Не те колёса на 2102. Изначально на них ставили Мосвкичовские покрышки М-130А. Они больше. И в сумме то же самое выходило. И редуктор привода спидометра один и тот же.
И максимальная скорость для шиньона 115 км/ч,а у М 412 - 142.Хотя отец недолго работал на таком,говорил,что шиньон 130-135 идет.Хотя у шиньона еще и резина М 100 большего радиуса,чем М-145.
А вот ещё интересная информация: Всегда думал,что шестерён меньше шести не бывает в главном редукторе.Открыл НИИАТ 1967 и нашел,что у Газ 63 соотношение шестерён ГП 5:38 - п/число 7,6.Оказывается ведущая шестерня у газ 63 пятизубая(!)Не знал :)
Это можно задачку в ЗР - "угадайте в каком из автомобилей на картинке 5 шестерён в ГП"
Понятно, что речь шла о замене кардана 412 на 408. Вот тут и возникают вопросы. Насколько смещена назад коробка у Москвича-408 (почему-другой вопрос)? Это сразу заметно, если установить на 408 коробку 412 (длина коробок одинаковая). Я читал в книге про это. там и чертёж заднего переходника есть. Так по нему видно, что коробка смещается назад на 48 мм. Я сам удивился. Но есть и реальные фото такой коробки на 408-м. Вот тут ссылка Там и эти чертежи есть, из той книги. Явно же видно. Солидное смещение. Да и если внешне сравнить крепления на 408-ой и 412-ой коробках, можно это понять. Выходит, что общая длина валов, с вилками, отличается больше, чем на 24 мм.
А у меня к Вам вопрос. Где Вы читали, что при установке кардана 408 на 412 нужна проставка именно 24 мм? 24 мм - это разница в расстоянии между отверстиями. А реальная длина кардана - это длина с вилками. Так вот, при установке коробки 412 на 408 она смещается назад (по сравнению с положением на 412-м) не на 24, а на 48 мм. Это факт. Значит, и реальная разница в общей длине карданных валов примерно столько. Потому проставка в 24 мм - это блеф.
Это у каких приёмников лучше? Сейчас в эфире в крупных городах на АМ можно только помехи ловить. На ДВ, по-моему, вообще ничего нет, а на СВ идут мощные помехи (хотя какое-то вещание там есть). На КВ положение получше, там можно кое-что словить, несмотря на помехи), например, радио Китая (на русском языке). Старые приёмники, помимо ламповых, Спидолы, ВЭФы, Океаны очень хорошо ловят на КВ.
Огнев Игорь Ответы на комментарии
Не те колёса на 2102. Изначально на них ставили Мосвкичовские покрышки М-130А. Они больше. И в сумме то же самое выходило. И редуктор привода спидометра один и тот же.
Я знаю. У них, правда, и покрышки чуть побольше, но всё равно, эффект есть.
Не совсем как родная. Нужно вопрос с уплотнением первичного вала решать. Там подробно описано.
НИИАТ 1967 года у меня есть. Маленький такой, зелёный. Да, 5 зубьев маловато...
По поводу москвичовских редукторов. Тут многие заблуждаются. Ссылка не открывается, попробую скопировать.
И максимальная скорость для шиньона 115 км/ч,а у М 412 - 142.Хотя отец недолго работал на таком,говорил,что шиньон 130-135 идет.Хотя у шиньона еще и резина М 100 большего радиуса,чем М-145.
А вот ещё интересная информация: Всегда думал,что шестерён меньше шести не бывает в главном редукторе.Открыл НИИАТ 1967 и нашел,что у Газ 63 соотношение шестерён ГП 5:38 - п/число 7,6.Оказывается ведущая шестерня у газ 63 пятизубая(!)Не знал :)
Это можно задачку в ЗР - "угадайте в каком из автомобилей на картинке 5 шестерён в ГП"
Понятно, что речь шла о замене кардана 412 на 408. Вот тут и возникают вопросы. Насколько смещена назад коробка у Москвича-408 (почему-другой вопрос)? Это сразу заметно, если установить на 408 коробку 412 (длина коробок одинаковая). Я читал в книге про это. там и чертёж заднего переходника есть. Так по нему видно, что коробка смещается назад на 48 мм. Я сам удивился. Но есть и реальные фото такой коробки на 408-м. Вот тут ссылка Там и эти чертежи есть, из той книги. Явно же видно. Солидное смещение. Да и если внешне сравнить крепления на 408-ой и 412-ой коробках, можно это понять. Выходит, что общая длина валов, с вилками, отличается больше, чем на 24 мм.
А у меня к Вам вопрос. Где Вы читали, что при установке кардана 408 на 412 нужна проставка именно 24 мм? 24 мм - это разница в расстоянии между отверстиями. А реальная длина кардана - это длина с вилками. Так вот, при установке коробки 412 на 408 она смещается назад (по сравнению с положением на 412-м) не на 24, а на 48 мм. Это факт. Значит, и реальная разница в общей длине карданных валов примерно столько. Потому проставка в 24 мм - это блеф.
Прелесть тут в другом. Это ретро... Воспоминания....
Это у каких приёмников лучше? Сейчас в эфире в крупных городах на АМ можно только помехи ловить. На ДВ, по-моему, вообще ничего нет, а на СВ идут мощные помехи (хотя какое-то вещание там есть). На КВ положение получше, там можно кое-что словить, несмотря на помехи), например, радио Китая (на русском языке). Старые приёмники, помимо ламповых, Спидолы, ВЭФы, Океаны очень хорошо ловят на КВ.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...90919293949596979899100101102103104...