Страница 25 | Комментарии Павел НН
АватарПавел НН

Павел НН Комментарии

Что Ниссан HR16, что ВАЗовские моторы -21179 и -21129 - все сертифицированы только на Евро 5. В Европе такие больше не продать.

+3

Друг, живущий в Германии говорит, что страховая не рекомендует ездить на автобанах быстрее 130, превышение как-то влияет на выплаты при ДТП.

0

Большинство автомобилистов радостно поддержит повышение максимальной разрешённой "по умолчанию" скорости на загородных трассах до 110, а на магистралях до 130, даже если нештрафуемое превышение совсем исчезнет.

+10

Только при чём тут Блохер - переводчик? Если автор этой статьи Douglas A. Bolduc - ответственный редактор известнейшего европейского издания. А вы всех собак на девушку спустили.

0

Так может и остальные кроссоверы правильно называть?

Кашкай - такой же хэтчбэк, как и аналогичного размера Форд Фьюжн.

А Lexus RX - такой же универсал, как и аналогичного размера Форд Мондео. Или лишние 3 см клиренса и 15 см высоты Лексуса делают его кузов принципиально иным? Привод у обоих бывает 4х2 и 4х4.

-1

Блохер не сам придумал, а привёл ссылки на несколько авторитетных источников, в т.ч. газету, издающуюся с 1925 года.

Вот оригинал.

https_europe_autonews_com/blogs/why-sedans-are-sign-rebellion-against-suvs

А Вам лишь бы высер сделать.

-1

Что такое кроссовер? Термин - пустышка. В ПТС бывают только

АА - седан;

АВ - хэтчбек;

АС - универсал;

AD - купе;

АЕ - кабриолет;

мой XC70 от Вольво - это кроссовер? - нет, универсал.

-1

В РФ очень скромный выбор моделей, например нужен был большой комфортный универсал, желательно 4х4.

Из былого разнообразия универсалов например в 2013 году

Ford Mondeo, Citroen C5, Insignia tourer, Legacy Outback, Audi allroad, Volvo XC70, Passat Alltrack, Mercedes E, Skoda superb combi, на рынке остались только два последних, причём мерседес от 4,4 млн - так себе вариант.

+8

Вопрос "как у вас появился автомобиль" звучит так, будто речь о моём первом автомобиле в 20 лет, а не о пятом и шестом, на которых езжу сейчас.

0

Это высказывание принадлежит Энцо Феррари.

+13
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: