Звучит патриотичненько. Но суть в том, что В0 это и есть платформа Весты.
Чтобы я сделал как конструктор если бы мне навязывали платформу В0 для перспективного автомобиля - улучшил бы управляемость и реакцию на руль. Это и было сделано с помощью электроусилителя и задней балки. К тому же изменения по задней балке были продиктованы и компоновочными вопросами. Вот и все изменения по Весте. Так что там платформа В0. Если сюда приплести еще силовой агрегат, то можно договориться и до того, что и Ларгус в нынешнем виде это не В0.
Все верно. Меня тоже коробит когда вазовцы разделяют В0 и Весту. Наверно таким образом пытаются не замарать новизну Весты старой платформой. По сути Веста это В0 с улучшениями.
Единственная причина снять с производства Гранту это унификация платформ. Из двух, по классу одинаковых платформ, В0 побеждает и вытесняет платформу Гранты.
И еще, при всех недостатках Гранты она для нашей страны более предпочтительна по стоимости владения. Но заводу нужно двигаться вперед при этом не сильно опережая недоэкономику страны.
Да, жаль, что он не остался в такси работать. Уверен, в этом случае аварийность в такси бы была иной. ))) А еще можно в Конституцию поправку внести о том, что каждый имеет право безопасно ездить в такси. И обязательно эту поправку внести пакетом с поправкой о том, что главный таксист навеки.
Заметка ни о чем. Ну, да ладно, будем исправлять комментариями. Нужно будет намекнуть редакции насчет гонораров.
Сейчас информация, которую нужно выводить на приборку (комбинацией приборов ее уже не назвать - нужно придумывать подходящий термин) итак, информация множится если не в геометрической то в арифметической прогрессии. При этом площадь приборки ограничена диаметром рулевого колеса, а рулевое колесо в своих размерах уменьшается. Т.е. нужно иметь многостраничную приборку. А это ни что иное как виртуальная панель.
Возможность перепрошивать скины и прочие звуки это лишь бонус к данной технологии.
КСВ Комментарии
Звучит патриотичненько. Но суть в том, что В0 это и есть платформа Весты.
Чтобы я сделал как конструктор если бы мне навязывали платформу В0 для перспективного автомобиля - улучшил бы управляемость и реакцию на руль. Это и было сделано с помощью электроусилителя и задней балки. К тому же изменения по задней балке были продиктованы и компоновочными вопросами. Вот и все изменения по Весте. Так что там платформа В0. Если сюда приплести еще силовой агрегат, то можно договориться и до того, что и Ларгус в нынешнем виде это не В0.
Вы там аккуратней с догмами. А то так и до рукоблудия дойдете.
Хотите сказать нас..., простите, заслужила?
Как говорится, на воре и шапка горит.
Терпите. Вам скоро методички подвезут.
Какие три из тринадцати букв вам не понятны?
Все верно. Меня тоже коробит когда вазовцы разделяют В0 и Весту. Наверно таким образом пытаются не замарать новизну Весты старой платформой. По сути Веста это В0 с улучшениями.
Единственная причина снять с производства Гранту это унификация платформ. Из двух, по классу одинаковых платформ, В0 побеждает и вытесняет платформу Гранты.
И еще, при всех недостатках Гранты она для нашей страны более предпочтительна по стоимости владения. Но заводу нужно двигаться вперед при этом не сильно опережая недоэкономику страны.
Да, жаль, что он не остался в такси работать. Уверен, в этом случае аварийность в такси бы была иной. ))) А еще можно в Конституцию поправку внести о том, что каждый имеет право безопасно ездить в такси. И обязательно эту поправку внести пакетом с поправкой о том, что главный таксист навеки.
Заметка ни о чем. Ну, да ладно, будем исправлять комментариями. Нужно будет намекнуть редакции насчет гонораров.
Сейчас информация, которую нужно выводить на приборку (комбинацией приборов ее уже не назвать - нужно придумывать подходящий термин) итак, информация множится если не в геометрической то в арифметической прогрессии. При этом площадь приборки ограничена диаметром рулевого колеса, а рулевое колесо в своих размерах уменьшается. Т.е. нужно иметь многостраничную приборку. А это ни что иное как виртуальная панель.
Возможность перепрошивать скины и прочие звуки это лишь бонус к данной технологии.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...767778798081828384858687888990...