Добавлю 13-й забавный и неожиданный факт про дизель.
Дизельные двигатели с насос-форсунками или механическими ТНВД могут нормально работать на растительном масле (рапсовом, подсолнечном и т.п.). Common-rail тоже работают, но ругаются ошибками.
АвтоВАЗ держится на плаву только благодаря запрету импорта автомобилей через заградительные поборы.
Шутка ли, когда для импорта юр.лицом (т-е производителем) автомобиля стоимостью 1 млн. руб. Нужно заплатить государству
Сбор за таможенное оформление 2 000 руб.
Таможенная пошлина 230 000 руб.
Акциз 78 660 руб.
НДС 261 732 руб.
Утилизационный сбор 84 000 руб.
Итого 656 392 руб
При таких вводных АвтоВАЗ (+ корейцы, румыны и французы) будет машины из прошлого века ещё долго продавать, и их будут покупать, ибо цена современных авто в большинстве своём перевалила за 1 млн давно уже.
upd если думаете что НДС включён и в стоимость ВАЗ - оно так, но АвтоВАЗ из бюджета уплаченный НДС возвращает обратно, в отличие от иностранных производителей.
Отец купил ниву в 84-м. Тогда, говорил, эта модель выглядела настоящим прорывом и новым уровнем комфорта во внедорожнике, особенно для таких заядлых рыбаков и грибников как он. Примерно как двухсотый Лендкрузер или Туарег сейчас.
Та нива прожила в нашей семье 22 года и да, первые 10 лет у неё вообще ничего кроме крестовин и шаровых не ломалась.
Кузов начал ржаветь очень стремительно примерно с 12 года жизни машины (Это потом, в 90-х коррозионная стойкость новых Нив очень сильно упала).
Должности как передаются, так и честно зарабатываются - есть такое.
Но мне кажется нелогичным и несправедливым подход с прогрессивными ставками, например у меня на ОМС и так вычитают 115 тыс в год, т-е в 2,5 раза больше стоимости самого самого полного ДМС (с фармой, стоматологией и покрытием до 18 млн),
С прогрессивной ставкой будут вычитать, допустим, ещё в 2 раза больше, но неужели я во столько раз больше среднестатистического россиянина болею и хожу в больницу?
По факту - если и хожу - то только в платную, то есть 115 тыр в год плачу ОМС за ничто.
ПФР - вообще сказка, забирает пол миллиона в год, а засчитывает мне как будто я заработал всего две средних по городу зарплаты.
То же и штрафы, прилетает раз в год с какой - нибудь камеры 250р, почему я вдруг за это должен в 10 раз больше соседа платить? Только потому что учусь всю жизнь и поэтому хорошо зарабатываю?
Всё познаётся в сравнении. Например можно было бы написать "Самый дешёвый новый универсал на авторынке, в 2 раза дешевле Форд Фокус и в 2,5 раза дешевле Киа Сид"
Гораздо комфортнее было бы избавить водителя от лишней информации, чтобы он внимательнее смотрел на дорогу, а не перегружать информацией яркие дисплеи перед носом.
Даже навигатор прекрасно воспринимается без карты, по голосовому оповещению.
Кому, например, нужны анимированные графики расхода топлива в текущей поездке? Только отвлекают водителя.
Все на автопилоты перейдём лет через 20 - там вообще приборка не нужна будет.
Павел НН Комментарии
А вы сами наверное пресс релизы АвтоВАЗа никогда не читали, там сплошь и рядом, цитирую
"Старт продаж обновлённой Lada 4х4",
"Lada 4x4 новый уровень комфорта классического внедорожника",
"В 2019 году LADA выпустила новые модели и модификации во всех 5 семействах автомобилей",
"LADA запускает производство новой специальной серии LADA XRAY Сross Instinct"
Сплошь и рядом всё новое, и это только некоторые пресс релизы за последние 3 месяца!
Опять наркоманы из АвтоВАЗа выдали непонятно что за прорыв!
Неужели тяжело пошить сиденья из нормального велюра - самый приятный, надёжный и симпатичный материал для сидушек.
Добавлю 13-й забавный и неожиданный факт про дизель.
Дизельные двигатели с насос-форсунками или механическими ТНВД могут нормально работать на растительном масле (рапсовом, подсолнечном и т.п.). Common-rail тоже работают, но ругаются ошибками.
АвтоВАЗ держится на плаву только благодаря запрету импорта автомобилей через заградительные поборы.
Шутка ли, когда для импорта юр.лицом (т-е производителем) автомобиля стоимостью 1 млн. руб. Нужно заплатить государству
Сбор за таможенное оформление 2 000 руб.
Таможенная пошлина 230 000 руб.
Акциз 78 660 руб.
НДС 261 732 руб.
Утилизационный сбор 84 000 руб.
Итого 656 392 руб
При таких вводных АвтоВАЗ (+ корейцы, румыны и французы) будет машины из прошлого века ещё долго продавать, и их будут покупать, ибо цена современных авто в большинстве своём перевалила за 1 млн давно уже.
upd если думаете что НДС включён и в стоимость ВАЗ - оно так, но АвтоВАЗ из бюджета уплаченный НДС возвращает обратно, в отличие от иностранных производителей.
Отец купил ниву в 84-м. Тогда, говорил, эта модель выглядела настоящим прорывом и новым уровнем комфорта во внедорожнике, особенно для таких заядлых рыбаков и грибников как он. Примерно как двухсотый Лендкрузер или Туарег сейчас.
Та нива прожила в нашей семье 22 года и да, первые 10 лет у неё вообще ничего кроме крестовин и шаровых не ломалась.
Кузов начал ржаветь очень стремительно примерно с 12 года жизни машины (Это потом, в 90-х коррозионная стойкость новых Нив очень сильно упала).
Должности как передаются, так и честно зарабатываются - есть такое.
Но мне кажется нелогичным и несправедливым подход с прогрессивными ставками, например у меня на ОМС и так вычитают 115 тыс в год, т-е в 2,5 раза больше стоимости самого самого полного ДМС (с фармой, стоматологией и покрытием до 18 млн),
С прогрессивной ставкой будут вычитать, допустим, ещё в 2 раза больше, но неужели я во столько раз больше среднестатистического россиянина болею и хожу в больницу?
По факту - если и хожу - то только в платную, то есть 115 тыр в год плачу ОМС за ничто.
ПФР - вообще сказка, забирает пол миллиона в год, а засчитывает мне как будто я заработал всего две средних по городу зарплаты.
То же и штрафы, прилетает раз в год с какой - нибудь камеры 250р, почему я вдруг за это должен в 10 раз больше соседа платить? Только потому что учусь всю жизнь и поэтому хорошо зарабатываю?
Всё познаётся в сравнении. Например можно было бы написать "Самый дешёвый новый универсал на авторынке, в 2 раза дешевле Форд Фокус и в 2,5 раза дешевле Киа Сид"
Лучше меня Феррари собъёт, чем жига. В гробу - всё равно, но хотя бы семья компенсацию получит.
Будем последовательны, либо
1. Равенство граждан (одинаковые ставки налогов на всё, тарифы, штрафы)
2. Неравенство граждан (богатые платят больше за всё, в т.ч. за литр бензина, газа или кВт электричества)
Может сразу разделим общество на сословия?
Гораздо комфортнее было бы избавить водителя от лишней информации, чтобы он внимательнее смотрел на дорогу, а не перегружать информацией яркие дисплеи перед носом.
Даже навигатор прекрасно воспринимается без карты, по голосовому оповещению.
Кому, например, нужны анимированные графики расхода топлива в текущей поездке? Только отвлекают водителя.
Все на автопилоты перейдём лет через 20 - там вообще приборка не нужна будет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...13141516171819202122232425262728