Какой же вы очень скучный человек... будете свою "правоту" из пальца высасывать... "городские" - значит скорость близкая к скоростям и условиям краш теста.... И за городом, при скорости в 100 км/ч перед неизбежным ДТП водители все же успевают ударить по тормозам..и их скорость как правило снижается на 20-30 км/ч ... что опять же близко к краш тесту... И да.. Солярис способен прекрасно передвигаться на скоростях свыше даже 140 км/ч... А вот УАЗ после 100 - с его архаичным рулевым управление - просто опасен.... да и шум, вибрации такие... что уж извините... после часа езды водителю просто захочется самому остановиться... Поэтому о запретах... если уж вы решили говорить..то это явно про УАЗ... Я просто хорошо воспитан, что бы делать какие то заключения о интеллектуальных способностях и принадлежностях к тем или иным профессиональным категориям в отношении малознакомых мне личностей... Почему людям так сложно признавать...что УАЗ - автомобиль очень старой инженерной школы... не нужно искать в нем плюсов... нужно стремиться к тому... что бы УАЗ (как компания) начал создавать новые модели, отвечающим современным трендам...
хахахах.... Проблемы с катализатором... У меня лично такой проблемы не было... и кстати КИА увеличила гарантию до 5 лет на катализатор.. В случае проблемы -поменяют.. бесплатно все. Тухлый движок??? В сандеро и Логанах он мощнее что ли?? Или ВАЗовский 16 клаппаник круче? Климат, регулировки, диковый тормоза, шторки безопасности , линзовый фары.... в ЛАДЕ, САНДЕРАх, ПОЛУСЕДАНАХ, все это есть что ли??? в самых базовых комплектациях??? Это же Б класс... это автомобили самые простые...не роскошь же... Киа достойное предложение на рынке ... естетсвенно по каким то он параметрам хуже..конкурентов...но в других лучше! Это типичный представитель современного авто. Что касается ЛАДЫ ВЕСТЫ - один вопрос, где нормальная АКПП??? Была бы у Весты АКПП - думаю стала бы бестселлером... тем более с новым кузовом универсала... я бы между корейцем и ВЕСТОЙ - выбрал бы ВЕСТУ!
МЕГАН ушел... потому что не выдержал конкуренции. (В то время народ покупал АСТРЫ, СИДЫ, КРУЗЫ) Не аутсайдер ли? Рено взамен С класс предложить не смог. РЕно не выпускает других автомобилей для ЕС...(модельный ряд один и тот же для всего мира практически...) РЕНО продает в РОССИИ то, что продается!!! Все что потребитель отвергает... (в силу самых разных причин) рено сюда просто не привозит. Про Брендинг ВЫ правы...он для этого и нужен... Что бы хоть как то в России продавались поделки Сандеро и ЛОГАН их продают под брендом РЕНО. Иначе покупатель окончательно повернулся бы к ладе или корейцами.. Я как раз трезво оцениваю рынок и возможности разных компаний. КИА/ Хендай очень сильно наращивает свой потенциал... проводит агрессивную политику на рынке..и много много люди работают: Петер Шрайер - бывш. дизайнер АУДИ работатет на корейцев, Корецы комплектуют автомобили проверенными решениями (как один тут умник пишет - одноразовые двигатели.... так большинство двигателей КИА - это двигатели Митсубиси))) купленные по лицензии и допилинные с учетом современных норм экологии.) Корейцы делают просто - они продают либо "больше " автомобиля за те же деньги чем конкуренты, либо чуть хуже... но значительно дешевле!!!
В статье по вашей же ссылки: Не забывайте только, что большая масса далеко не всегда компенсирует плохую пассивную безопасность - старье 20-летней давности настолько хуже современных 4-5-"звездочных" автомобилей, что его вообще мало что может спасти в аварии. НА ютубе так же ролик посмотрите... там шевроле малибу 2009 года... и BEL AIR 1959... ЛОБ в ЛОБ...Что касается УАЗа и Соляриса... ЛОБ в ЛОБ... думаю при городских скоростях ничего не случится... ни с кем... И да..почему некоторые не очень одаренные личности, любят делать выводы... является ли кто инженером и нет?!??
Вы несете уже какую то ахинею: я изначально сказал...что народ у нас с низкими доходами... поэтому ЛАДА еще имеет долю на рынке. Что касается рено ..которые делает иные автомобили для ЕС.... тьфу... детский лепет... ... откройте немецкий сайт с авто и посмотрите их предложения: тот же КОЛЕОС, тот же Каптюр... ну еще МЕГАН ... только из России меган ушел...ибо продажи стремились к нулю... и совсем малышки - клио и ТВИНГО... (которые в россии стоили бы на уровне киа рио.. и были бы неконкурентноспособоны...такие малышки в ЕС пользуются спросом в виду несколько иных экономич. и эксплуатируемых факторов, в том числе и законодательства ЕС..дотации, снижения налогов и т.п.) поделки в виде ЛОГАНА и САНДЕРО... компании Renault видимо стыдно продавать в европе под своим брендом... поэтому там это DACIA.
Я лично в 2014 покупал КИА СИД от 599 тысяч рублей... никаких доп опций... никто ничего не навязывал... даже ПТС была в наличии... Дилеры КИА привезут любой автомобиль в любой комплектации... с любым цветом... срок ожидания максимум 2 месяца.
На патриот наезды не тупые, а объективные... Пассивная, да впрочем и активная безопасность его стремиться к нулю... УАЗ ПАТРИОТ - продукт Российской своеобразной действительности... (Когда распиленной социалистической собственностью стал владеть "эффективный" менеджер... выжимать прибыль... лоббировать и получать дотации у правительства, но при этом выводить капиталы-прибыли в офшоры, покупать забугорную недвижимость и т.п. ) - УАЗ ПАТРИОТ это глубокая модернизация УАЗ-3160, проектируемый с 1980 !!! года... т.е. Технически и конструктивно очень старый... Отсюда все его проблемы... да еще и линейка производства... оборудование и технологии... высокая доля ручного труда.... Короче из Гов*а и палок собираемый... НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ УАЗ в салонах... кузовные панели уже кривые и имеют дефекты ЛКП - ответ менеджеров - штампы такие: ))).. Не стоит уже говорить про его подверженность коррозии, вечные вибрации, да и вообще все его механизмы из 20 века... и да... СОЛЯРИС - безопаснее патриота... Это подтверждено не одним краш тестом. Пассажирская клетка спроектирована должна быть так - что бы в случае "жести" ваша голова, ноги и прочие части тела не ударились и не получили свыше максимально допустимых нагрузок... (Это Вам и сиденья+подголовники, подушки безопасности, и т.п. ) Проще НА УАЗЕ - Вы можете столкнуться с деревом так... что вроде бы и автомобиль не сильно пострадает.... но вот ВАШа шея или пару позвонков... Единственные почему покупают люди УАЗ - нет альтернатив за эти деньги... это своеобразная каста людей... Но говорить, что УАЗ - хорош...и является современным авто...это бред..
1.) Потому что РИО и СОЛЯРИС = одна платформа и одна корпорация Hyundai Motor Group - и они же лидеры продаж в классе Б на российском рынке 2.) Polo и Rapid построены на одной платформе PQ25. 3) Конкретно САНДЕРО с ЛОГАНОМ - аутсайдеры рынка... их продажи значительно меньше... 4) АВТОВАЗ - вообще можно выделить из общего зачета (ибо ГРАНТА, КАЛИНА и т.п. - автомобили прошлого века, устаревшие технологии, тех. решения и т.п. - авто для самых малообеспеченных граждан - а так как в РФ людей с низкими доходами очень много - эти модели и являются лидерами продаж... просто народ нищий)... Если убрать АВТОВАЗ (бренд ЛАДА) из тройки АВТОВАЗ РЕНО НИССАН = Япошки и французы то же аутсайдеры на российском рынке... САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ АВТОМОБИЛИ в крупных РОССИЙСКИХ ГОРОДАХ (по убыванию): Hyundai Solaris, KIA Rio, Skoda Rapid, Hyundai Creta, Volkswagen Polo, Skoda Octavia, KIA Sportage, Toyota Camry, Volkswagen Tiguan, KIA Ceed - 356.... отсюда именно КОРЕЙЦЫ претендуют на звание НАРОДНОГО автомобиля... Никаких "многоразовых" автомобилей по убеждениям некоторых личностей на сайте в виде сандеров, логанов, и т.п. нет в списке популярных... да и вообще РЕНО и НИССАН в топе нет...впрочем как и бренда ЛАДА в более менее крупных городах с относительно высокими доходами населения.
Catsoi . Ответы на комментарии
Какой же вы очень скучный человек... будете свою "правоту" из пальца высасывать... "городские" - значит скорость близкая к скоростям и условиям краш теста.... И за городом, при скорости в 100 км/ч перед неизбежным ДТП водители все же успевают ударить по тормозам..и их скорость как правило снижается на 20-30 км/ч ... что опять же близко к краш тесту... И да.. Солярис способен прекрасно передвигаться на скоростях свыше даже 140 км/ч... А вот УАЗ после 100 - с его архаичным рулевым управление - просто опасен.... да и шум, вибрации такие... что уж извините... после часа езды водителю просто захочется самому остановиться... Поэтому о запретах... если уж вы решили говорить..то это явно про УАЗ... Я просто хорошо воспитан, что бы делать какие то заключения о интеллектуальных способностях и принадлежностях к тем или иным профессиональным категориям в отношении малознакомых мне личностей... Почему людям так сложно признавать...что УАЗ - автомобиль очень старой инженерной школы... не нужно искать в нем плюсов... нужно стремиться к тому... что бы УАЗ (как компания) начал создавать новые модели, отвечающим современным трендам...
хахахах.... Проблемы с катализатором... У меня лично такой проблемы не было... и кстати КИА увеличила гарантию до 5 лет на катализатор.. В случае проблемы -поменяют.. бесплатно все. Тухлый движок??? В сандеро и Логанах он мощнее что ли?? Или ВАЗовский 16 клаппаник круче? Климат, регулировки, диковый тормоза, шторки безопасности , линзовый фары.... в ЛАДЕ, САНДЕРАх, ПОЛУСЕДАНАХ, все это есть что ли??? в самых базовых комплектациях??? Это же Б класс... это автомобили самые простые...не роскошь же... Киа достойное предложение на рынке ... естетсвенно по каким то он параметрам хуже..конкурентов...но в других лучше! Это типичный представитель современного авто. Что касается ЛАДЫ ВЕСТЫ - один вопрос, где нормальная АКПП??? Была бы у Весты АКПП - думаю стала бы бестселлером... тем более с новым кузовом универсала... я бы между корейцем и ВЕСТОЙ - выбрал бы ВЕСТУ!
МЕГАН ушел... потому что не выдержал конкуренции. (В то время народ покупал АСТРЫ, СИДЫ, КРУЗЫ) Не аутсайдер ли? Рено взамен С класс предложить не смог. РЕно не выпускает других автомобилей для ЕС...(модельный ряд один и тот же для всего мира практически...) РЕНО продает в РОССИИ то, что продается!!! Все что потребитель отвергает... (в силу самых разных причин) рено сюда просто не привозит. Про Брендинг ВЫ правы...он для этого и нужен... Что бы хоть как то в России продавались поделки Сандеро и ЛОГАН их продают под брендом РЕНО. Иначе покупатель окончательно повернулся бы к ладе или корейцами.. Я как раз трезво оцениваю рынок и возможности разных компаний. КИА/ Хендай очень сильно наращивает свой потенциал... проводит агрессивную политику на рынке..и много много люди работают: Петер Шрайер - бывш. дизайнер АУДИ работатет на корейцев, Корецы комплектуют автомобили проверенными решениями (как один тут умник пишет - одноразовые двигатели.... так большинство двигателей КИА - это двигатели Митсубиси))) купленные по лицензии и допилинные с учетом современных норм экологии.) Корейцы делают просто - они продают либо "больше " автомобиля за те же деньги чем конкуренты, либо чуть хуже... но значительно дешевле!!!
В статье по вашей же ссылки: Не забывайте только, что большая масса далеко не всегда компенсирует плохую пассивную безопасность - старье 20-летней давности настолько хуже современных 4-5-"звездочных" автомобилей, что его вообще мало что может спасти в аварии. НА ютубе так же ролик посмотрите... там шевроле малибу 2009 года... и BEL AIR 1959... ЛОБ в ЛОБ...Что касается УАЗа и Соляриса... ЛОБ в ЛОБ... думаю при городских скоростях ничего не случится... ни с кем... И да..почему некоторые не очень одаренные личности, любят делать выводы... является ли кто инженером и нет?!??
Вы несете уже какую то ахинею: я изначально сказал...что народ у нас с низкими доходами... поэтому ЛАДА еще имеет долю на рынке. Что касается рено ..которые делает иные автомобили для ЕС.... тьфу... детский лепет... ... откройте немецкий сайт с авто и посмотрите их предложения: тот же КОЛЕОС, тот же Каптюр... ну еще МЕГАН ... только из России меган ушел...ибо продажи стремились к нулю... и совсем малышки - клио и ТВИНГО... (которые в россии стоили бы на уровне киа рио.. и были бы неконкурентноспособоны...такие малышки в ЕС пользуются спросом в виду несколько иных экономич. и эксплуатируемых факторов, в том числе и законодательства ЕС..дотации, снижения налогов и т.п.) поделки в виде ЛОГАНА и САНДЕРО... компании Renault видимо стыдно продавать в европе под своим брендом... поэтому там это DACIA.
Я лично в 2014 покупал КИА СИД от 599 тысяч рублей... никаких доп опций... никто ничего не навязывал... даже ПТС была в наличии... Дилеры КИА привезут любой автомобиль в любой комплектации... с любым цветом... срок ожидания максимум 2 месяца.
На патриот наезды не тупые, а объективные... Пассивная, да впрочем и активная безопасность его стремиться к нулю... УАЗ ПАТРИОТ - продукт Российской своеобразной действительности... (Когда распиленной социалистической собственностью стал владеть "эффективный" менеджер... выжимать прибыль... лоббировать и получать дотации у правительства, но при этом выводить капиталы-прибыли в офшоры, покупать забугорную недвижимость и т.п. ) - УАЗ ПАТРИОТ это глубокая модернизация УАЗ-3160, проектируемый с 1980 !!! года... т.е. Технически и конструктивно очень старый... Отсюда все его проблемы... да еще и линейка производства... оборудование и технологии... высокая доля ручного труда.... Короче из Гов*а и палок собираемый... НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ УАЗ в салонах... кузовные панели уже кривые и имеют дефекты ЛКП - ответ менеджеров - штампы такие: ))).. Не стоит уже говорить про его подверженность коррозии, вечные вибрации, да и вообще все его механизмы из 20 века... и да... СОЛЯРИС - безопаснее патриота... Это подтверждено не одним краш тестом. Пассажирская клетка спроектирована должна быть так - что бы в случае "жести" ваша голова, ноги и прочие части тела не ударились и не получили свыше максимально допустимых нагрузок... (Это Вам и сиденья+подголовники, подушки безопасности, и т.п. ) Проще НА УАЗЕ - Вы можете столкнуться с деревом так... что вроде бы и автомобиль не сильно пострадает.... но вот ВАШа шея или пару позвонков... Единственные почему покупают люди УАЗ - нет альтернатив за эти деньги... это своеобразная каста людей... Но говорить, что УАЗ - хорош...и является современным авто...это бред..
1.) Потому что РИО и СОЛЯРИС = одна платформа и одна корпорация Hyundai Motor Group - и они же лидеры продаж в классе Б на российском рынке 2.) Polo и Rapid построены на одной платформе PQ25. 3) Конкретно САНДЕРО с ЛОГАНОМ - аутсайдеры рынка... их продажи значительно меньше... 4) АВТОВАЗ - вообще можно выделить из общего зачета (ибо ГРАНТА, КАЛИНА и т.п. - автомобили прошлого века, устаревшие технологии, тех. решения и т.п. - авто для самых малообеспеченных граждан - а так как в РФ людей с низкими доходами очень много - эти модели и являются лидерами продаж... просто народ нищий)... Если убрать АВТОВАЗ (бренд ЛАДА) из тройки АВТОВАЗ РЕНО НИССАН = Япошки и французы то же аутсайдеры на российском рынке... САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ АВТОМОБИЛИ в крупных РОССИЙСКИХ ГОРОДАХ (по убыванию): Hyundai Solaris, KIA Rio, Skoda Rapid, Hyundai Creta, Volkswagen Polo, Skoda Octavia, KIA Sportage, Toyota Camry, Volkswagen Tiguan, KIA Ceed - 356.... отсюда именно КОРЕЙЦЫ претендуют на звание НАРОДНОГО автомобиля... Никаких "многоразовых" автомобилей по убеждениям некоторых личностей на сайте в виде сандеров, логанов, и т.п. нет в списке популярных... да и вообще РЕНО и НИССАН в топе нет...впрочем как и бренда ЛАДА в более менее крупных городах с относительно высокими доходами населения.
откуда дрова про 53% 4ВД каптуры их наоборот берут 1.6на варике передне приводные все....потому что их АКПП4 ступка известна всем...
Школоло такие школоло: как сольют, сразу в унитаз и сидят, не высовываясь;₽
Вам там комфортно ли, Catsoi?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...108109110111112113114115116117118119120121122...