Натуральная глупость, эффект обеззараживания будет пока зеленка еще влажная, но мокрый фильтр плохо пропускает воздух, а от сухой зеленки проку не больше, чем от зеленого красителя. Автор решил сэкономить на антибактериальной обработке кондиционера 1-2 раза в год пенными препаратами? И еще другим это советует? Да еще и приз от редакции автору совета - набор инструментов Airline, а за что?
Какие-то странные у Вас доказательства российского автопроката: то книга братьев-фантастов, то фильм по зарубежному сценарию (Франко Кастеллано, Пиполо).
Хотя, прокат действительно был при Хрущеве с 1957-года начинался с Московской автобазы №12, но просуществовал недолочко, да и просто так прийти в прокат и взять машину, показав права, например,нельзя было, требовалось еще отдельное разрешение, а чтобы взять ВОЛГУ (газ-21) требовалась "история" безаварийного проката не менее 10 раз.
(процитировано: "Прокат авто в СССР. Он был, но недолго" автор Oldtimer weekly)
Не поленился залезть в интернет, на зис-151 кабина как на зил-157, отопитель присутствует. Если редакция ссылку пропустит вот по ней пройди http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly90cnvja3nyzxzpzxcucnuvemlsl3ppcy0xntetdgvobmljagvza2lllwhhcmfrdgvyaxn0awtplmh0bwwjnw==
Перечисленные варианты и в подметки не годятся опелю АНТАРА с гидромеханической АКПП и турбодизелем 2,2 литра, а по цене с на б/у авто в тех же пределах.
Виктор Александрович Комментарии
Натуральная глупость, эффект обеззараживания будет пока зеленка еще влажная, но мокрый фильтр плохо пропускает воздух, а от сухой зеленки проку не больше, чем от зеленого красителя. Автор решил сэкономить на антибактериальной обработке кондиционера 1-2 раза в год пенными препаратами? И еще другим это советует? Да еще и приз от редакции автору совета - набор инструментов Airline, а за что?
Какие-то странные у Вас доказательства российского автопроката: то книга братьев-фантастов, то фильм по зарубежному сценарию (Франко Кастеллано, Пиполо).
Хотя, прокат действительно был при Хрущеве с 1957-года начинался с Московской автобазы №12, но просуществовал недолочко, да и просто так прийти в прокат и взять машину, показав права, например,нельзя было, требовалось еще отдельное разрешение, а чтобы взять ВОЛГУ (газ-21) требовалась "история" безаварийного проката не менее 10 раз.
(процитировано: "Прокат авто в СССР. Он был, но недолго" автор Oldtimer weekly)
Это не Михаил путает, а автор статьи от 2-го октября "Прокат авто в СССР. Он был, но недолго" под ником Oldtimer weekly
Не поленился залезть в интернет, на зис-151 кабина как на зил-157, отопитель присутствует. Если редакция ссылку пропустит вот по ней пройди http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly90cnvja3nyzxzpzxcucnuvemlsl3ppcy0xntetdgvobmljagvza2lllwhhcmfrdgvyaxn0awtplmh0bwwjnw==
На зис -151 не работал, а на газ-51 и 63 я успел поработать, помню все прекрасно, не надо ерунды говорить о самопалах, все было заводское.
Полезная статейка, лично я на такое еще не попадал, но предупрежден-значит вооружен.
У масла такой большой коэффициент расширения, что погрешность от температуры? Как стекло в поддон масло, можно мерить уровень. Статья ни о чем.
А мне не хватает, зимой много снега во дворах и на периферийных улочках.
Перечисленные варианты и в подметки не годятся опелю АНТАРА с гидромеханической АКПП и турбодизелем 2,2 литра, а по цене с на б/у авто в тех же пределах.
Я привел статистику, читайте и считайте.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...323334353637383940414243444546...