Александр Э Комментарии

Вы ошибаетесь, в Китае нет у государства контрольного пакета в экономике.

Зря такой поклеп на электробусы. Просто нужно догадаться выбросить из них тяжелые аккумуляторы и подключить их токосъемниками к троллейбусной линии.

Зачем же так ограничивать свой кругозор? Такая позиция для Вас проигрышна. Самые последние научные достижения очень интересны.

А лучше сразу вообще от транспорта.

А еще бы маховик, как на немецких танках.

И это пока еще без экологического налога на производство и утилизацию аккумулятора.

Особенно трамваи этим грешат. Одна только высадка пассажиров на середине проезжей части под колеса транспорта и разворот направо из крайнего левого ряда чего стоят.

Дело в том, что конденсатор и аккумулятор параллельно работать не могут в принципе. Рабочий диапазон от полной зарядки до полной разрядки у аккумулятора 1 Вольт, у конденсатора это от 16 до 0 вольт. В диапазоне работы аккумулятора конденсатор почти не может ни принимать энергию, ни отдавать. Нужен специальный преобразователь для сжатия диапазона конденсатора.

СИМ государству не выгодны, а мода уже и сама проходит. Чуть чуть государство их подожмет законами и их забудут как страшный сон.

Электромобиль расходует энергию на перевозку 100% горючего и 100% окислителя, в то время как для ДВС нужно только 50% горючего. И это без учета, что ведро бензина по энергии, это на порядки больше, чем ведро литиевой извести.