Я когда-то раньше пытался экономить топливо зимой.... Точнее, я пытался удержать его в дальних пробегах на уровне летнего... Но, как я ни старался - не получалось.
Потом заглянул в таблицу зависимости плотности атмосферного воздуха от его температуры.....
После этого всё стало ясно. Ни шины, ни холодное масло, ни отопители не вносят такого вклада в повышенный расход как... как увеличение плотности воздуха!
Сила сопротивления воздуха движению автомобиля пропорциональна его плотности.... Вот так же пропорционально плотности увеличивается расход на моём автомобиле. (сугроб с крыши я всегда убираю)
А вот влияния перечисленных факторов я как ни старался - уловить не смог! Всё на уровне "погрешности"
Давление в шинах.... Теоретически да, но... лично я так и не уловил разницы между 1,5 атмосферы и 2,2. Попа и поясница ощущают разницу хорошо и .... поясница голосует за 1,5 атмосферы...
Помню как-то летом донашивал зимние шины НИИШП Ралли-2000 - расход не больше и не меньше, чем на летней (точнее всесезонной) Каме...
Да. С первым пунктом согласен - если есть возможность не ехать на машине, то лучше не ехать...
Багажник с крыши должен сниматься сразу как только стал не нужным.... даже летом.
Так что, главный фактор увеличения зимнего расхода - холодный воздух тяжелее! Поэтому в дальней дороге пристраиваемся в кильватер фуре (ей топливо оплачивает заказчик) и движемся за ней на почтительной дистанции (попутный поток воздуха за фурой тянется метров на 200 если судить по опавшим листьям...)
Категория В - масса автомобиля до 3,5 тонн. Так давайте в автошколах обучать на УАЗах и Газелях! Да и прицепчик массой 750 кг не забудем прицепить - его тоже можно с категорией В.....
Что даёт автошкола?Автошкола даёт почувствовать себя участником дорожного движения.
Если человек дебил - не поможет никакое обучение, ибо со спец категорией будет точно так же: "Учащиеся предпочитают получить права побыстрее, преподаватели хотят побыстрее обогатиться"
Касательно "полевых условий" и быстрой мобилизации..... УАЗ, ГАЗ - согласен. Остальное, простите, изделия вероятного противника и кстати, нет гарантиий, что эти изделия не заглохнут одномоментно по какой-нибудь команде, переданной со спутника )))))
Кстати, застрявшие в небольшой грязи пузотёрки народ тоже вытаскивать самостоятельно не умеет.... Это я к тому, что дурак за рулём любой машины дурак....
У меня другое предложение.
Отменяем в принципе "права" на управление автомобилем. Вместо сдачи экзаменов гражданин заполняет декларацию, что он умеет управлять автомобилем. Если вдруг окажется, что не умеет - он просто садится в тюрьму....
Прочитал. Отметил стандартные журналистские штампы про пустой руль, маломощный мотор.... про постоянные доработки.....
Прочитал про "ничего течь не должно".....
Мой Патриот вряд ли появится на вторичном рынке. Ему уже восемь лет, ресурс свой не выработал ещё.... Обновлённый Патриот не радует своими обновлениями.... Так что буду эксплуатировать то, что есть.....
Да. С последним согласен. Прошлым летом сели в Патриот и махнули из Карелии до Магадана и обратно..... Посмотрели на Россию, ощутили её размеры..... Красота....
По покупке б/у Патриота..... если вы сами не крутили гайки на Патриоте, то.... лучше не покупать....
Впрочем, запчасти не так дорого стоят и ремонт не сложный, но.... требует квалификации и опыта, например регулировка подшипников.... Запорете пару и научитесь....
Дизель.... По моим ощущениям бензиновый ЗМЗ-409 с его 2,7 литрами ни чуть не хуже современного дизеля с такой же мощностью, только с объёмом 2,2 литра.... Да, если на Патриот поставить дизель объёмом 2,7 литра - он заткнёт за пояс бензинку.... Только кто ж его поставит.... )))
На передаче под горку двигатель будет тормозить, соответственно раньше придётся снова прибавлять газ....
Так что сложно сказать, что лучше....
Одна беда - на современных автомобилях нельзя останавливать двигатель на ходу... это в в ВАЗ 2101 без гидроусилителя руля и вакуумного усилителя тормозов было без разницы....
А вот если время и деньги, потраченные на общение с сервисом, потратить на изучение матчасти и приобретение кое какого специального инструмента..... То.... сервис становится не нужным или нужным ну очень редко, кода цена оборудования для проведения работ делает нецелесообразной его покупку ради одной работы....
Бонусом у вас остаются знания, свобода и независимость + инструмент., + уверенность в своём автомобиле...
А так, приобретение какого-либо съёмника отбивается всего одним "не визитом" на сервис ))))
Совет не подходит тем кто:
1. Живёт в городе и не имеет хотя бы площадки, где можно "разложиться" (Впрочем, у многих горожан есть дачи и т.д....)
2.Тем, кому по роду профессии запрещено крутить гайки и поднимать тяжести (хирурги, музыканты, сварщики... )
3. Ограничения по здоровью.
Сильно занятым и не имеющим времени на возню с собственным автомобилем - лучше менять автомобиль раз в три года и ездить на такси....
Дмитрий Афанасьев Комментарии
А лично мне.... лень заниматься обновлением и загрузкой карт в смартфон. Это раз.
Не хочу чтобы гаджет сам "залазил" в интернет - это два.
Не хочу вставлять в него сим карту - это три.
Радар детектор не нужен.
Видеорегистратор.....
Двигая пальчиком по экрану - собьёшь положение регистратора. Да и не установишь регистратор там, где он нужен....
Короче - я за разделение труда.
И самое главное - мне не нужен смарфон! Примерно за те же деньги я могу купить три специализированные вещи....
Да, За рулём докатился.... до обсуждения гаджетов....
Я когда-то раньше пытался экономить топливо зимой.... Точнее, я пытался удержать его в дальних пробегах на уровне летнего... Но, как я ни старался - не получалось.
Потом заглянул в таблицу зависимости плотности атмосферного воздуха от его температуры.....
После этого всё стало ясно. Ни шины, ни холодное масло, ни отопители не вносят такого вклада в повышенный расход как... как увеличение плотности воздуха!
Сила сопротивления воздуха движению автомобиля пропорциональна его плотности.... Вот так же пропорционально плотности увеличивается расход на моём автомобиле. (сугроб с крыши я всегда убираю)
А вот влияния перечисленных факторов я как ни старался - уловить не смог! Всё на уровне "погрешности"
Давление в шинах.... Теоретически да, но... лично я так и не уловил разницы между 1,5 атмосферы и 2,2. Попа и поясница ощущают разницу хорошо и .... поясница голосует за 1,5 атмосферы...
Помню как-то летом донашивал зимние шины НИИШП Ралли-2000 - расход не больше и не меньше, чем на летней (точнее всесезонной) Каме...
Да. С первым пунктом согласен - если есть возможность не ехать на машине, то лучше не ехать...
Багажник с крыши должен сниматься сразу как только стал не нужным.... даже летом.
Так что, главный фактор увеличения зимнего расхода - холодный воздух тяжелее! Поэтому в дальней дороге пристраиваемся в кильватер фуре (ей топливо оплачивает заказчик) и движемся за ней на почтительной дистанции (попутный поток воздуха за фурой тянется метров на 200 если судить по опавшим листьям...)
Ой! А я всю жизнь менял масло "классическим способом" без смотровой ямы, подъёмника или эстакады. Считал, что так даже удобнее ))))
Обычно загонял автомобиль на две доски - этого хватало, чтобы подставить тазик и открутить пробку....
Конечно, две доски можно назвать "эстакадой"...
Купил когда-то УАЗ Патриот... Выбор был обусловлен тем фактом, что на автомобиле по городу стало ездить бессмысленно...
УАЗ используется для:
Нечастых поездок, когда надо что-то привезти/отвезти (не продукты)
Для перемещения в Карелию и обратно и жизни там во время отпуска...
(В Карелию можно было бы и на поезде, только "доездинг" - 80 километров (хорошей асфальтовой дороги), но... нормального автобусного сообщения нет...)
Для БОМЖ-туризма.
В городе УАЗ бывает стоит месяц и больше без какого-либо движения (в гараже)
Категория В - масса автомобиля до 3,5 тонн. Так давайте в автошколах обучать на УАЗах и Газелях! Да и прицепчик массой 750 кг не забудем прицепить - его тоже можно с категорией В.....
Что даёт автошкола?Автошкола даёт почувствовать себя участником дорожного движения.
Если человек дебил - не поможет никакое обучение, ибо со спец категорией будет точно так же: "Учащиеся предпочитают получить права побыстрее, преподаватели хотят побыстрее обогатиться"
Касательно "полевых условий" и быстрой мобилизации..... УАЗ, ГАЗ - согласен. Остальное, простите, изделия вероятного противника и кстати, нет гарантиий, что эти изделия не заглохнут одномоментно по какой-нибудь команде, переданной со спутника )))))
Кстати, застрявшие в небольшой грязи пузотёрки народ тоже вытаскивать самостоятельно не умеет.... Это я к тому, что дурак за рулём любой машины дурак....
У меня другое предложение.
Отменяем в принципе "права" на управление автомобилем. Вместо сдачи экзаменов гражданин заполняет декларацию, что он умеет управлять автомобилем. Если вдруг окажется, что не умеет - он просто садится в тюрьму....
Прочитал. Отметил стандартные журналистские штампы про пустой руль, маломощный мотор.... про постоянные доработки.....
Прочитал про "ничего течь не должно".....
Мой Патриот вряд ли появится на вторичном рынке. Ему уже восемь лет, ресурс свой не выработал ещё.... Обновлённый Патриот не радует своими обновлениями.... Так что буду эксплуатировать то, что есть.....
Да. С последним согласен. Прошлым летом сели в Патриот и махнули из Карелии до Магадана и обратно..... Посмотрели на Россию, ощутили её размеры..... Красота....
По покупке б/у Патриота..... если вы сами не крутили гайки на Патриоте, то.... лучше не покупать....
Впрочем, запчасти не так дорого стоят и ремонт не сложный, но.... требует квалификации и опыта, например регулировка подшипников.... Запорете пару и научитесь....
Дизель.... По моим ощущениям бензиновый ЗМЗ-409 с его 2,7 литрами ни чуть не хуже современного дизеля с такой же мощностью, только с объёмом 2,2 литра.... Да, если на Патриот поставить дизель объёмом 2,7 литра - он заткнёт за пояс бензинку.... Только кто ж его поставит.... )))
А как же Нива? и все модификации УАЗа?
На передаче под горку двигатель будет тормозить, соответственно раньше придётся снова прибавлять газ....
Так что сложно сказать, что лучше....
Одна беда - на современных автомобилях нельзя останавливать двигатель на ходу... это в в ВАЗ 2101 без гидроусилителя руля и вакуумного усилителя тормозов было без разницы....
А вот если время и деньги, потраченные на общение с сервисом, потратить на изучение матчасти и приобретение кое какого специального инструмента..... То.... сервис становится не нужным или нужным ну очень редко, кода цена оборудования для проведения работ делает нецелесообразной его покупку ради одной работы....
Бонусом у вас остаются знания, свобода и независимость + инструмент., + уверенность в своём автомобиле...
А так, приобретение какого-либо съёмника отбивается всего одним "не визитом" на сервис ))))
Совет не подходит тем кто:
1. Живёт в городе и не имеет хотя бы площадки, где можно "разложиться" (Впрочем, у многих горожан есть дачи и т.д....)
2.Тем, кому по роду профессии запрещено крутить гайки и поднимать тяжести (хирурги, музыканты, сварщики... )
3. Ограничения по здоровью.
Сильно занятым и не имеющим времени на возню с собственным автомобилем - лучше менять автомобиль раз в три года и ездить на такси....
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789