Тактика запутывания оппонента стара как мир, но увы, на меня она не действует.
Пункт 2 был ответом на эту фразу: "Если проводить аналогию с Т-образным перекрестком, то получится опять же, что на перекресток он выедет только после треугольника безопасности."
"Круг в несколько перекрестков, даже выделенный в отдельную улицу Вам, видимо, не знаком."
Давайте писать правильно! Круговой переКРЕСТОК может иметь несколько переСЕЧЕНИЙ. Один переКРЕСТОК не может иметь несколько переКРЕСТКОВ. Иначе это НЕ переКРЕСТОК.
Если круговой перекресток выделен в целую улицу, то это еже не переКРЕСТОК, это улица с односторонним кольцевым движением.
Ссылки работают, просто вам не удобно изображенное там, ибо запоминать и различать переКРЕСТОК от переСЕЧЕНИЕ вам лень и это печально.
Когда научитесь различать переКРЕТОК и переСЕЧЕНИЕ, тогда и продолжим разговор. А пока, у меня нет ни времени, ни желания возиться с неучем.
Менять конечно же надо, нет ничего вечного. Но если не собираешься накатывать более 150 тысяч, то масло можно и не менять (есть исключения, но их надо знать). Но с заменой каждые 60 тысяч не соглашусь, часто это, думаю тысяч раз в 80 наиболее оптимально, если режим не only пробки.
Ну не сверх, конечно, но и не простая. К примеру DAF выпускает свою кабину с 1994-го года! И пока менять не собирается (по крайней мере о разработке новой не слышно), IVECO- с 2002 года и опять, про новую кабину не слышно. Renault производил Magnum 24 года.
А так, справка: разработка новой кабины для Scania обошлась в 2,35 млрд. евро и 10 лет работы.
Ну повернули дисплей мультимедиа, и? Жалобы были не уз-за угла, а жаловались на высоту, когда едешь, рука перекрывает дисплей! Хотя... рено отличаются своей глухотой, видимо не расслышали жалобы полностью.
Я вам в ЛС скинул 2 ссылки, там наглядно видно, где на круговом перекрестке наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.
Или вы хотите сказать, что перед круговым перекрестком у проезжих частей нет начала закруглений, т.к. проезжая часть отходящая от кругового перекрестка не прямая?
В рассматриваемой ситуации идет частный случай симбиоза кругового перекрестка и Т-образного перекрестка. Если приглядеться к схеме в задачи, то можно увидеть, что в правой части имеется закругление проезжей части (правее синего автомобиля А). Вот от начала этого закругления и начинается перекресток.
ВОТ! А до этого утверждали следующее:
раз: Когда Б проедет треугольник безопасности, т.е. когда начнется прерывистая разметка, вот только тогда Б окажется на круге.
два: Перекресток - пересечение проезжих частей на одном уровне, они пересекаются там, где заканчивается треугольник безопасности.
Теперь, надеюсь, вы поняли, что они оба уже на перекрестке, но не на пересечении проезжих частей?
Lumi Комментарии
Тактика запутывания оппонента стара как мир, но увы, на меня она не действует.
Пункт 2 был ответом на эту фразу: "Если проводить аналогию с Т-образным перекрестком, то получится опять же, что на перекресток он выедет только после треугольника безопасности."
"Круг в несколько перекрестков, даже выделенный в отдельную улицу Вам, видимо, не знаком."
Давайте писать правильно! Круговой переКРЕСТОК может иметь несколько переСЕЧЕНИЙ. Один переКРЕСТОК не может иметь несколько переКРЕСТКОВ. Иначе это НЕ переКРЕСТОК.
Если круговой перекресток выделен в целую улицу, то это еже не переКРЕСТОК, это улица с односторонним кольцевым движением.
Ссылки работают, просто вам не удобно изображенное там, ибо запоминать и различать переКРЕСТОК от переСЕЧЕНИЕ вам лень и это печально.
Когда научитесь различать переКРЕТОК и переСЕЧЕНИЕ, тогда и продолжим разговор. А пока, у меня нет ни времени, ни желания возиться с неучем.
Менять конечно же надо, нет ничего вечного. Но если не собираешься накатывать более 150 тысяч, то масло можно и не менять (есть исключения, но их надо знать). Но с заменой каждые 60 тысяч не соглашусь, часто это, думаю тысяч раз в 80 наиболее оптимально, если режим не only пробки.
Вопрос вот в чем: каков реальный пробег на одной зарядке? Не забывайте, печка и кондиционер жрут запас ТАКБ.
Для пробок есть возможность управления продольным движением одной педалью.
Ну не сверх, конечно, но и не простая. К примеру DAF выпускает свою кабину с 1994-го года! И пока менять не собирается (по крайней мере о разработке новой не слышно), IVECO- с 2002 года и опять, про новую кабину не слышно. Renault производил Magnum 24 года.
А так, справка: разработка новой кабины для Scania обошлась в 2,35 млрд. евро и 10 лет работы.
Интересно, а какого содержания должна быть новость, что бы каклан открыл собственную космическую программу?
Новый Лиф в России на 500-700 тысяч? У нас АйМиев продавался за лям!
Вторые руки не интересуют, ибо нет гарантии и неизвестно сколько проживет ТАКБ.
1) Конечно же, вы ведь только тогда поняли что есть перекресток, а что пересечение.
2) Опять альтернативные ПДД? Начало скругления у нас где? До островка безопасности (т.е. позади красного автомобиля Б).
3) Еще раз: «А до этого утверждали следующее:
раз: Когда Б проедет треугольник безопасности, т.е. когда начнется прерывистая разметка, вот только тогда Б окажется на круге.
два: Перекресток - пересечение проезжих частей на одном уровне, они пересекаются там, где заканчивается треугольник безопасности.»
4) Для вас- это не очевидно, иначе не было такого вот перла: "Перекресток - пересечение проезжих частей на одном уровне,"
Ну а ссылки все работают, просто вам неудобно признать то, что у кругового перекрестка имеются начала закруглений проезжих частей...
P.S. Там не просто перекрестки, а там наглядно показано что есть перекресток, а что- пересечение.
Ну повернули дисплей мультимедиа, и? Жалобы были не уз-за угла, а жаловались на высоту, когда едешь, рука перекрывает дисплей! Хотя... рено отличаются своей глухотой, видимо не расслышали жалобы полностью.
Я вам в ЛС скинул 2 ссылки, там наглядно видно, где на круговом перекрестке наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.
Или вы хотите сказать, что перед круговым перекрестком у проезжих частей нет начала закруглений, т.к. проезжая часть отходящая от кругового перекрестка не прямая?
В рассматриваемой ситуации идет частный случай симбиоза кругового перекрестка и Т-образного перекрестка. Если приглядеться к схеме в задачи, то можно увидеть, что в правой части имеется закругление проезжей части (правее синего автомобиля А). Вот от начала этого закругления и начинается перекресток.
ВОТ! А до этого утверждали следующее:
раз: Когда Б проедет треугольник безопасности, т.е. когда начнется прерывистая разметка, вот только тогда Б окажется на круге.
два: Перекресток - пересечение проезжих частей на одном уровне, они пересекаются там, где заканчивается треугольник безопасности.
Теперь, надеюсь, вы поняли, что они оба уже на перекрестке, но не на пересечении проезжих частей?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...747576777879808182838485868788...