Т.е. вы держали свечку и уверены, что все было именно так, как вы написали?
Увы и ах...
"Клиренс увеличен за счет уменьшения профиля шины."
Веста универсал комплектуется колесами размерности 185/65R15, универсал кросс- 205/50R17, но шинный калькулятор говорит, что клиренс увеличиться на 8 мм!!! Викинг, 8 мм, в то время как клиренс кросса 203 мм вместо 178, что на 25 мм больше.
Т.е. поставив колеса радиусом большим на 8 мм, они добились увеличения клиренса на 25 мм... Скажите, а 17 мм- это что тогда? Магия вне Хогвартса?
И еще, а вы уверенны, что ваша свечка хорошо освещала и низкопрофильные шины решили поставить именно конструктора, а не маркетологи?
А у нас хоть что то может быть принято согласно законодательтсву без участия верховного суда?
Если у нас только верховный суд знает законодательство, то может распустить все нижестоящие суды как бесполезные и неэффективный тратальщики государственных денег на свадьбы дочерей?
Вам не кажется, что экспериментов слишком много стало? И что то все они имеют юридические проблемы в самом начале, даже не применяясь на практике.
А проверка документов- это борьба с чем и приведение порядка где? Мне кажется, но всяким "бриллиантовым мальчикам", это не воспрепятсвует кататься без прав и по встречке... Зато законопослушным это создаст определенные проблемы.
И почему бы эту энергию не направить на благое дело, к примеру отлавливать второрядников и прочих n-рядников? Я вот писал по этому поводу жалобу, на одном перекрестке стали умудрятся поворачивать из крайнего правого ряда налево, при этом двигаясь по выделенке! Т.е. из-за них проезд прямо- становиться экстримом... Только вот результата- НОЛЬ, как было- так и осталось, а дежурили они там не долго и то, в начале часа пик. Хотя место весьма капустное, там каждый светофорный цикл 5 человек да нарушат (МИНИМУМ).
Считаем условно, что колесо делает один оборот за одну минуту и длина пройденного пути получается 1 метр. Спидометр завышает скорость и показывает скорость в 1,5 м/мин и фиксирует пройденное расстояние в 1,5 метра.
Далее мы ставим колеса большего наружного диаметра, у которых длина окружности 1,5 метра. Остальное остаётся неизменным: один оборот за одну минуту. Спидометр показывает скорость в те же 1,5 м/мин и пройденное расстояние в 1,5 метра, т.к. совершен один оборот и время на это потраченное не изменилось. Но, т.к. диаметр колеса увеличился, то и пройденное расстояние увеличилось. А спидометр автомобиля ведь не видит размерность колеса.
Lumi Комментарии
Датчик давления вы не рассматриваете?
А ведь на Крете он имеет место быть!
На основании чего сделан вывод неисправности системы ABS? Редакция не говорила об этом, хватит сочинять!
Вы чувствуете разницу, когда имело дело неосторожность и когда деяние совершено умышленно? Вряд ли велосипедист не осознавал что творит.
Т.е. вы держали свечку и уверены, что все было именно так, как вы написали?
Увы и ах...
"Клиренс увеличен за счет уменьшения профиля шины."
Веста универсал комплектуется колесами размерности 185/65R15, универсал кросс- 205/50R17, но шинный калькулятор говорит, что клиренс увеличиться на 8 мм!!! Викинг, 8 мм, в то время как клиренс кросса 203 мм вместо 178, что на 25 мм больше.
Т.е. поставив колеса радиусом большим на 8 мм, они добились увеличения клиренса на 25 мм... Скажите, а 17 мм- это что тогда? Магия вне Хогвартса?
И еще, а вы уверенны, что ваша свечка хорошо освещала и низкопрофильные шины решили поставить именно конструктора, а не маркетологи?
А у нас хоть что то может быть принято согласно законодательтсву без участия верховного суда?
Если у нас только верховный суд знает законодательство, то может распустить все нижестоящие суды как бесполезные и неэффективный тратальщики государственных денег на свадьбы дочерей?
Вам не кажется, что экспериментов слишком много стало? И что то все они имеют юридические проблемы в самом начале, даже не применяясь на практике.
А проверка документов- это борьба с чем и приведение порядка где? Мне кажется, но всяким "бриллиантовым мальчикам", это не воспрепятсвует кататься без прав и по встречке... Зато законопослушным это создаст определенные проблемы.
И почему бы эту энергию не направить на благое дело, к примеру отлавливать второрядников и прочих n-рядников? Я вот писал по этому поводу жалобу, на одном перекрестке стали умудрятся поворачивать из крайнего правого ряда налево, при этом двигаясь по выделенке! Т.е. из-за них проезд прямо- становиться экстримом... Только вот результата- НОЛЬ, как было- так и осталось, а дежурили они там не долго и то, в начале часа пик. Хотя место весьма капустное, там каждый светофорный цикл 5 человек да нарушат (МИНИМУМ).
Каклан, иногда лучше пересчитывать кровно откомментированные 11 рублей, чем говорить.
Считаем условно, что колесо делает один оборот за одну минуту и длина пройденного пути получается 1 метр. Спидометр завышает скорость и показывает скорость в 1,5 м/мин и фиксирует пройденное расстояние в 1,5 метра.
Далее мы ставим колеса большего наружного диаметра, у которых длина окружности 1,5 метра. Остальное остаётся неизменным: один оборот за одну минуту. Спидометр показывает скорость в те же 1,5 м/мин и пройденное расстояние в 1,5 метра, т.к. совершен один оборот и время на это потраченное не изменилось. Но, т.к. диаметр колеса увеличился, то и пройденное расстояние увеличилось. А спидометр автомобиля ведь не видит размерность колеса.
Лучше качественный ремень менять раз в 60 тысяч, нежели [у нас не ругаются] цепь каждое ТО...
Думаю то, что некоторые считают революцию нормальным явлением... Мол это хорошо.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...535455565758596061626364656667...