Заводы АвтоВазы в Германии навряд ли появятся в ближайшие 25 лет. У них и на своих заводах, скоро будет некому работать. У немцев другие проблемы - борются с вымиранием. Подобно Горбачеву свободу дали на порядок больше. Вышло у них не лучше чем у Горбачева. [у нас не ругаются] перспектива у Германии.
Тем не менее, КАМАЗ выигрывает. У Мана, Мерседеса и прочих. 190 км на 9 тоннах, это хороший результат. Сложно сделать грузовую шину быстрее. Баланс, конечно, неидеальный, относительно возможностей движка. Но тем не менее. Пока КАМАЗ побеждает.
Не имеет значения, что думают немцы, о наших возможностях. Если недооценивают, это даже выгодно для нас. Но немцы оценивают правильно. Ни одного завода немцев в России нет.
Учитывая потери в энергосети, стационарные всегда будут уступать мобильным в КПД. Термояд теоретически на выпуске, не имеет выхлопа. Учитывая его мощность, потери тепла возрастут. Наша планета будет нагреваться еще сильнее. Не только на дизели наезд, наезд, вообще направлен на ДВС в целом. Видимо, кое кто уверен, что управляемый термояд уже не за горами. Конкретный срок 2040, назван.
Нефть кончится, никуда не денемся, будем ездить на всем, что горит. Далекое будущее за мобильными термоядерными реакторами. Тоже очень хорошая бомба. И какой простор для фантазии террористов.
Я помню сериал, Колёса Страны Советов. Там рассказывали про автобус ЗиС-154, который " полдня нарезал круги вокруг Большого театра, пока горючее не закончилось". Чушь, конечно.
Влияние иностранцев, понятно, повлияло на создание Весты. Ну и что? В итоге ведь выиграла наша страна, разве нет? Исторически, сплошь и рядом, иностранцы Россию подгоняли. Зачем обязательно вариться в собственном соку? Инженер не уступает по зарплате манагеру уровня офисного планктона. Манагеры, конечно, разные бывают. Как впрочем и инженеры.
1) Угу когда стали и то, один свидетелем оказался... А сейчас новый высокий пост занимает. Действительно, садится начали, но не все.
2) Ну тогда она отсутствовала, а сейчас ее загоняют на дно и втаптывают в него! Глядишь и будет экономика 90-х, вы подождите, мы к этому идем.
3) Если вы заговорили о величии, то почему экономика сейчас в глубоком кризисе от санкций, которые с ваших слов: "Экономика растет невзирая на какие-то санкции,". Поймите, не растет она, а ищет новые глубины... Пробивает уже какое дно и все не может успокоится в поисках абсолютного дна. Где она растет и развивается? На бумаге перед пу? Так там много сказок написано.
А что у нас в спорте? Это видимо от величия нас гнобят на Олимпийских играх, а наши в ответ молчат в тряпочку и боятся даже пискнуть.
Сергей Громов Ответы на комментарии
Заводы АвтоВазы в Германии навряд ли появятся в ближайшие 25 лет. У них и на своих заводах, скоро будет некому работать. У немцев другие проблемы - борются с вымиранием. Подобно Горбачеву свободу дали на порядок больше. Вышло у них не лучше чем у Горбачева. [у нас не ругаются] перспектива у Германии.
Тем не менее, КАМАЗ выигрывает. У Мана, Мерседеса и прочих. 190 км на 9 тоннах, это хороший результат. Сложно сделать грузовую шину быстрее. Баланс, конечно, неидеальный, относительно возможностей движка. Но тем не менее. Пока КАМАЗ побеждает.
Не имеет значения, что думают немцы, о наших возможностях. Если недооценивают, это даже выгодно для нас. Но немцы оценивают правильно. Ни одного завода немцев в России нет.
Кроме электроники все российское. Движок ЯМЗ. Слабое место - шины Нижнекамскнефтехим. При разгоне до 190, лопаются.
Учитывая потери в энергосети, стационарные всегда будут уступать мобильным в КПД. Термояд теоретически на выпуске, не имеет выхлопа. Учитывая его мощность, потери тепла возрастут. Наша планета будет нагреваться еще сильнее. Не только на дизели наезд, наезд, вообще направлен на ДВС в целом. Видимо, кое кто уверен, что управляемый термояд уже не за горами. Конкретный срок 2040, назван.
Нефть кончится, никуда не денемся, будем ездить на всем, что горит. Далекое будущее за мобильными термоядерными реакторами. Тоже очень хорошая бомба. И какой простор для фантазии террористов.
Я помню сериал, Колёса Страны Советов. Там рассказывали про автобус ЗиС-154, который " полдня нарезал круги вокруг Большого театра, пока горючее не закончилось". Чушь, конечно.
Влияние иностранцев, понятно, повлияло на создание Весты. Ну и что? В итоге ведь выиграла наша страна, разве нет? Исторически, сплошь и рядом, иностранцы Россию подгоняли. Зачем обязательно вариться в собственном соку? Инженер не уступает по зарплате манагеру уровня офисного планктона. Манагеры, конечно, разные бывают. Как впрочем и инженеры.
1) Угу когда стали и то, один свидетелем оказался... А сейчас новый высокий пост занимает. Действительно, садится начали, но не все.
2) Ну тогда она отсутствовала, а сейчас ее загоняют на дно и втаптывают в него! Глядишь и будет экономика 90-х, вы подождите, мы к этому идем.
3) Если вы заговорили о величии, то почему экономика сейчас в глубоком кризисе от санкций, которые с ваших слов: "Экономика растет невзирая на какие-то санкции,". Поймите, не растет она, а ищет новые глубины... Пробивает уже какое дно и все не может успокоится в поисках абсолютного дна. Где она растет и развивается? На бумаге перед пу? Так там много сказок написано.
А что у нас в спорте? Это видимо от величия нас гнобят на Олимпийских играх, а наши в ответ молчат в тряпочку и боятся даже пискнуть.
Хорошо, директор может инициировать процедуру! Но он вместо этого продолжает играть в игру "у нас все хорошо": я ничего не слышу, не вижу, не говорю.
И вот, опять в вас заиграла наивность... У вас как обычно: ничего сделать нельзя, а ведь можно! Было бы желание.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...495051525354555657585960616263...