Страница 21 | Комментарии Павел НН
АватарПавел НН

Павел НН Комментарии

"не нарушающие ПДД автомобилисты попадают в ДТП чаще"

Странно, предположу что для них абстрактные ПДД важнее реальной ситуации на дороге.

+2

Все ринутся за скромное вознаграждение переоборудовать древние машины в любой Евро в "аккредитованых" центрах.

Впрочем в Германии тоже так делают, у друзей была древняя ауди 80, переоборудованая под "Евро 4" с установленым огромным катализатором.

0

Да это не двигатель трясёт, а водитель дрожит от страха.

+1

Меня умиляет фраза в рекламе Иксрея "Есть только один путь. Свой."

Да, друзья, свой путь у ВАЗа - выпуск тучи спецверсий для 3 дверной Нивы, которая 43 года на конвейере с минимумом изменений.

Хрей видимо постигнет та же участь.

0

Робот на Весту стоил 25-30 тыс!!! и при этом он вполне адекватно ездит со слов коллег с такими робовестами.

Сам часто на фьюжне с роботом езжу, никаких претензий, на удивление он мягко переключается и очень адекватно тормозит двигателем под гору. В пробках ведёт себя без нареканий. Вы его с Powershift не путаете?

-4

А что салон, говорю что сарай зачётный, в остальном - как у всего бюджетного.

Подвеска не хуже и не лучше чем у Логана или любой бюджетной авто.

Улыбаюсь ещё когда вижу в рекламе что у Весты отличная проходимость - да, такая же как и у фьюжна жены с таким же просветом и моноприводом.

Я не предвзят, прокачу на XC70 - поймёте, что я называю подвеской, салоном, проходимостью и т.п.

+1

В 1994 году был вполне бюджетным авто, заменившим Ford Sierra. По сравнению с другим импортом типа BMW и т.п.

Локализованные Мондео тоже стоил вполне демократичных денег, что 3 что 4 поколение продавали по цене Киа Сид, Сонаты и Волги Сайбер.

-8

Читаю обзоры на современные авто и удивляюсь.

То, что в статье преподносится как достижение (регулировка руля в 2 пл, регулировка поясницы, подлокотники подстаканники, АКПП,) было в бюджетных авто 25 лет назад, например в Мондео 94 года.

Какое следующее громкое достижение автоваза? Появится ручной лифт сидений в базовой комплектации?

Самое главное достоинство весты - доступный универсал, и чуть меньшая цена, остальное - пыль.

+4

Сотрудники ГИБДД при осмотре действуют согласно приказу № 1240 МВД и разъяснениям к нему ДОБДД о фарах от 20.02.2010 года - сопоставляют надпись на фаре с надписью на лампе.

И да, там ни слова о корректорах (которых порой вообще нет никаких на серийных авто, например на авто с самовыравнивающимися аммортизаторами Nivomat)

Про корректоры написано вообще только в регламенте таможенного союза, но он не является руководящим документом ни для водителей, ни для сотрудников ГИБДД.

Фантазёр вы наш.

-1

Рунет не знает ни одного такого случая, чтобы комплектацию пробивали по vin. Я пишу только факты, вы - собственные фантазии. Если на корпусе фары написано HR DCR, а она есть на большинстве авто, допускающих штатный ксенон, ибо корпуса одни и те же - проблем не будет.

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: