Интересно, в какую "копеечку" обойдется обработка домов и остановок? Наше руководство интересовалось таким покрытием, дабы стены конторы защитить. Стоимость литра таких покрытий от 1000 рублей. Литром покрывается около 5 кв. м. стены... Да и краска из баллончика не стекает сама по себе, ее надо смывать водой и тряпкой. Кто будет мыть? И "художники" будут очень довольны, если кто-то вымоет, приготовит "холст", так сказать, для новых "творений". Вот если бы покупать это покрытие за деньги самих "художников"... Но их еще надо сперва поймать!
Ну если только так... Просто нынче полно таких водителей, которые не обращают внимания ни на какие лампочки, ни на что другое, пока оно "на скорость не влияет". А в городе внезапное самопроизвольное ускорение машины чревато неприятными последствиями.
При индикации неисправности электронного привода дроссельной заслонки, думаю, лучше никуда не ехать, даже если двигатель откликается на педаль. А если перестанет, и заслонка полностью откроется?
"...дуроломы уже прут на зелёный с других направлений."
Ну у нас сейчас "по уму" сфетофоры работают, секунды 3 красный горит всем, можно успеть убраться с перекрестка. Мне, кстати, гаишник однажды устное внушение сделал за то, что что я пересек стоп-линию, дожидаясь, когда впереди идущие повернут налево, и не стал сам поворачивать. Говорит, что стоп-линию следует считать границей перекрестка. Но я решил лучше постоять, чем подсунуться под "стартующих" с пробуксовкой на зеленый, и гаишник меня понял...
У нас со стороны левых поворотов на односторонки зеленый горит на 10 секунд дольше. Почему подобное не сделать на всех перекрестках? Добавить к зеленому секцию со стрелкой влево, загораются пусть одновременно, а вот гаснуть стрелка должна через те же 10 секунд после основного зеленого. Оно понятно, что тормозить полосу тогда будут те, кому надо прямо, но их гораздо меньше в левом ряду, чем желающих повернуть налево.
"...расчёт системы выпуска отработавших газов очень сложен и не каждой фирме по плечу."
В армии пришлось на "уазик" самим "изобретать"! Кореш мой где-то "нашел" корягу, которой продрал и так чуть живой от ражавчины глушитель. Командир сказал ему: "Если утром машина будет реветь - на дембель пойдешь самым последним!" Нашли кусок двухдюймовой водопроводной трубы длиной с глушитель, наделали в ней диаметрально противоположные пропилы в "шахматном порядке", сантиметра через 3, вварили в них пластины-перегородки... Присобачили вместо глушителя - утром командир восхищенно матерился! ))) По-моему, звук стал даже тише, чем был.
При отсутствии пробок на общественном транспорте я добираюсь до работы за 50 минут, на машине за 30. А на велосипеде - за 35! При этом отнюдь не педалирую, высунув язык и обливаясь потом. И, приехав на работу, хочется работать а не спать...
Сергей Громов Комментарии
Интересно, в какую "копеечку" обойдется обработка домов и остановок? Наше руководство интересовалось таким покрытием, дабы стены конторы защитить. Стоимость литра таких покрытий от 1000 рублей. Литром покрывается около 5 кв. м. стены... Да и краска из баллончика не стекает сама по себе, ее надо смывать водой и тряпкой. Кто будет мыть? И "художники" будут очень довольны, если кто-то вымоет, приготовит "холст", так сказать, для новых "творений". Вот если бы покупать это покрытие за деньги самих "художников"... Но их еще надо сперва поймать!
А чем оно еще обернется, ежели впрямую говорится, что в Москве 200 тысяч лишних машин?..
А это уже зависит от водителя, как быстро он сообразит. Неопытный просто испугается.
Ну если только так... Просто нынче полно таких водителей, которые не обращают внимания ни на какие лампочки, ни на что другое, пока оно "на скорость не влияет". А в городе внезапное самопроизвольное ускорение машины чревато неприятными последствиями.
При индикации неисправности электронного привода дроссельной заслонки, думаю, лучше никуда не ехать, даже если двигатель откликается на педаль. А если перестанет, и заслонка полностью откроется?
"...похвальная инициатива не прошла и мимо местных феминисток"
Их - штрафовать за парковку на "розовых" местах! ))
"...дуроломы уже прут на зелёный с других направлений."
Ну у нас сейчас "по уму" сфетофоры работают, секунды 3 красный горит всем, можно успеть убраться с перекрестка. Мне, кстати, гаишник однажды устное внушение сделал за то, что что я пересек стоп-линию, дожидаясь, когда впереди идущие повернут налево, и не стал сам поворачивать. Говорит, что стоп-линию следует считать границей перекрестка. Но я решил лучше постоять, чем подсунуться под "стартующих" с пробуксовкой на зеленый, и гаишник меня понял...
У нас со стороны левых поворотов на односторонки зеленый горит на 10 секунд дольше. Почему подобное не сделать на всех перекрестках? Добавить к зеленому секцию со стрелкой влево, загораются пусть одновременно, а вот гаснуть стрелка должна через те же 10 секунд после основного зеленого. Оно понятно, что тормозить полосу тогда будут те, кому надо прямо, но их гораздо меньше в левом ряду, чем желающих повернуть налево.
"...расчёт системы выпуска отработавших газов очень сложен и не каждой фирме по плечу."
В армии пришлось на "уазик" самим "изобретать"! Кореш мой где-то "нашел" корягу, которой продрал и так чуть живой от ражавчины глушитель. Командир сказал ему: "Если утром машина будет реветь - на дембель пойдешь самым последним!" Нашли кусок двухдюймовой водопроводной трубы длиной с глушитель, наделали в ней диаметрально противоположные пропилы в "шахматном порядке", сантиметра через 3, вварили в них пластины-перегородки... Присобачили вместо глушителя - утром командир восхищенно матерился! ))) По-моему, звук стал даже тише, чем был.
При отсутствии пробок на общественном транспорте я добираюсь до работы за 50 минут, на машине за 30. А на велосипеде - за 35! При этом отнюдь не педалирую, высунув язык и обливаясь потом. И, приехав на работу, хочется работать а не спать...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...290291292293294295296297298299300301302303304...