Да уж... Спрос рождает предложение. И что-то мне подсказывает, что через 2-3 года владения, при прочих равных, продать ту же Тойоту будет и по деньгам выгоднее и проще.
то-то Чико порадуется, а Ozzy буит посыпать голову пеплом (не факт, что себе)
Чико может и порадуется.
Но я заметил на профильном форуме моей марки нехорошую закономерность. Народ наотрез не хочет брать 2-3 летнюю машину с ДСГ-7. От слова совсем. Разве что с ДСГ-6 вариант рассматривается. В то же время машины с обыкновенным автоматом пользуются спросом. И это несмотря на мертвый рынок. Вот.
Можете не поздравлять. Я не это имел ввиду, но моск ночью переодически соображает не очень. Речь про расширительный бачок, пробка которого дОвление не стравливает. Результат - перегрев. А на бачке нет рисок с уровнем ОЖ.
А каким боком к перегреву и стравливанию давления имеют отношение риски на бачке?
А что писать-то? Машина как машина. Есть определенные недостатки (расход топлива большой, аэродинамика на скоростях за 110 км/ч дает себя знать), но есть и достоинства (дорожный просвет, короткие свесы, приемлемый багажник (у меня универсал), непробиваемая подвеска). Вон даже коллега по работе себе Калину-2 купил в люксе.
Мне Калина-2 нравится. На каждый день для дачи самое то. Прет как маленький кроссовер. Но Октавия на трассе мне все-таки нравится больше
"Сегодня автосборочные линии были остановлены в связи со сложностями в поставках компонентов, в том числе - сидений, выхлопных систем, датчиков. - Мы прикладываем максимум усилий для того, чтобы возобновить производство, ведя интенсивные переговоры с поставщиками", - сказал Ильинский.
По его словам, рабочие занимались плановыми мероприятиями по профилактике оборудования. Дату возобновления производства в пресс-центре пока назвать не смогли.
Алексей Комментарии
Да уж... Спрос рождает предложение. И что-то мне подсказывает, что через 2-3 года владения, при прочих равных, продать ту же Тойоту будет и по деньгам выгоднее и проще.
Да я и предполагал это. Только не совсем был уверен. Именно по этому универсал и брал (в тот момент только они шли с автоматами).
Чико может и порадуется.
Но я заметил на профильном форуме моей марки нехорошую закономерность. Народ наотрез не хочет брать 2-3 летнюю машину с ДСГ-7. От слова совсем. Разве что с ДСГ-6 вариант рассматривается. В то же время машины с обыкновенным автоматом пользуются спросом. И это несмотря на мертвый рынок. Вот.
Форд, Гранта, Датсун. Предполагаю. что в таком порядке финишируют. По расходу в лидерах должен быть Форд, Датсун на последнем месте.
А каким боком к перегреву и стравливанию давления имеют отношение риски на бачке?
И я помню. Хотя вроде и ник раньше другой был.
А что писать-то? Машина как машина. Есть определенные недостатки (расход топлива большой, аэродинамика на скоростях за 110 км/ч дает себя знать), но есть и достоинства (дорожный просвет, короткие свесы, приемлемый багажник (у меня универсал), непробиваемая подвеска). Вон даже коллега по работе себе Калину-2 купил в люксе.
Мне Калина-2 нравится. На каждый день для дачи самое то. Прет как маленький кроссовер. Но Октавия на трассе мне все-таки нравится больше
А мне понравилось
P.S. У меня самого Лада Калина-2 с АКПП. Не скажу, что она хуже Логана. Мне больше нравится.
Тот, кто на последние деньги, да еще и в кредит, покупает машину не хватает другого.
Подозреваю, что в филиал Кащенко просто интернет провели
Может и поможет. Но подозреваю, что денег на него жалко
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121314151617181920212223242526...