Вы утверждали, что 13л.с. не смогут сдвинуть машину с места, я привел вам пример реального, почти серийного авто с вдвое меньшими характеристиками: 6кВт электродвигатель разгоняет автомобиль "класса А" до 60 км.ч. И кстати присмотритесь - его масса 900кг, он 5-ти местный, с 5-тью дверями:)
Длина3350Ширина1450Высота1500Колёсная база2170Клиренс160Ширина передней колеи1230Ширина задней колеи1230Размер колёс145/70/R12. Это точно тележка для гольфа? По-моему вы в очередной раз гоните. А если на эту машину поставить 10-ти кВт-ник, то он возможно сможет и до 90-ста разгоняться. В Москве далеко не везде можно ездить с большей скоростью:)
Ваше утверждение требует доказательств, по моим данным ничего подобного. Что касается мощности к суперконденсаторам претензий никогда не было, а вот масса, габариты, цены у них всегда запредельные были, просто на порядок больше ...
13л.с. для городского неспешного передвижения одноместного средства - за глаза:)
auto ru/catalog/cars/e_car/gd04b/20345949/20467369/specifications/
Гуглите E-Car GD04B - китайский стеклотекстолитовый машин размером с Дэу Матиз, сделанный чуть ли не вручную из эпоксидки и стеклоткани с мотором 8л.с.(6кВТ) развивает 60км/ч. Оттуда только батарейки выкидывают - ставят турецкие ...
Вообще, покурите что ли форум электромогильщиков (точки вместо пробелов расставьте):
electrotransport ru/ussr/index php
С вами беседу вести просто невозможно ...
Люди уже лет 30-ть как свинцовые акки и электродвигатели от электрокар к тавриям прикручивают, а вы тут Омеригу открываете со своей Теслой:)
Какое мне дело до Теслы - это премиум сегмент, там бабло и технические решения не подходят для эконом класса на котором ездит БОЛЬШИНСТВО!!!
Если уж влезли в спор - изучайте ниссан лиф, самый распространенный и доступный электромобиль на земле!!! У него кстати всего 80кВт и 254Н*м электродвигатель, но в светофорных гонках он может порвать 3 литровую тачку на короткой дистанции при разгоне до сотни. То есть у него двигатель с избытком для большинства бензиновых одноклассников эконом класса.
В изначально ставите бредовые начальные условия, а потом пытаетесь их преодолеть ...
Все развитие человечества связано с развитием технологии, снижением количества материалов при строительстве мостов, параходов, автомобилей ... , увеличением пропускной способности и т.д.
Вас послушать, то чтобы провести в московскую квартиру интернет по оптике на 150МБит/с - надо кабель в каждый дом тащить толще чем через Атлантику прокинут ...
100кВт батарея нужна электромобилю, при этом она вращает двигатели 10-30кВт. Так зачем тогда вам дизель генератор на 100кВт? Хватит и 15-20, тем более для езды по трассе в равномерно прямолинейном режиме вам может и 5-ти кВт ника хватить:)
PS Вы в который раз уже пишете мегаглупости, то ли от невнимательности, то ли ...
самое интересное, что это единственный вариант , который не приводит к штрафу в данной ситуации..... правда тупой до безобразия ))) но такие у нас ПДД )))
Сергей Громов Ответы на комментарии
Не стоит съезжать с темы ...
Вы утверждали, что 13л.с. не смогут сдвинуть машину с места, я привел вам пример реального, почти серийного авто с вдвое меньшими характеристиками: 6кВт электродвигатель разгоняет автомобиль "класса А" до 60 км.ч. И кстати присмотритесь - его масса 900кг, он 5-ти местный, с 5-тью дверями:)
Длина3350Ширина1450Высота1500Колёсная база2170Клиренс160Ширина передней колеи1230Ширина задней колеи1230Размер колёс145/70/R12. Это точно тележка для гольфа? По-моему вы в очередной раз гоните. А если на эту машину поставить 10-ти кВт-ник, то он возможно сможет и до 90-ста разгоняться. В Москве далеко не везде можно ездить с большей скоростью:)
Далее - емкость батареи:
ниссан лиф - 24кВт*ч, мотор 80кВт, теоретический пробег 175км,
RENAULT FLUENCE Z.E. - 22кВт*ч, мотор 70кВт, пробег 160км,
ниссан лиф - 40кВт*ч, мотор 110кВт, теоретический пробег до 400км.
Вам по-прежнему нужна батарея в 100кВт*ч?
Ваше утверждение требует доказательств, по моим данным ничего подобного. Что касается мощности к суперконденсаторам претензий никогда не было, а вот масса, габариты, цены у них всегда запредельные были, просто на порядок больше ...
13л.с. для городского неспешного передвижения одноместного средства - за глаза:)
auto ru/catalog/cars/e_car/gd04b/20345949/20467369/specifications/
Гуглите E-Car GD04B - китайский стеклотекстолитовый машин размером с Дэу Матиз, сделанный чуть ли не вручную из эпоксидки и стеклоткани с мотором 8л.с.(6кВТ) развивает 60км/ч. Оттуда только батарейки выкидывают - ставят турецкие ...
Вообще, покурите что ли форум электромогильщиков (точки вместо пробелов расставьте):
electrotransport ru/ussr/index php
С вами беседу вести просто невозможно ...
Люди уже лет 30-ть как свинцовые акки и электродвигатели от электрокар к тавриям прикручивают, а вы тут Омеригу открываете со своей Теслой:)
Боже кто вам в моск столько [у нас не ругаются]?!!!
Ниссан Лиф - самый что ни на есть ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ!!! Гибрид это Приус и прочие ...
auto ru/catalog/cars/nissan/leaf/20349043/20471731/specifications/
Прохоровские суперконденсаторы - изучите их массогабариты, стоимость и удельную мощность и забудьте про них НАВСЕГДА!!!
Что значит не важно - еще как важно!!!
Какое мне дело до Теслы - это премиум сегмент, там бабло и технические решения не подходят для эконом класса на котором ездит БОЛЬШИНСТВО!!!
Если уж влезли в спор - изучайте ниссан лиф, самый распространенный и доступный электромобиль на земле!!! У него кстати всего 80кВт и 254Н*м электродвигатель, но в светофорных гонках он может порвать 3 литровую тачку на короткой дистанции при разгоне до сотни. То есть у него двигатель с избытком для большинства бензиновых одноклассников эконом класса.
Встречный вопрос, для тех кто понимает - на каких оборотах?
В изначально ставите бредовые начальные условия, а потом пытаетесь их преодолеть ...
Все развитие человечества связано с развитием технологии, снижением количества материалов при строительстве мостов, параходов, автомобилей ... , увеличением пропускной способности и т.д.
Вас послушать, то чтобы провести в московскую квартиру интернет по оптике на 150МБит/с - надо кабель в каждый дом тащить толще чем через Атлантику прокинут ...
Ой не гоните волну ...
100кВт батарея нужна электромобилю, при этом она вращает двигатели 10-30кВт. Так зачем тогда вам дизель генератор на 100кВт? Хватит и 15-20, тем более для езды по трассе в равномерно прямолинейном режиме вам может и 5-ти кВт ника хватить:)
PS Вы в который раз уже пишете мегаглупости, то ли от невнимательности, то ли ...
Если лошадь всю жизнь ходила по кругу на водокачке, по прямой она уже не поскачет.
самое интересное, что это единственный вариант , который не приводит к штрафу в данной ситуации..... правда тупой до безобразия ))) но такие у нас ПДД )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...888990919293949596979899100101102...