В Техрегламенте есть требования к наружным выступам, которые автопроизводители должны блюсти. Эти требования для защиты пешехода. Вот поэтому законотворцы так ревностно относятся ко всем изменениям в автомобиле.
В непогоду штрафы с камер отменяем т.к. блики на мокром асфальте от фар находятся на встречке и камерой воспринимаются как выезд на встречку, а в солнечную погоду на встречке находится тень от автомобиля. Эврика! Камеры надо отменять.
Назовите хоть один автомобиль у которого не предусмотрена установка багажника на крышу? У всех автомобилей либо водосточные желобки, либо закладные под уплотнителями, либо рейлинги. Тогда откуда вообще проблема с багажниками?
Все верно. Но в 50-60х гг прошлого столетия, когда закладывались требования к новому стандарту в мощности ламп 50/55 Вт не было линзовой оптики в массовом автомобиле. Так же не было методов компьютерного расчета рассеивателя. Поэтому и ограничили мощность лампы.
Я об этом и написал. Кстати что за обрыв в цепи возбуждения? Перегоревшая контрольная лампа? Так параллельно ей имеется резистор, который питает обмотку возбуждения в случае перегорания лампы.
Кто питает систему зажигания до того момента как начнет работать генератор? Или вы буксиром разгоняете двигатель? Тогда мое объяснение этого явления ниже.
КСВ Комментарии
В Техрегламенте есть требования к наружным выступам, которые автопроизводители должны блюсти. Эти требования для защиты пешехода. Вот поэтому законотворцы так ревностно относятся ко всем изменениям в автомобиле.
В непогоду штрафы с камер отменяем т.к. блики на мокром асфальте от фар находятся на встречке и камерой воспринимаются как выезд на встречку, а в солнечную погоду на встречке находится тень от автомобиля. Эврика! Камеры надо отменять.
Я ожидал подобный ответ. Осталось найти идиота, который купил подобный автомобиль, чтобы на него водрузить багажник.
Назовите хоть один автомобиль у которого не предусмотрена установка багажника на крышу? У всех автомобилей либо водосточные желобки, либо закладные под уплотнителями, либо рейлинги. Тогда откуда вообще проблема с багажниками?
И давно багажники, велокрепления и пр. подлежат обязательной сертификации?
Все верно. Но в 50-60х гг прошлого столетия, когда закладывались требования к новому стандарту в мощности ламп 50/55 Вт не было линзовой оптики в массовом автомобиле. Так же не было методов компьютерного расчета рассеивателя. Поэтому и ограничили мощность лампы.
О, как. Не знал этого. Комбинацию приборов от ВАЗ 2101 решили оставить без малейшего изменения?
Я об этом и написал. Кстати что за обрыв в цепи возбуждения? Перегоревшая контрольная лампа? Так параллельно ей имеется резистор, который питает обмотку возбуждения в случае перегорания лампы.
Сами страхи сочиняем и сами же их опровергаем. Браво!
Кто питает систему зажигания до того момента как начнет работать генератор? Или вы буксиром разгоняете двигатель? Тогда мое объяснение этого явления ниже.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...515253545556575859606162636465...