Почитала советы и 150 раз перекрестилась, что езжу на нормальной машине перед которой не надо танцевать с бубном.
Вера в машину это очень хорошо! Меньше знаешь - крепче спишь! Без всякой иронии - пока не знаешь как оно там на самом деле сделано пользуешься и ни о чём плохом не думаешь....Если что, мобильник - эвакуатор - сервис, страховка, гарантия и т.д. В крайнем случае люди добрые помогут....
Я вот не могу ездить на нормальной машине - мне надо знать как она устроена.... А когда узнаю, то на "Нормальных" машинах становится ездить страшно особенно там, где я привык....
До сих пор вспоминаю единственный автомагазин в городе Пряжа, продавщица которого мне гордо заявила - "У нас только на ВАЗы запчасти"....
Подольск. Гараж у меня есть, правда до него 40 минут пешком, а на автобусе и дорого и пробки.... (раньше там заторов на дороге не было...) ещё велосипед, но это летом. Вобщем, неудобно до гаража добираться,да и УАЗ в гараж не лезет - высота ворот 2 метра - и УАЗа 2 метра по паспорту....
Храню УАЗ на платной стоянке - сейчас это удовольствие 3500 рублей в месяц, но там сторожа, которые следят за порядком, плюс снег чистят (хотя УАЗу он без разницы, но всё же.... сервис) В свете последних кризисных событий 3500 в месяц дороговато получается, тем более на УАЗе езжу редко, но если еду то далеко (годовой пробег нормальный....)
У гаража кроме транспортных проблем есть ещё одно неудобство - как показывает практика,машина в нём ржавеет быстрее, чем под открытым небом!
Если повысят цены, то УАЗ либо поедет в гараж (ворота переделаю), либо на ПМЖ в Карелию.... В любом случае хранить его просто на улице не буду....
Если уж городские власти собираются брать деньги с граждан за парковку на улице, то пусть обеспечат порядок и возмещают ущерб от краж и прочего вреда имуществу!!!
Камеры повесить не трудно, милиции более чем достаточно.... пусть занимаются прямыми обязанностями....
В далекие 90-ностые я заводила свою девятку далеко за -30 влет, и даже не подозревала на тот момент, что существуют недозаряженные акб ))))) и масло было хрен знает какое...
Скажу так, если машина поставлена на стоянку "вчера вечером", ночью был мороз -30, то завести её "сегодня утром" гораздо легче, чем если бы она была поставлена позавчера вечером..... Так что тест был проведён грамотно....
Опять же, я не помню, чтобы в Москве в 90-е были морозы "далеко за -30" утром на рассвете может быть температура и опускалась.... Архив погоды надо смотреть!
Может зря Ховер сняли с климатических испытаний? Заменть аккумулятор и повторить попытку. Слабый аккумулятор это не только плохая прокрутка но и слабая искра.
А так хорошо написана статья.
Это точно.... Я заводил ту же десятку на морозе за 30.... если на машину поставить тёплый заряженный аккумулятор, то заводится без проблем. А если на машине стоит недозаряженный (это обычное состояние АКБ при реальной эксплуатации) да к тому же охлаждённый до -30... это уже совсем другое дело.... Но. Тест проводили "как есть"....
Интересно было бы обновлённый Патриот по песочку покатать - теперь ему есть за что зацепиться - задний стабилизатор, плюс кронштейны его крепления....
Мне кажется "компактный кроссовер" - это классическая Нива.
Опять же, маловероятно, что у УАЗа получится что-то более качественное и интересное, чем то, что сейчас есть на рынке... Правда есть подозрения, что рынок упадёт до качества УАЗа - тенденция просматривается..... Ну и конечно, если Патриот и дальше будет обрастать электронными плюшками и примочками и соответственно дорожать такими же темпами, то он выпадет из сегмента доступных больших автомобилей раньше 2019 года....
Ну как же, при этом процессе "и хочется и колется...."
Моё мнение такое. При всех новых плюшечках, рюшечках и электрических раздаточках УАЗ конструктивно подешевел.... что не очень-то вдохновляет на его покупку, особенно владельцев старых УАЗов. Я пока не встретил ни одного восторженного отзыва типа "Вау, теперь не надо это переделывать...."
Электрическая раздатка с бОльшим понижением. Понижение - хорошо, но рычаг в грязюке надёжнее. Кому надо без проблем вставлял другие шестерёнки....
Мультимедиа система с навигацией и камерой заднего вида.... есть конечно, кто фанатеет от электроники, но они обычно сами покупают что душе угодно....
Задний стабилизатор - ещё одна фигнюшка под днищем, за которую можно зацепиться и которую можно поломать или погнуть....
Пластмассовые бамперы, уменьшение багажника, удаление ручки его отпирания изнутри, непонятно как раскладывающиеся задние сидения (предыдущий вариант то же был не идеален, но этот ничем не лучше...)
УАЗ и так задрал цены на обновлённую версию, а тут ещё пришлось добавлять (ибо много импортных комплектующих) появился риск реального спада продаж.... Вряд ли покупательная способность населения будет расти такими же темпами.... Да и качество УАЗа принципиально не изменилось.
ЗЫ осенью был в автосалоне - поинтересовался как убирается кочерга, подпирающая капот (на старых уазах стояли газовые упоры) - оказалось, пластмасссовый держатель кочерги уже отломали неаккуратные посетители.... )))) Они типа не знали как.... так покупатель новой машины не знает как.... а случай вобщем-то негарантийный ))))
Наверное победителю надо сходить в Ленинскую библиотеку, и просмотреть подшивку журнала начиная с 1928-года. Вероятно, имея доступ к электронной версии это сделать будет проще....
Да. Тираж в журнале указывается например "300 000" экземпляров, но наверняка только редакция знает точную цифру (ну не верю я что из типографии выходит ровно 300 000 как указано)
Дмитрий Афанасьев Комментарии
Мда. Проблема удаления воды с коврика.... То ли дело УАЗ - порога нет, сдвинул коврик чуть в сторону и слил всё на улицу....
А ещё, я обычно вытряхиваю воду когда она замёрзшая....
И эти люди......
Вера в машину это очень хорошо! Меньше знаешь - крепче спишь! Без всякой иронии - пока не знаешь как оно там на самом деле сделано пользуешься и ни о чём плохом не думаешь....Если что, мобильник - эвакуатор - сервис, страховка, гарантия и т.д. В крайнем случае люди добрые помогут....
Я вот не могу ездить на нормальной машине - мне надо знать как она устроена.... А когда узнаю, то на "Нормальных" машинах становится ездить страшно особенно там, где я привык....
До сих пор вспоминаю единственный автомагазин в городе Пряжа, продавщица которого мне гордо заявила - "У нас только на ВАЗы запчасти"....
Подольск. Гараж у меня есть, правда до него 40 минут пешком, а на автобусе и дорого и пробки.... (раньше там заторов на дороге не было...) ещё велосипед, но это летом. Вобщем, неудобно до гаража добираться,да и УАЗ в гараж не лезет - высота ворот 2 метра - и УАЗа 2 метра по паспорту....
Храню УАЗ на платной стоянке - сейчас это удовольствие 3500 рублей в месяц, но там сторожа, которые следят за порядком, плюс снег чистят (хотя УАЗу он без разницы, но всё же.... сервис) В свете последних кризисных событий 3500 в месяц дороговато получается, тем более на УАЗе езжу редко, но если еду то далеко (годовой пробег нормальный....)
У гаража кроме транспортных проблем есть ещё одно неудобство - как показывает практика,машина в нём ржавеет быстрее, чем под открытым небом!
Если повысят цены, то УАЗ либо поедет в гараж (ворота переделаю), либо на ПМЖ в Карелию.... В любом случае хранить его просто на улице не буду....
Если уж городские власти собираются брать деньги с граждан за парковку на улице, то пусть обеспечат порядок и возмещают ущерб от краж и прочего вреда имуществу!!!
Камеры повесить не трудно, милиции более чем достаточно.... пусть занимаются прямыми обязанностями....
А взимать плату просто так - это свинство!
Скажу так, если машина поставлена на стоянку "вчера вечером", ночью был мороз -30, то завести её "сегодня утром" гораздо легче, чем если бы она была поставлена позавчера вечером..... Так что тест был проведён грамотно....
Опять же, я не помню, чтобы в Москве в 90-е были морозы "далеко за -30" утром на рассвете может быть температура и опускалась.... Архив погоды надо смотреть!
Это точно.... Я заводил ту же десятку на морозе за 30.... если на машину поставить тёплый заряженный аккумулятор, то заводится без проблем. А если на машине стоит недозаряженный (это обычное состояние АКБ при реальной эксплуатации) да к тому же охлаждённый до -30... это уже совсем другое дело.... Но. Тест проводили "как есть"....
Интересно было бы обновлённый Патриот по песочку покатать - теперь ему есть за что зацепиться - задний стабилизатор, плюс кронштейны его крепления....
Там под "серийный" попадает серия из довольно малого количества машин (несколько десятков).... Чем КАМАЗ и пользуется - жалко что-ли серию сделать???
Мне кажется "компактный кроссовер" - это классическая Нива.
Опять же, маловероятно, что у УАЗа получится что-то более качественное и интересное, чем то, что сейчас есть на рынке... Правда есть подозрения, что рынок упадёт до качества УАЗа - тенденция просматривается..... Ну и конечно, если Патриот и дальше будет обрастать электронными плюшками и примочками и соответственно дорожать такими же темпами, то он выпадет из сегмента доступных больших автомобилей раньше 2019 года....
Ну как же, при этом процессе "и хочется и колется...."
Моё мнение такое. При всех новых плюшечках, рюшечках и электрических раздаточках УАЗ конструктивно подешевел.... что не очень-то вдохновляет на его покупку, особенно владельцев старых УАЗов. Я пока не встретил ни одного восторженного отзыва типа "Вау, теперь не надо это переделывать...."
Электрическая раздатка с бОльшим понижением. Понижение - хорошо, но рычаг в грязюке надёжнее. Кому надо без проблем вставлял другие шестерёнки....
Мультимедиа система с навигацией и камерой заднего вида.... есть конечно, кто фанатеет от электроники, но они обычно сами покупают что душе угодно....
Задний стабилизатор - ещё одна фигнюшка под днищем, за которую можно зацепиться и которую можно поломать или погнуть....
Пластмассовые бамперы, уменьшение багажника, удаление ручки его отпирания изнутри, непонятно как раскладывающиеся задние сидения (предыдущий вариант то же был не идеален, но этот ничем не лучше...)
УАЗ и так задрал цены на обновлённую версию, а тут ещё пришлось добавлять (ибо много импортных комплектующих) появился риск реального спада продаж.... Вряд ли покупательная способность населения будет расти такими же темпами.... Да и качество УАЗа принципиально не изменилось.
ЗЫ осенью был в автосалоне - поинтересовался как убирается кочерга, подпирающая капот (на старых уазах стояли газовые упоры) - оказалось, пластмасссовый держатель кочерги уже отломали неаккуратные посетители.... )))) Они типа не знали как.... так покупатель новой машины не знает как.... а случай вобщем-то негарантийный ))))
Анекдот вспомнился:
- Вот видишь шпалы???
-
- Их до...... а до______ - ещё больше!!!!!
Наверное победителю надо сходить в Ленинскую библиотеку, и просмотреть подшивку журнала начиная с 1928-года. Вероятно, имея доступ к электронной версии это сделать будет проще....
Да. Тираж в журнале указывается например "300 000" экземпляров, но наверняка только редакция знает точную цифру (ну не верю я что из типографии выходит ровно 300 000 как указано)
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789