По размерам радиатора можно догадаться, где мотористы хорошо справляются с тепловой регуляцией двигателя, а где не очень и тем самым вынуждают несчастных дизайнеров наступать на горло собственной песне и делать автомобилю морду во всю харю.
1)Иностранные займы есть у любого государства. В совке были, в США, далее по списку. Про милитаризированную экономику я сказал - невнимательно читаете. Госзаказ это в первую очередь оборонка - во всех странах. Карточки были и в вашем нежно любимом совке (при том, что аграрные ресурсы несравнимы), только вот появились они вместе с ВМВ. При этом не было ни массовой национализации (читай, отъёма в пользу государства) промышленности, ни иного массового отчуждения частной собственности. В колхозы никого не сгоняли, рабский труд не практиковали. А жили лучше - разницу улавливаете?
Займы то они конечно есть у всех. Но в разных количествах. В Германии они были просто огромны.
А теперь как жили рядовые бюргеры
Наивны разговоры о росте уровня жизни бюргера в условиях форсированной подготовки к войне. Согласно данным Статистического управления Рейха, заработная плата квалифицированных рабочих в пересчете на доллары сократилась с 20,4 цента в час в 1932 году - в пору наибольшей депрессии - до 19,5 цента в середине 1936 года. Почасовая заработная плата неквалифицированных рабочих понизилась с 16,1 до 13 центов. В 1936 году на партийном съезде в Нюрнберге д-р Лей - руководитель Германского трудового фронта - заявил, что среди членов Рабочего фронта средний заработок рабочего при полной занятости составляет 6,95 доллара в неделю. В марках по официальному курсу получалось 17,4. В месяц работяга-трудовик «фатерлянда» имел примерно 70 марок, а квалифицированный пролетарий - около 140 марок.
И хотя партия Гитлера нарекла себя Национал-социалистической немецкой рабочей партией, фюрер перед трудящимися бисер явно не метал. Рабочим запретили по своему усмотрению менять рабочие места. Был удлинен рабочий день, он доходил до 12-14 часов. Была введена трудовая повинность для молодежи, т.е принудительный бесплатный труд, в котором должны были участвовать все молодые немцы. Профсоюзы, стачки и забастовки запрещались. За нарушение трудовой дисциплины вводилось уголовное преследование.
Предприниматели объявлялись «вождями» предприятий на основании Закона «О порядке национального труда» 1934 г. Им предоставлялось право определять условия труда, увольнения, взыскания штрафов и пр. Немецкому бауэру тоже не дали возможности отлынивать от подготовки к войне. 21 мая 1935 года был принят секретный закон «Об обороне империи».
По нему немецкие фермеры объявлялись «солдатами продовольственного фронта», и им спускались жесткие планы сельскохозяйственного производства - нормы сдачи продукции по фиксированным ценам.
Вот примерно так жили в Германии.
Не волнуйтесь, не вернёмся - ни искусственной "дружбы народов" на костях русских, украинцев, беларусов, прибалтов etc не будет, ни пассионариев, верящих в новосовдепию. Урок истории прошёл не зря, а подобные вам люди могут только поддерживать ветшающий старый режим, а не создавать что-то новое.
Урок истории прошел зря. Что мы сейчас и наблюдаем. Радует то, что история движется по спирали.
А новаций уже многим хватило через край. Люди хотят стабильности, чистого неба над головой, квартиры (дома) с человеческими бытовыми условиями, съедобной колбасы за два двадцать и уверенности в своем завтрашнем дне и будущем своих детей.
Покопайтесь. Пока что я вижу, что жили там гораздо лучше, чем в совдепии. При несравнимо меньшем числе природных ресурсов и людей, положенных на алтарь "строительства коммунизма".
Да я копался. Но увидел, что в Германии рабочий народ жил по-другому, но вряд ли лучше рабочего Союза.
Появилось благодаря целому комплексу мер. Там и облигации госзайма, и обильный госзаказ, и отказ от выплат репараций по ПМВ, и ещё масса всего. Экономисты там были хорошие и широко мыслящие. Главное, что удалось им.
Ага, ага... Впрочем, я подобный ответ и ожидал.
Вы про иностранные займы, введенные карточки в 1939 и милитаризированную экономику забыли.
Если у вас подобного не было, то это теперь "офигительные истории"?
У меня было. Но озлобленности у меня за это на строй нет. На конкретных людей да, на строй нет.
Нравится жить в совке - садитесь на поезд в КНДР. Там и расстрелы ваши любимые, и дефицит, и коммунизм.
Да мне нравилось жить в СССР.
Предполагаю, что рано или поздно мы к подобному Союзу вернемся.
P.S. И если немного покопаться в истории, то окажется, что никакого "экономического чуда" Германии нет. А вот в развитии СССР, в начале 20 века, экономическое чудо есть.
Там своя система была: рассрочки (не кредиты) под госгарантии и т.д. При том, что в отличие от СССР, эти квартиры/дома по выплате рассрочки оставались в частной собственности, безо всяких приватизаций. Про отдых молчу - раз в год благодаря программе "Радость через труд" среднестатистический рабочий мог с семьёй скататься в кругосветный круиз. Путёвки в какое-нибудь "захолустье" в Скандинавии вообще хоть раз в месяц. Ещё у женщины не было нужды трудиться, если она решала посвятить себя воспитанию детей и семье. После троих (или четверых - запамятовал) детей она вообще имела полное право сидеть дома и получать от государства ежемесячное приличное пособие (на уровне хорошей зарплаты). Это так, навскидку - примеров куда больше, у меня друг по довоенной Германии диплом писал.
Благодаря чему "экономическое чудо" Германии произошло друг не интересовался? Друг не задавался вопросом, почему это "экономическое чудо" вдруг неожиданно закончилось?
И в наши времена ничто не изменилось,все ужасы 20х-30х могут повторится на раз,ибо мы не изменились.
И не говорите. Сейчас несомненно на всех руководящих постах только самый достойнейшие. Самые-самые. По этому и жизнь у них достойная. Не то, что при Союзе.
Мою бабушку в Москве по доносу соседей лишили должности и все, что было у нее. Работала она заведующей детским садиком. Донесли соседи о том, что она отпевала своего умершего ребенка. Тогда это было ай-ай-ай. Цель доноса освободить место для карьеры.
НЕ ВЕРЮ. С массой 1,4 тонны и 150 лошадями "хватает лишь для неспешного передвижения"? Смеюсь вам в лицо. С такой же массой и двигателем (другой малость конструкции) Джетта просто ракета, а суперб сразу овощ?
Именно так. Автор статьи пишет о груженой машине, а не о низких стартах со светофора только с водителем. При загрузке двигатель 1.4 превращается в вялое УГ в отличие от двигателя 1.8 у которого полка крутящего момента больше.
Неправильный вывод. В тех же США, Австралии, Канаде и т.д. число автомобилей на 1000 человек намного больше. Налицо проблема с парковкой и организацией движения, а не с количеством автомобилей.
Алексей Комментарии
Да не. Это на кофейной гуще Робот гадает. По размеру фальшрадиаторной решетки диагноз ставит.
Мой ответ будет коротким. Я взял Бриру самой мощной комплектации.
Лексус разгон до 100 км/ч за 4.5 с.
Брира разгон до 100 км/ч за 6.8 с. (предполагаю это еще если ногами помогать)
Лексус мощность 477 л.с.
Брира мощность 260 л.с.
Лексус максимальный крутящий момент 530 Нм.
Брира максимальный крутящий момент 321 Нм.
Выглядит Брира прикольно, а вот едет как тележка. Ну да это не так важно. Главное это охлаждение
Это я под стол от смеха упал если что.
В сравнении с Лексусом RC F ( как и с Ниссаном GT-R) это машина просто тележка из супермаркета. Это ведь Брира верно?
Займы то они конечно есть у всех. Но в разных количествах. В Германии они были просто огромны.
А теперь как жили рядовые бюргеры
Вот примерно так жили в Германии.
Урок истории прошел зря. Что мы сейчас и наблюдаем. Радует то, что история движется по спирали.
А новаций уже многим хватило через край. Люди хотят стабильности, чистого неба над головой, квартиры (дома) с человеческими бытовыми условиями, съедобной колбасы за два двадцать и уверенности в своем завтрашнем дне и будущем своих детей.
Да я копался. Но увидел, что в Германии рабочий народ жил по-другому, но вряд ли лучше рабочего Союза.
На мой взгляд данный фильм ничего особенного не представляет. Обыкновенная чернуха, которую было модно снимать в начале 90-х.
Ага, ага... Впрочем, я подобный ответ и ожидал.
Вы про иностранные займы, введенные карточки в 1939 и милитаризированную экономику забыли.
У меня было. Но озлобленности у меня за это на строй нет. На конкретных людей да, на строй нет.
Да мне нравилось жить в СССР.
Предполагаю, что рано или поздно мы к подобному Союзу вернемся.P.S. И если немного покопаться в истории, то окажется, что никакого "экономического чуда" Германии нет. А вот в развитии СССР, в начале 20 века, экономическое чудо есть.
Благодаря чему "экономическое чудо" Германии произошло друг не интересовался? Друг не задавался вопросом, почему это "экономическое чудо" вдруг неожиданно закончилось?
И не говорите. Сейчас несомненно на всех руководящих постах только самый достойнейшие. Самые-самые. По этому и жизнь у них достойная. Не то, что при Союзе.
Настало время офигительных историй.
Именно так. Автор статьи пишет о груженой машине, а не о низких стартах со светофора только с водителем. При загрузке двигатель 1.4 превращается в вялое УГ в отличие от двигателя 1.8 у которого полка крутящего момента больше.
Неправильный вывод. В тех же США, Австралии, Канаде и т.д. число автомобилей на 1000 человек намного больше. Налицо проблема с парковкой и организацией движения, а не с количеством автомобилей.
Имхо, в условиях ограниченных финансовых возможностей, лучший выбор это б/у (восстановленный) оригинал с гарантией от производителя.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...14151617181920212223242526272829