Ну Вы же делали шуточный тест, после которого мы выяснили, что Шурик на осле не является участником дорожного движения. ))) Вот в том же духе бы сделать... А с заправкой... Как в миниатюре Карцева и Райкина: "А доцент - тупой!" Вот и я так же! ))))
Длительная поездка с полностью заряженным аккумулятором ведь не вызывает его перезаряда. А полтора ампер-часа... Их-то может и не хватить для запуска двигателя. Да, думаю, не в них дело, а в том, что во время стоянки с такой подзарядкой в батарее происходит какое-то "шевеление". По крайней мере, когда я ездил на карбюраторной "девятке", с применением данной меры я ее без проблем заводил даже в -40. И злорадно ухмылялся, проезжая мимо "Мерседесов" и прочих "крутых тачек" с поднятыми крышками капотов, хозяева коих исполняли "танцы с бубном" вокруг своей "недвижимости" )))
Очень даже может быть. Частые короткие поездки, особенно зимой, с небольшой скоростью и постоянными разгонами-торможениями общей протяженностью в 1000 км "убивают" масло гораздо сильнее, нежели одна тысячекилометровая поездка с "крейсерской" скоростью.
Так иной "квалифицированный потребитель" и может сказать: "Я не нищеброд, имею возможность хоть каждый день покупать новый аккумулятор, мне его привезут и установят в течение получаса, а подзаряжают пусть "лузеры" ...
"Не могу вкуриться в вашу логику - в ЧЁМ выгода руководству?...."
А все просто. Отравление парами можно "списать" на какую-нибудь "аварийную ситуацию", утечку, протечку и т.п. Если же выяснится, что работник выпил метанол, то приезда комиссии однозначно не избежать. Опросы-допросы... И вдруг выяснится, что инструктажи по ТБ "проводятся" только на бумаге, работник просто расписывается в соответствующей графе соответствующего журнала...
Помнится, один заядлый курильщик в США, заболев раком легких, отсудил несколько миллионов долларов у табачной фирмы, на основании того, что он "не знал" о вреде курения, а фирма его об этом не предупредила. Ну не было на пачке сигарет надписи "Минздрав предупреждает"...
А обратись «дурная башка» )) к платной медицине, она, эта медицина, таких бы диагнозов наставила, что в пору было бы задуматься «о вечном»! )) И лекарств бы тысяч на пяток, которые «есть только вот в этой аптеке», выписала, не считая платных перевязок с применением "самых новейших" медикаментов и ежедневного обследования на всех наличных в клинике аппаратах! )))
Михаил Владимирович, а почему было не сделать это в виде викторины? Просто задачи с ответами - неинтересно! )))) В вопрос про АЗС я «не въехал». Как учитывать пробег из условий задачи? Предполагается, что в городе «В», если заправку построить там, пробег машин до АЗС равен нулю. А из города «А» надо «пилить» 30 км... Тридцать тысяч против шестидесяти, если заправку построить в городе "А"?
С трамвайной контактной сетью я ошибся. Думал, что именно для «термокомпенсации»...
Оно, конечно, чернеть должно, но не до такой степени, чтобы на тряпке от щупа оставались следы, как от маркера!
У меня за год пробег как раз около 10 тысяч, чуть больше. Поэтому я не задумываясь меняю масло осенью перед холодами, да и все...
Сергей Громов Комментарии
Я как тот доцент, который тупой! ))))
Ну Вы же делали шуточный тест, после которого мы выяснили, что Шурик на осле не является участником дорожного движения. ))) Вот в том же духе бы сделать... А с заправкой... Как в миниатюре Карцева и Райкина: "А доцент - тупой!" Вот и я так же! ))))
Длительная поездка с полностью заряженным аккумулятором ведь не вызывает его перезаряда. А полтора ампер-часа... Их-то может и не хватить для запуска двигателя. Да, думаю, не в них дело, а в том, что во время стоянки с такой подзарядкой в батарее происходит какое-то "шевеление". По крайней мере, когда я ездил на карбюраторной "девятке", с применением данной меры я ее без проблем заводил даже в -40. И злорадно ухмылялся, проезжая мимо "Мерседесов" и прочих "крутых тачек" с поднятыми крышками капотов, хозяева коих исполняли "танцы с бубном" вокруг своей "недвижимости" )))
Очень даже может быть. Частые короткие поездки, особенно зимой, с небольшой скоростью и постоянными разгонами-торможениями общей протяженностью в 1000 км "убивают" масло гораздо сильнее, нежели одна тысячекилометровая поездка с "крейсерской" скоростью.
Так иной "квалифицированный потребитель" и может сказать: "Я не нищеброд, имею возможность хоть каждый день покупать новый аккумулятор, мне его привезут и установят в течение получаса, а подзаряжают пусть "лузеры" ...
"Не могу вкуриться в вашу логику - в ЧЁМ выгода руководству?...."
А все просто. Отравление парами можно "списать" на какую-нибудь "аварийную ситуацию", утечку, протечку и т.п. Если же выяснится, что работник выпил метанол, то приезда комиссии однозначно не избежать. Опросы-допросы... И вдруг выяснится, что инструктажи по ТБ "проводятся" только на бумаге, работник просто расписывается в соответствующей графе соответствующего журнала...
Помнится, один заядлый курильщик в США, заболев раком легких, отсудил несколько миллионов долларов у табачной фирмы, на основании того, что он "не знал" о вреде курения, а фирма его об этом не предупредила. Ну не было на пачке сигарет надписи "Минздрав предупреждает"...
А обратись «дурная башка» )) к платной медицине, она, эта медицина, таких бы диагнозов наставила, что в пору было бы задуматься «о вечном»! )) И лекарств бы тысяч на пяток, которые «есть только вот в этой аптеке», выписала, не считая платных перевязок с применением "самых новейших" медикаментов и ежедневного обследования на всех наличных в клинике аппаратах! )))
Михаил Владимирович, а почему было не сделать это в виде викторины? Просто задачи с ответами - неинтересно! )))) В вопрос про АЗС я «не въехал». Как учитывать пробег из условий задачи? Предполагается, что в городе «В», если заправку построить там, пробег машин до АЗС равен нулю. А из города «А» надо «пилить» 30 км... Тридцать тысяч против шестидесяти, если заправку построить в городе "А"?
С трамвайной контактной сетью я ошибся. Думал, что именно для «термокомпенсации»...
Какие уж тут вопросы, когда вот они, ежегодные наглядные примеры...
Оно, конечно, чернеть должно, но не до такой степени, чтобы на тряпке от щупа оставались следы, как от маркера!
У меня за год пробег как раз около 10 тысяч, чуть больше. Поэтому я не задумываясь меняю масло осенью перед холодами, да и все...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...282283284285286287288289290291292293294295296...