Производители-разработчики как раз-таки и будут против, чтобы их увязывали, ибо они знают, что робот ОБЯЗАТЕЛЬНО будет ошибаться и совершать ДТП. Отвечать они не захотят. А поскольку лозунг "догнать и перегнать" до сих пор жив, то и заморачиваться не будут. Автопилот будет поступать так, как должен поступать водитель, неукоснительно соблюдающий ПДД. Владельцы также будут против, чтобы их "увязывали" и сажали за ошибки робота... Какие автопилоты могут быть?
"Когда вы видите вокруг «лежачего полицейского» огромную лужу, это верный признак того, что он установлен с нарушениями. Угодив на скорости в такое озеро, вы рискуете потерять управление и резко отклониться от заданной траектории с непредсказуемыми последствиями. Просто заблаговременно сбавьте скорость и минуйте этот отрезок пути, не меняя направления."
А когда вокруг "лежачего полицейского" нет никакой лужи, то можно скорость не сбавлять!
"Никаких разводов, обманов и страшной стоимости работ не видел."
Ага! Когда я позвонил официалам, спросил стоимость замены масла и фильтров, а они мне назвали сумму больше десяти тысяч, то я их вежливо поблагодарил за информацию, хотя очень хотелось отматерить! )) А когда моему тестю вместо установки нового масляного фильтра "замену" произвели тщательной протиркой старого, это не обман? Тесть, кстати, попросил заменить лампочку подсветки прикуривателя, так ему написали: "В данной комплектации автомобиля лампа подсветки прикуривателя не предусмотрена" )))
"Результат такого техосмотра - не просто фиксация неисправностей, а их устранение по ходу выявления."
Где гарантия, что не будет выдумывания несуществующих неисправностей? Бумажка-то нужна! А учитывая, что разбирающихся в устройстве автомобиля становится все меньше, то, думаю, в ход пойдут "процедуры" типа "обезвоживание тормозной жидкости", "просветление фар" или "регулировка глушителя" ))
Скажите, ну зачем народу уметь управлять страной? Вы умеете управлять самолетом или электровозом? Даже если и умеете, вы все равно купите билет на самолет или поезд, ведь так? Народ дал кому-то полномочия , пусть управляют. Другое дело, что если управление будет плохим, народ не может сказать нанятым им "управляющим": "Вот что, господа любезные, верните-ка в бюджет всю уплаченную вам зарплату, а сами отправляйтесь в тюрьму за ваш обман. Что поделаешь, демократии в чистом виде не существует...
Кто сказал "не интересовались работой"? Работой как раз надо интересоваться, и на каждом этапе, а вот вникать в технологические тонкости вовсе незачем, да и не каждый может вникнуть. Нанимать кого попало не следует, вот что главное...
Люди не покупали себе персональные паровозы! ))) Полосу-то электромобилям можно выделить, но вот как с ней быть на перекрестках, при повороте налево, например? Никто не будет строить отдельные дороги, пока количество робомобилей не станет ощутимым, а оно таковым не станет, пока не будет соответствующих дорог...
А у карбюраторных "Жигулей" не надо было проверять тормоза, развал-схождение, направление света фар? У кого руки из нужного места растут, тот со многими работами и на современном автомобиле справится самостоятельно, кто не отличает рожковый ключ от накидного - будет обслуживаться на сервисе. Но только в том случае, если им обоим не наплевать на состояние своей машины. А ежели человек начинает задумываться о неисправностях только тогда, когда машина "плохо едет", тогда никакое ТО он проходить не будет, как только гарантия на машину закончится...
"...в целях поддержки производства и развития рынка электротранспорта реализуется программа стимулирования спроса на электрический транспорт, в том числе электромобили. Программа будет реализовываться в 2018-2020 годах. На реализацию выделено 1,5 млрд рублей средств федерального бюджета ежегодно"
То бишь спроса на трамваи, троллейбусы, электробусы и электромобили. Поскольку производства электромобилей у нас нет и пока не предвидится, то они упомянуты "для галочки"...
Сергей Громов Комментарии
И я про то же...
Производители-разработчики как раз-таки и будут против, чтобы их увязывали, ибо они знают, что робот ОБЯЗАТЕЛЬНО будет ошибаться и совершать ДТП. Отвечать они не захотят. А поскольку лозунг "догнать и перегнать" до сих пор жив, то и заморачиваться не будут. Автопилот будет поступать так, как должен поступать водитель, неукоснительно соблюдающий ПДД. Владельцы также будут против, чтобы их "увязывали" и сажали за ошибки робота... Какие автопилоты могут быть?
"Когда вы видите вокруг «лежачего полицейского» огромную лужу, это верный признак того, что он установлен с нарушениями. Угодив на скорости в такое озеро, вы рискуете потерять управление и резко отклониться от заданной траектории с непредсказуемыми последствиями. Просто заблаговременно сбавьте скорость и минуйте этот отрезок пути, не меняя направления."
А когда вокруг "лежачего полицейского" нет никакой лужи, то можно скорость не сбавлять!
"Никаких разводов, обманов и страшной стоимости работ не видел."
Ага! Когда я позвонил официалам, спросил стоимость замены масла и фильтров, а они мне назвали сумму больше десяти тысяч, то я их вежливо поблагодарил за информацию, хотя очень хотелось отматерить! )) А когда моему тестю вместо установки нового масляного фильтра "замену" произвели тщательной протиркой старого, это не обман? Тесть, кстати, попросил заменить лампочку подсветки прикуривателя, так ему написали: "В данной комплектации автомобиля лампа подсветки прикуривателя не предусмотрена" )))
"Результат такого техосмотра - не просто фиксация неисправностей, а их устранение по ходу выявления."
Где гарантия, что не будет выдумывания несуществующих неисправностей? Бумажка-то нужна! А учитывая, что разбирающихся в устройстве автомобиля становится все меньше, то, думаю, в ход пойдут "процедуры" типа "обезвоживание тормозной жидкости", "просветление фар" или "регулировка глушителя" ))
Скажите, ну зачем народу уметь управлять страной? Вы умеете управлять самолетом или электровозом? Даже если и умеете, вы все равно купите билет на самолет или поезд, ведь так? Народ дал кому-то полномочия , пусть управляют. Другое дело, что если управление будет плохим, народ не может сказать нанятым им "управляющим": "Вот что, господа любезные, верните-ка в бюджет всю уплаченную вам зарплату, а сами отправляйтесь в тюрьму за ваш обман. Что поделаешь, демократии в чистом виде не существует...
Кто сказал "не интересовались работой"? Работой как раз надо интересоваться, и на каждом этапе, а вот вникать в технологические тонкости вовсе незачем, да и не каждый может вникнуть. Нанимать кого попало не следует, вот что главное...
Люди не покупали себе персональные паровозы! ))) Полосу-то электромобилям можно выделить, но вот как с ней быть на перекрестках, при повороте налево, например? Никто не будет строить отдельные дороги, пока количество робомобилей не станет ощутимым, а оно таковым не станет, пока не будет соответствующих дорог...
А у карбюраторных "Жигулей" не надо было проверять тормоза, развал-схождение, направление света фар? У кого руки из нужного места растут, тот со многими работами и на современном автомобиле справится самостоятельно, кто не отличает рожковый ключ от накидного - будет обслуживаться на сервисе. Но только в том случае, если им обоим не наплевать на состояние своей машины. А ежели человек начинает задумываться о неисправностях только тогда, когда машина "плохо едет", тогда никакое ТО он проходить не будет, как только гарантия на машину закончится...
"...в целях поддержки производства и развития рынка электротранспорта реализуется программа стимулирования спроса на электрический транспорт, в том числе электромобили. Программа будет реализовываться в 2018-2020 годах. На реализацию выделено 1,5 млрд рублей средств федерального бюджета ежегодно"
То бишь спроса на трамваи, троллейбусы, электробусы и электромобили. Поскольку производства электромобилей у нас нет и пока не предвидится, то они упомянуты "для галочки"...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...434445464748495051525354555657...