Задумка была экономить аккумулятор при стоянке с габаритными огнями. И инструкция говорила именно о габаритах. Фары вообще выключались при выключении зажигания. У меня были машины 1991 и 1995г. На них в помине не было такой функции.
1. Драли с японцев. Применить мозг было чревато, т.к. опыта не было. А так хоть отговорка, что у японцев так и никто не жалуется.
2. Атавизм от Крайслера. Перекомпоновка подкапотки не входила в планы ГАЗа. Кстати, ГАЗ к разработке не имел никакого отношения. И даже перелицовка делалась английской компанией.
3. Да, защита от дурака не помешала бы, но унификация, черт бы ее подрал.
4. Опять таки унификация и удешевление. Применение комбинации от Чайки и применения датчика уровня от Волги. Никто не хотел из смежников (поставщиков) осваивать новые изделия.
5. Общемировая практика включения задней на пятиступках. На ВАЗ 2108 не напрягало ни разу. Хотя по первости конечно такое возможно, особенно после четкого включения передач на Жигулях (коробка ВАЗ 2108 не отличалась четкостью включения)
6. Ничего не могу сказать. С данной проблемой не сталкивался.
7. Опять удешевление. Логика включения света в салоне при выходе "члена партии" с заднего ряда сиденья.
Так что у каждого решения есть свое обоснование.
Кстати, в инструкции по эксплуатации ВАЗ 2108(09) описывалась возможность включения габаритных огней одной стороны путем включения поворотника при выключенном зажигании. Я ни на одной машине такого не встречал. Возможно на ранних автомобилях так и было - не знаю.
Перевожу на нормальный язык: - "Кто принесет дяде денежку, тот получит скидку за ОСАГО и транспортный налог." Услуга ТО будет не доступна, а раз так, то и скидок никто не увидит или увидит если даст на лапу. А под видом добровольности ТО все драконовские меры с фотофиксацией процесса ТО тихо спустят на тормозах.
"8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения."
КСВ Комментарии
Даже круче. Пообещает пообещать и большинство покорно пойдет голосовать за вЕдро.
Дикие люди. Нет чтобы завести уголовное дело на оппозиционных политиков - они расследуют как собаки влияют на стойкость местных столбов. )))
Вот когда он по мосту с девушкой пройдет и не побоится?
Я про ВАЗ 2108(09).
Задумка была экономить аккумулятор при стоянке с габаритными огнями. И инструкция говорила именно о габаритах. Фары вообще выключались при выключении зажигания. У меня были машины 1991 и 1995г. На них в помине не было такой функции.
1. Драли с японцев. Применить мозг было чревато, т.к. опыта не было. А так хоть отговорка, что у японцев так и никто не жалуется.
2. Атавизм от Крайслера. Перекомпоновка подкапотки не входила в планы ГАЗа. Кстати, ГАЗ к разработке не имел никакого отношения. И даже перелицовка делалась английской компанией.
3. Да, защита от дурака не помешала бы, но унификация, черт бы ее подрал.
4. Опять таки унификация и удешевление. Применение комбинации от Чайки и применения датчика уровня от Волги. Никто не хотел из смежников (поставщиков) осваивать новые изделия.
5. Общемировая практика включения задней на пятиступках. На ВАЗ 2108 не напрягало ни разу. Хотя по первости конечно такое возможно, особенно после четкого включения передач на Жигулях (коробка ВАЗ 2108 не отличалась четкостью включения)
6. Ничего не могу сказать. С данной проблемой не сталкивался.
7. Опять удешевление. Логика включения света в салоне при выходе "члена партии" с заднего ряда сиденья.
Так что у каждого решения есть свое обоснование.
Кстати, в инструкции по эксплуатации ВАЗ 2108(09) описывалась возможность включения габаритных огней одной стороны путем включения поворотника при выключенном зажигании. Я ни на одной машине такого не встречал. Возможно на ранних автомобилях так и было - не знаю.
Вот, видите даже Меркель не может отремонтировать дорогу, а Путин сейчас возьмет и сделает. Наступит 2022год и сделает.
Перевожу на нормальный язык: - "Кто принесет дяде денежку, тот получит скидку за ОСАГО и транспортный налог." Услуга ТО будет не доступна, а раз так, то и скидок никто не увидит или увидит если даст на лапу. А под видом добровольности ТО все драконовские меры с фотофиксацией процесса ТО тихо спустят на тормозах.
Если это ФСОшник, то он глуп как все окружение. В случае аварии он раздавит своей массой танкиста как клопа.
Следующий пункт ПДД почему не приводите?
"8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения."
Особое внимание последнему предложению.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...