Цены - это одна сторона. Сегодня полчаса ждал когда во дворе место освободится. Выглянешь в окно - перенасыщение, да и только. А наши мужики через 3-5 лет лошадь не меняют.
Некоторые б/у и восстановленные детали даже лучше новых. К примеру, читал в старом добром ЗР, что специалист по сборке двигателей для спорта использовал старые б/у блоки цилиндров, потому, как они со временем избавляются от остаточных напряжений, что имеются в новых отливках. Или, к примеру, наплавленные жигулёвские распредвалы, которые заводские когда-то были ахиллесовой пятой классики
"Ранее модель предлагалась минимум за 1,489 млн рублей"
Ещё раньше 4х4 на "руке" - за миллион , правда "хитрецы" из рено "забывали" включать в цену т.н. "доставку"
Для такой частоты вращения вряд ли это актуально, к тому же влияние массы возвратно - поступательно движущихся деталей имеет место
"Конструкция стала надежной, долговечной и тихой. Все важные агрегаты приводятся шестернями от заднего конца коленчатого вала, что минимизирует крутильные колебания."
"У двигателя мокрые гильзы. Для конвейера это лишние операции, зато обеспечивается равномерное охлаждение цилиндров и высокий ресурс цилиндропоршневой группы. При замене - никакой расточки и ремонтных размеров, сразу номинал! А ресурс должен превысить миллион километров"
Хорошо забытое старое - КамАЗ-740, ЯМЗ-236, 238, ЗМЗ-53, 402, ЗиЛ-130
Идея ЕГР состоит не в "дожигании" выхлопных газов, а в подмешивании только их части к воздуху во впускном коллекторе. Повышенное содержание окислов азота в ОГ вызывается высокой температурой в камере сгорания. Катализатором реакции горения, как известно, является кислород. Выхлопные же газы, смешанные с воздухом, уменьшают содержание в нем кислорода. В результате температура сгорания смеси и, соответственно, токсичность ОГ понижаются. Дядя Вася эту "уринотерапию" сразу ликвидирует - мороки много.
Не понятно, ограничили выбор для России по двигателям, трансмиссиям, кузовам и хотят бестселлер получить. В стиле дедушки Генри: "Мы продадим вам авто любого цвета, при условии что этот цвет будет чёрным"
А что Аутбэк? Ваш Форь стоил примерно 1.250 ляма, а Аут 1.5 , сейчас ваша 1.6 ляма, так почему Аут 2.45 ????
А то, что не может Аут стоить меньше Форестера, а они пишут "от 1.5 млн". Сейчас Форь "от 1,406". Аут - машина классом выше. О каких 2,45 ведёте речь? Не понял Вас
Сергей Певнев Комментарии
Цены - это одна сторона. Сегодня полчаса ждал когда во дворе место освободится. Выглянешь в окно - перенасыщение, да и только. А наши мужики через 3-5 лет лошадь не меняют.
Некоторые б/у и восстановленные детали даже лучше новых. К примеру, читал в старом добром ЗР, что специалист по сборке двигателей для спорта использовал старые б/у блоки цилиндров, потому, как они со временем избавляются от остаточных напряжений, что имеются в новых отливках. Или, к примеру, наплавленные жигулёвские распредвалы, которые заводские когда-то были ахиллесовой пятой классики
Покупателю всё равно - чья тут вина.
"Ранее модель предлагалась минимум за 1,489 млн рублей"
, правда "хитрецы" из рено "забывали" включать в цену т.н. "доставку"
Ещё раньше 4х4 на "руке" - за миллион
"Уменьшилась масса вращающихся деталей."
Для такой частоты вращения вряд ли это актуально, к тому же влияние массы возвратно - поступательно движущихся деталей имеет место
"Конструкция стала надежной, долговечной и тихой. Все важные агрегаты приводятся шестернями от заднего конца коленчатого вала, что минимизирует крутильные колебания."
"У двигателя мокрые гильзы. Для конвейера это лишние операции, зато обеспечивается равномерное охлаждение цилиндров и высокий ресурс цилиндропоршневой группы. При замене - никакой расточки и ремонтных размеров, сразу номинал! А ресурс должен превысить миллион километров"
Хорошо забытое старое - КамАЗ-740, ЯМЗ-236, 238, ЗМЗ-53, 402, ЗиЛ-130
Идея ЕГР состоит не в "дожигании" выхлопных газов, а в подмешивании только их части к воздуху во впускном коллекторе. Повышенное содержание окислов азота в ОГ вызывается высокой температурой в камере сгорания. Катализатором реакции горения, как известно, является кислород. Выхлопные же газы, смешанные с воздухом, уменьшают содержание в нем кислорода. В результате температура сгорания смеси и, соответственно, токсичность ОГ понижаются. Дядя Вася эту "уринотерапию" сразу ликвидирует - мороки много.
Это не моя цифра, а Вы мне задаёте вопрос
. Странно. Я речь веду о 1,5млн, озвученной журналистом
Не понятно, ограничили выбор для России по двигателям, трансмиссиям, кузовам и хотят бестселлер получить.
В стиле дедушки Генри: "Мы продадим вам авто любого цвета, при условии что этот цвет будет чёрным" 
А то, что не может Аут стоить меньше Форестера, а они пишут "от 1.5 млн". Сейчас Форь "от 1,406". Аут - машина классом выше. О каких 2,45 ведёте речь?
Не понял Вас
Да, про полтора ляма это они пустили пузыри в лужу. Сейчас моя то машина стоит 1599900 ссылка, а уж Аутбак.....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...495051525354555657585960616263...