А как по Вашему гололед связан с дорожными знаками ограничения скорости? И почему, по Вашему, на федеральной трассе нельзя превышать скорость 40 км/ч? Почему на двухполосной федеральной трассе все автомобили должны двигаться с разными скоростями, что приводит к необходимости непрерывно обгонять и при этом по правилам обгонять нужно обязательно долго и медленно?
Вы правы. Штраф не имеет никакого воспитательного значения, т.к. большая часть штрафов несправедлива. Он призван только пополнять бюджет, поэтому привязка к доходам не нужна.
В Европе можно соблюдать ПДД, в России это очень сложно. Во первых скоростной режим на федеральной трассе меняется каждые 2-3 км, во вторых он разный для разного вида транспорта, что на двухполосной дороге вызывает необходимость непрерывных обгонов.
Это ошибочное решение. Нерациональна цикличная работа. И неэффективны низкие частоты в энергетике. Решение в обычной паяльной лампе с непрерывным циклом горения.
Александр Э Комментарии
А как по Вашему гололед связан с дорожными знаками ограничения скорости? И почему, по Вашему, на федеральной трассе нельзя превышать скорость 40 км/ч? Почему на двухполосной федеральной трассе все автомобили должны двигаться с разными скоростями, что приводит к необходимости непрерывно обгонять и при этом по правилам обгонять нужно обязательно долго и медленно?
Не совсем так. ОСАГО например оформляется не на водителя, а на автомобиль, поэтому автомобиль на полном основании можно обвинять и наказывать.
Вы правы. Штраф не имеет никакого воспитательного значения, т.к. большая часть штрафов несправедлива. Он призван только пополнять бюджет, поэтому привязка к доходам не нужна.
Камеры так и работают.
Оставить это на усмотрение страховщиков, коли уж страхование обязательно.
Это неправда, нет в Европе принципа: чем хуже - тем лучше.
В Европе можно соблюдать ПДД, в России это очень сложно. Во первых скоростной режим на федеральной трассе меняется каждые 2-3 км, во вторых он разный для разного вида транспорта, что на двухполосной дороге вызывает необходимость непрерывных обгонов.
Моторколесо непригодно для использования в автотранспорте - недопустимо высокая неподрессоренная масса и низкие обороты.
Это ошибочное решение. Нерациональна цикличная работа. И неэффективны низкие частоты в энергетике. Решение в обычной паяльной лампе с непрерывным циклом горения.
Какая тут связь? Ограничение скорости исключительно для пополнения бюджета.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...