Правильная статья. Но это очень сложно, дорого и практически невыполнимо для нашей страны. Сразу появится новый повод кому то занести. К сожалению, у нас все строится на том, как обойти закон и правила, а не как сделать что то хорошо. Ответственных и желающих научиться как правильно, единицы!
Что-то у меня не стыкуется. Про двигатель написано " Причем, несмотря на то что примерно половину жизни наша Almera провела в тяжелых условиях городских пробок, положенный 15‑тысячный интервал мы не сокращали", про автомат написано "И это при щадящей эксплуатации, без стартов с пробуксовкой колес и постоянной толкотни в городских пробках.". Так в итоге у машины были или не были "тяжелые условия эксплуатации"? Думаю, в Мск они в любом случае тяжелые, куда бы машина не ездила.
Блин, на фотке нормальный красивый салон, полноприводное авто, то есть явно не самая дешевка тачка, и такой хозяин! Ну нельзя так уж жестко экономить и пахабить салон авто такими нелепостями
9 лет после смерти моего дедушки меня в гараже ждал его ЗАЗ-968М. В нем было пол бака бензина, еще того. В 2007 году я пошел учиться на права и за одно начал притрагиваться к этому запорожцу. После установки аккумулятора и нескольких подкачек бензина бензонасосом, двигатель запустился на все том же (!) 76 бензине из далекого 98 года! Отец друга, который помогал и подсказывал как и куда жать, был мягко сказать ошарашен, как ровно работал двигатель. Выгнали из гаража, отмыли- а он белый, блестящий, как новый! Хром весь целый! Прокачали тормоза, сцепление, заменили масло в двигателе, и начал я на нем ездить. Честно, я проехал на нем 40 тысяч км. на полтора года, за это время я поменял один бензонасос, регулярно подкручивал болтик на кулисе кпп, т.к. он вечно откручивался и передачи переставали четко включаться, и стабильно раз в 1-2 недели я прокачивал тормоза и сцепление, так как ни новые цилиндры, ни новые сальники не отличались качеством и постоянно текли. Свечи новые поставил. И на этом все, даже крестовины ни разу не трогал! Машина мне не доставляла никаких проблем, я на ней ездил как на нормальном полноценном авто. Вот какие бывают запорожцы:)
Про это не знал, думал до сих пор требуется штамп скорости и координат для предъявления видео в суде. А вот как раз про базу камер я думаю наоборот, они не настолько хорошо и качественно работают как чисто радар-детекторы, не смогут поймать "переноску", если это не комбо-устройство конечно, поэтому лучше отдельно видеорегистратор и отдельно радар, ну или комбо.. Чисто мое мнение.
Поверьте, уважаемый Андрей, никому кроме вас, ну и может быть еще паре человек с сайта неизвестна марка масла Куппер, а значит не интересны результаты его исследования, и заливать его здравомыслящий человек в свою машину, да за деньги, не станет, ибо кто знает что это вообще такое. Если вам интересно, то зачем заливать в уши редакции такие лестные слова с просьбой об экспертизе, пойдите и сами дайте денег лаборатории, она вам предоставит все данные по маслу. Сами же сказали: "этот продукт есть на рынке,но о нём ничего не известно в плане безопасности для моторов", пусть и дальше будет неизвестно, значит так хочет производитель и поставщики. Про условные Shell и Mobil ведь нам известно? Потому что это бренд. Помимо неизвестного куппера есть еще куча неизвестных марок масел, и что, ЗР теперь все их изучать и тестировать?
ЮрОк Комментарии
Еще бы сделали чтобы сцепление мягкое было, а не как на кировце, [у нас не ругаются] выжмешь.
Правильная статья. Но это очень сложно, дорого и практически невыполнимо для нашей страны. Сразу появится новый повод кому то занести. К сожалению, у нас все строится на том, как обойти закон и правила, а не как сделать что то хорошо. Ответственных и желающих научиться как правильно, единицы!
вполне себе не плохая машинка
Что-то у меня не стыкуется. Про двигатель написано " Причем, несмотря на то что примерно половину жизни наша Almera провела в тяжелых условиях городских пробок, положенный 15‑тысячный интервал мы не сокращали", про автомат написано "И это при щадящей эксплуатации, без стартов с пробуксовкой колес и постоянной толкотни в городских пробках.". Так в итоге у машины были или не были "тяжелые условия эксплуатации"? Думаю, в Мск они в любом случае тяжелые, куда бы машина не ездила.
Прочитай внимательнее, про лопату написано и не мало букв.
Блин, на фотке нормальный красивый салон, полноприводное авто, то есть явно не самая дешевка тачка, и такой хозяин! Ну нельзя так уж жестко экономить и пахабить салон авто такими нелепостями
9 лет после смерти моего дедушки меня в гараже ждал его ЗАЗ-968М. В нем было пол бака бензина, еще того. В 2007 году я пошел учиться на права и за одно начал притрагиваться к этому запорожцу. После установки аккумулятора и нескольких подкачек бензина бензонасосом, двигатель запустился на все том же (!) 76 бензине из далекого 98 года! Отец друга, который помогал и подсказывал как и куда жать, был мягко сказать ошарашен, как ровно работал двигатель. Выгнали из гаража, отмыли- а он белый, блестящий, как новый! Хром весь целый! Прокачали тормоза, сцепление, заменили масло в двигателе, и начал я на нем ездить. Честно, я проехал на нем 40 тысяч км. на полтора года, за это время я поменял один бензонасос, регулярно подкручивал болтик на кулисе кпп, т.к. он вечно откручивался и передачи переставали четко включаться, и стабильно раз в 1-2 недели я прокачивал тормоза и сцепление, так как ни новые цилиндры, ни новые сальники не отличались качеством и постоянно текли. Свечи новые поставил. И на этом все, даже крестовины ни разу не трогал! Машина мне не доставляла никаких проблем, я на ней ездил как на нормальном полноценном авто. Вот какие бывают запорожцы:)
Про это не знал, думал до сих пор требуется штамп скорости и координат для предъявления видео в суде. А вот как раз про базу камер я думаю наоборот, они не настолько хорошо и качественно работают как чисто радар-детекторы, не смогут поймать "переноску", если это не комбо-устройство конечно, поэтому лучше отдельно видеорегистратор и отдельно радар, ну или комбо.. Чисто мое мнение.
Поверьте, уважаемый Андрей, никому кроме вас, ну и может быть еще паре человек с сайта неизвестна марка масла Куппер, а значит не интересны результаты его исследования, и заливать его здравомыслящий человек в свою машину, да за деньги, не станет, ибо кто знает что это вообще такое. Если вам интересно, то зачем заливать в уши редакции такие лестные слова с просьбой об экспертизе, пойдите и сами дайте денег лаборатории, она вам предоставит все данные по маслу. Сами же сказали: "этот продукт есть на рынке,но о нём ничего не известно в плане безопасности для моторов", пусть и дальше будет неизвестно, значит так хочет производитель и поставщики. Про условные Shell и Mobil ведь нам известно? Потому что это бренд. Помимо неизвестного куппера есть еще куча неизвестных марок масел, и что, ЗР теперь все их изучать и тестировать?
Жаль, что ни у одного из этой ценовой категории не оказалось gps, сейчас без спутников видеорегистратор покупать нет никого смысла..
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122232425262728...