Сергей Певнев Комментарии

Власть рождает своих могильщиков

4,2л и 129 лысы,это какой древний атмосферный агрегат должен быть!

Представляю, какая вещь была бы хорошая, тяга такая, что КПП не надо, и к 1000000км можно подобраться. ДТ однако дорогое . 21 вспоминается, хоть и бензинка: 1-я для трогания и похорон, вторая для тяжёлых условий и третья на трассу, остальное двигатель сделает сам.

Серьёзный внутри и смешной снаружи

автомат - удобнейшая штука....я до сих пор удивляюсь как ещё механику не запретили законодательно

Персональный водитель - ещё удобнее, остальных - запретить законодательно

"Причем я бы рекомендовал брать автомобиль никак не ниже версии со 120-сильным дизелем в паре с «механикой» (для извоза можно взять версию попроще)"

Не понял? По приведенной в статье таблице это самая простая, ниже нет.

И напишите, пожалуйста, "мелочёвка" через"Ё"

В Россию Можно Только Верить

Им начхать - в евро верят

"Похорошела Fiesta! Сравнение с автомобилями Aston Martin уже избито, но удержаться не могу - анфас седан смотрится столь же хищно и дерзко."

Как дохлая рыба Зато кнопочки зашибись!

Гы, веселые ребята руководят автовазом. Продажи падают, а они цены решили поднять. На что надеются? Аллах поможет?

Привыкли: управдом - друг человека, отключим газ. Не те времена, отстали ребята

Просто распирает чувство гордости! Ой, вернусь минут через десять

Так метан сжатый газ он не испаряется. Это сжиженный газ (пропан) испаряется и замерзает.

Простой эксперимент - накачайте ножным или компрессором колесо, только не обожгитесь об головку компрессора. Теперь надо воздух выпустить - экзотермическая реакция заменяется на эндо (с поглощением тепла). Правда, здесь не хим. реакция, а физический процесс, но неважно. Надо учитывать, что давление в баллоне на 2 порядка выше, чем в колесе, а на входе в форсунки в 20 раз, что тоже немало