че, это же Майбах!
Тут недавно один лысый на мотоцикле без шлема катался. Так его сняли на видео, а перед этим показали по всем федеральным каналам. Были даже запросы в ГИБДД и прокуратуру. После их витиеватых ответов даже усатый голос кремля нервно закурил.
А другой круглолицый вышел из авто, а машина поехала в толпу, и 100 здоровых мужиков из ФСО еле-еле ее остановили. Так его сняли на видео, а перед этим показали по всем федеральным каналам. Были даже запросы в ГИБДД и прокуратуру. После их витиеватых ответов даже усатый голос кремля снова нервно закурил.
Вот реальные случаи, когда не наказали.
Так это здорово, что знаки нигде не прописаны. Можно оспорить любое правонарушение с позиции: докажите что знак установлен, а если установлен, то законно.
Посетил сайт РГО. Оказывается есть такое. Посмотрел учредителей, участников, директоров, у них есть даже президент. Даже покрупнее главного президента будет.
Так вот, такая солидная организация - весь межрегион и газораспределение, а занимается мелочевкой. Правильно написал Виктор Александрович, что в стране практически не производят авто с монотопливным газомотором, а кустарщину и китайщину поощрять - последнее дело.
Это МТС организовал, чтобы проверить профпригодность папы мальчика. Сможет отмазать, значит не зря получает зарплату, не сможет - пойдет на другую должность. Это у них в МТС такие вступительные экзамены. (на всякий случай :) поставлю, а то хз, может у них юристы при приеме на работу не сдавали таких экзаменов, засудят на [у нас не ругаются])
Помните старую-новую шутку про "жертву ЕГЭ". Так вот для, справки, ТЕН - потомственный депутат. И этим все должно быть сказано.
Так сходите к ним на сайт. Почитайте про 6 учредителей, кто они, чем занимаются. И все сразу станет ясно. Один охранник, другой транспортные перевозки, остальные профессиональные создатели различных "общероссийских объединений". Да и создано оно недавно. В общем, делайте выводы сами, можно ли таким людям доверять.
Главный дизайнер Порше, по ходу, колымит по вечерам. Как говорится, найдите два отличия.
И вот эта фраза "...Porsche Cayenne, BMW X5, Mercedes GL, именно в этих автомобилях они видят конкурентов...", ну прямо хочется спросить: "Ребята, вы у психиатра давно проверялись?"
И про шесть моделей, в свое время Прохоров, Фоменко и парни с Кортежа так не замахивались. Хотя я из провинции, возможно в Москве Марусь, Ё-мобилей и Кортежей завались, просто к нам пока еще не доехали.
На самом деле предложение по снижению порога наказание до 10 км/час от лукавого. Это уже было, и все это помнят. И многие помнят что говорили, когда принимали +20.
Мне видится это так. Бездельники, воры, свои-наши пробрались на теплые места, и пытаются управлять дорожным движением. Они ничего не могут сделать, по указанным мной причинам, но говорить любят.
Люди гибнут на дорогах России, гибнут в таком количестве, что нужно что то делать. Не говорить, не писать программы до 2030 года, а именно делать. Есть опыт Европы, он понятен и открыт, это не паддок Ф-1.
Можно долго говорить про плохие дороги, можно ныть про камеры на дорогах, пьяных прокуроров и судей, депутатской братии...
А нужно просто убрать эти +20 или +10. Есть знак 60, значит надо ехать 60, есть 40 - значит едем 40. Это просто сделать в нашей стране, ВВП проснулся и подписал изменения в кодекс. И пропагандоны на федеральных каналах закрепят успех. А пока мы это все обсуждаем, погибло еще несколько сотен человек.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...