Во-первых металл на них оцинкованный, во-вторых в статье говорится о статистике продаж,качество авто там не обсуждалось. А статистику продаж я привел (официальную между прочим), они по продажам если и не первые, то в тройке первых точно, а где они в статье? И материалов я перелопатил по атласу уйму, качество изготовления и конструктивно атласы нисколько не хуже корейского и французского ширпотреба.
Откуда ты это взял? Я работал и на ГАЗ-63 (это полноприводный газ-51) и ЗИЛ-157 (кабина зил-164), они имели отопители. Правда это грузовики, а не "джипы", как ты их обозвал.
А где в статистике Geely Atlas? Их только за полгода с января по июнь этого года продано в России 3279 штук и динамика роста продаж впечатляет с 361 штуки в январе до 751 штуки в июне (рост более чем в два раза за полгода).
Достойная машина как по ездовым качествам, так и по качеству изготовления. Я сравнивал его с новейшим рено Аркана, так после атласа на аркане проехаться все равно что в навоз окунуться, не говоря уже об эргономике и качестве отделки салона.
Любил я эту машину. Два года на срочной в СА на ней ездил (восьмиместка, на снимке пятиместный вариант газ-69А) и после армии 2 года работал на такой же. Только печка была плохая, вентилятор отопителя обдувал только стекло, на ноги обдув был только естественный, на ходу от встречного потока воздуха. А еще не отключались хабы как это стало на последующих уаз-469, при езде летом и по городу ставили на передние ступицы крышки со сточенными на токарном станке шлицами (пустышки), чтобы не было зацепления с полуосями.
Виктор Александрович Комментарии
Во-первых металл на них оцинкованный, во-вторых в статье говорится о статистике продаж,качество авто там не обсуждалось. А статистику продаж я привел (официальную между прочим), они по продажам если и не первые, то в тройке первых точно, а где они в статье? И материалов я перелопатил по атласу уйму, качество изготовления и конструктивно атласы нисколько не хуже корейского и французского ширпотреба.
Откуда ты это взял? Я работал и на ГАЗ-63 (это полноприводный газ-51) и ЗИЛ-157 (кабина зил-164), они имели отопители. Правда это грузовики, а не "джипы", как ты их обозвал.
Как, впрочем, и на уаз-469
А где в статистике Geely Atlas? Их только за полгода с января по июнь этого года продано в России 3279 штук и динамика роста продаж впечатляет с 361 штуки в январе до 751 штуки в июне (рост более чем в два раза за полгода).
Достойная машина как по ездовым качествам, так и по качеству изготовления. Я сравнивал его с новейшим рено Аркана, так после атласа на аркане проехаться все равно что в навоз окунуться, не говоря уже об эргономике и качестве отделки салона.
Любил я эту машину. Два года на срочной в СА на ней ездил (восьмиместка, на снимке пятиместный вариант газ-69А) и после армии 2 года работал на такой же. Только печка была плохая, вентилятор отопителя обдувал только стекло, на ноги обдув был только естественный, на ходу от встречного потока воздуха. А еще не отключались хабы как это стало на последующих уаз-469, при езде летом и по городу ставили на передние ступицы крышки со сточенными на токарном станке шлицами (пустышки), чтобы не было зацепления с полуосями.
Это поправить текст успели (заголовок уже тоже), критика пошла на пользу.
Это точно, бред рулит...
согласен
Дорогая игрушка, а зимой в машине нельзя держать, замерзнет, не включится. В кармане носить домой?
Нах эти роботы вообще сдались
Страницы
← предыдущаяследующая →
...333435363738394041424344454647...