Понятно, что пока в живую ни тот ни другой автомобиль не видели, а по картинкам не понять. Но для этого достаточно сравнить размеры обоих, по таким параметрам, как Длина х Ширина х Колесная база: Каптюр: 4333 х 1813 х 2673, Кретта: 4270 х 1780 х 2590. Кретта до каптюра не дотягивает. причем прилично.
Для сравнения можно ещё привести размеры Кашкая, который так же уже С класс: 4377 х 1837 х 2646.
Вы, вероятно, размеры Кретты и Каптюра не сравнивали. Кретта, автомобиль В класса, Каптюр уже С класс. Его одноклассники это как раз Спортаж и Туксан. У Кретты конкуренты Иксрей, Степвей, Витара, Экоспорт.
А вы на автомате четырех ступенчатом ездили? В чем разница знаете? На четырех ступке, как и на 6-ти, после 120 км/ч обороты не более 2-х тысяч, разницы ни какой, даже наоборот переключений меньше.
А чего только пять крупных ремонтов, а не все десять?))) За 20 лет стажа за рулем, я поездил практически на всех ВАЗах, ни один не доставлял особых неприятностей, чего нельзя сказать о последующих, более дорогих иномарках.
Дефекты не заметные, и не значительные. Как там криво резонатор подвешен, он что в другую сторону торчит? Ну бред же. На то он и дилер, что бы посмотреть и проверить.
Наличие дипломов не говорит об уровне осведомлённости в той или иной области. Я тоже имею два высших технических образования, отслужил двадцать лет на лётной должности в Армейской авиации, освоил несколько типов вертолетов. Водительский стаж на автомобиле тоже не маленький, с 96-го года.
Подкованы в вопросах связанных с конкретным автомобилем могут быть только сотрудники конструкторского отдела и люди отвечающие за производственную цепочку, вы же эрудит доморощенный, "подкованный" по журнальным статейкам. Удачи вам желать не буду, врать не хочу.
Михаил Родионов Комментарии
Каплан очередного клона создал. И не надоело?
Рейлинги и расширенные пластиковые арки появятся осенью, покажут на автошоу в Москве.
Понятно, что пока в живую ни тот ни другой автомобиль не видели, а по картинкам не понять. Но для этого достаточно сравнить размеры обоих, по таким параметрам, как Длина х Ширина х Колесная база: Каптюр: 4333 х 1813 х 2673, Кретта: 4270 х 1780 х 2590. Кретта до каптюра не дотягивает. причем прилично.
Для сравнения можно ещё привести размеры Кашкая, который так же уже С класс: 4377 х 1837 х 2646.
Вы, вероятно, размеры Кретты и Каптюра не сравнивали. Кретта, автомобиль В класса, Каптюр уже С класс. Его одноклассники это как раз Спортаж и Туксан. У Кретты конкуренты Иксрей, Степвей, Витара, Экоспорт.
А вы на автомате четырех ступенчатом ездили? В чем разница знаете? На четырех ступке, как и на 6-ти, после 120 км/ч обороты не более 2-х тысяч, разницы ни какой, даже наоборот переключений меньше.
А чего только пять крупных ремонтов, а не все десять?))) За 20 лет стажа за рулем, я поездил практически на всех ВАЗах, ни один не доставлял особых неприятностей, чего нельзя сказать о последующих, более дорогих иномарках.
Дефекты не заметные, и не значительные. Как там криво резонатор подвешен, он что в другую сторону торчит? Ну бред же. На то он и дилер, что бы посмотреть и проверить.
Наличие дипломов не говорит об уровне осведомлённости в той или иной области. Я тоже имею два высших технических образования, отслужил двадцать лет на лётной должности в Армейской авиации, освоил несколько типов вертолетов. Водительский стаж на автомобиле тоже не маленький, с 96-го года.
Подкованы в вопросах связанных с конкретным автомобилем могут быть только сотрудники конструкторского отдела и люди отвечающие за производственную цепочку, вы же эрудит доморощенный, "подкованный" по журнальным статейкам. Удачи вам желать не буду, врать не хочу.
Каплан, не пойду я по твоей ссылке, не заработаешь ты копейку на моём переходе))))
Кому кому, а вот вам, действительно не мешало бы подучить матчасть.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526272829303132...