ГИБДД как раз таки мешают. При установке ГБО на авто они лишние. Любой официальный установщик ГБО имеет лицензии и сертификаты на данные виды работ. И после установки ГБО выдает копии этих документов водителю. А регистрация изменений в ГИБДД это лишняя волокита и взимание денег за профанацию. Так было с ГТО - многочасовые очереди в ГИБДД и оплата 1500 руб. ГТО отдали частникам - мою машину проверили за 500руб за 10минут без нервотрепки.
А если всё делать официально, так вот вам ссылка, как это делали в ЗР https://www.zr.ru/content/articles/904800-samostroj-v-zakone/
Это потому что первое сентября и школа все ближе, а ВАЗ и УАЗ по-прежнему аццкое овнище как в плане качества, так и в плане безопасности ( безопасность осбенно УАЗа касается)
Расслабьтесь, Катя: вашим истерикам никто давно уже не верит.
"Не собираюсь защищать ДПх, мне фиолетово - я вообще к автоматам ровно дышу ...
Хотя неплохо бы доказать, что это такая уж плохая коробка. Мои знакомые пользуют, ничего криминального ..."
У меня куча коллег юзает ДСГ. Ничего криминального, только на одной джетте сцепление по гарантии поменяли. Все машины новые, от гольфа до ку5. Следует ли из этого, что ДСГ не ломается? [у нас не ругаются]. ДПх бессмысленно защищать. Старая ломучая тормозилка.
"Чем таким принципиально блещет 6-сти ступка, что дает великое преимущество в городском потоке?Так ли нужна высокому кроссоверу 6-сти ступка для загородных гонок по шоссе?"
Вы ездили на французкой коробке? Там дыры между передачами с локоть. Она сотку (при тапке в пол) набирает на второй. Вот представь, какая может быть динамика и расход с такими параметрами. Кроме всего прочего она еще и воет как вазовская кпп и это для нее нормально. Если не обращать внимания на такие вещи, то что вообще важно? 4 колеса и руль есть у любого авто...
"Рено Каптюр, Дастер - машины с высоким клиренсом для легкого бездорожья. Им не нужно гонять по автостраде свыше 130-ти - это небезопасно ..."
Расход и тупость кпп вылезет в гораздо более тепличных условиях. Не надо крайностьей.
"Имхо - Крета вся пронизана маркетинговыми заманушками и стереотипами - и вы это лишний раз это демонстрируете."
Я демонстрирую то, что в авто важны не допы и даже не дизайн. Имхо. В первую очередь это качественные агрегаты, добротно собранный салон (мы большую часть времени проводим именно там) и только потом все остальное. Опять же имхо, никому не навязываю свою точку зрения, а всего лишь поясняю, чем мне близки корейцы. Я подвоха в их авто не вижу. Честно. Клиренс у каптюра выше. Я это признавал ни раз. И дизайн супер.
"Вы и так все время пользуетесь этой оговоркой типа древняя ломучая КПП/Автомат, 4-х ступенчатый и т.д. Все так, но и цена соответственно другая ..."
Именно так. И это надо помнить, когда сравниваем авто. Опять же другая она, когда речь заходит о максимальном наборе допов, за которых лично мне [у нас не ругаются] переплачивать в обоих авто. Да и большинство покупателей пошлет эти "топы" с "допами" лесом, они большей частью и нужны производителю для маркетинга, мол смотри какие мы крутые, у нас поворотные фары есть...
"Почему фетишизм?
Да у рено старые, доведенные до ума агрегаты, за которые производитель просит меньшие деньги. Но в свою очередь, производитель насыпает вдовесок других опций. "
какие еще доведенные до ума? Ломучий 4ст автомат??? Не смеши! Лично меня такой подход и убивает. Именно поэтому я ненавижу ваз. Берут и обвешивают старые агрегаты новым фантиком (не забывая при этом за него просить денег!). А по мне для начала современная начинка, а потом дизайн.
3 года как корейцы стали ставить на свои бюджетки 6ст коробки. Вот это приход, вот это я понимаю. Это реально комфортно и экономично. Была короткоходная подвеска - доработали. Да, эти вещи не так заметны в прайсе как очередная навигация или дизайн, но толку от этого в разы больше.
Ничего серьезного не имею против каптюра, но DPx в 21 веке это позорище. И даже не столько из-за ттх, сколько из-за репутации.
«Вы серьезно думаете, что хундай с вас возьмет меньше? Вы же прекрасно понимаете, что с вас уже взяли в предыдущих пакетах, осталось только доплатить 5-ку:)»
Хундай меньше не возьмет, этого никто не отрицает, но из рено не нужно делать целочку. А пример тому хотя бы тот самый металлик за 17.
«вы невнимательно читаете и меня, и прайсы хундая. Бесплатно там только белый, доплата за любой „цвет“ или „цвет + металлик“ - 5 тр. Поэтому я предложил пересчитать по „белому“ цвету.»
Потому и предложили, ибо ценник рено с металликом взлетал негуманно. Повторюсь: для нынешнего ЛКП металлик вещь полезная. Со временем об его отсутствии можно пожалеть больше, чем об отсутствии очередной свистоперделки.
У знакомого была похожая идея - купить квадроцикл, но на нём не поездишь по грязи чтобы не испачкаться, зимой чтобы не замерзнуть и крупные запчасти, если надо довезти в поле, на багажник не помещаются. А ещё он немало стоит, некоторые модели будут подороже нового Патриота, Нива вышла дешевле.
Catsoi . Ответы на комментарии
ГИБДД как раз таки мешают. При установке ГБО на авто они лишние. Любой официальный установщик ГБО имеет лицензии и сертификаты на данные виды работ. И после установки ГБО выдает копии этих документов водителю. А регистрация изменений в ГИБДД это лишняя волокита и взимание денег за профанацию. Так было с ГТО - многочасовые очереди в ГИБДД и оплата 1500 руб. ГТО отдали частникам - мою машину проверили за 500руб за 10минут без нервотрепки.
А если всё делать официально, так вот вам ссылка, как это делали в ЗР https://www.zr.ru/content/articles/904800-samostroj-v-zakone/
Катюша истерит:)
Катя все истеричнее...
Это потому что первое сентября и школа все ближе, а ВАЗ и УАЗ по-прежнему аццкое овнище как в плане качества, так и в плане безопасности ( безопасность осбенно УАЗа касается)
Расслабьтесь, Катя: вашим истерикам никто давно уже не верит.
ВАЗ - слил.
ВАЗофилы - сосут.
УАЗ - гроб на колесиках.
"Не собираюсь защищать ДПх, мне фиолетово - я вообще к автоматам ровно дышу ...
Хотя неплохо бы доказать, что это такая уж плохая коробка. Мои знакомые пользуют, ничего криминального ..."
У меня куча коллег юзает ДСГ. Ничего криминального, только на одной джетте сцепление по гарантии поменяли. Все машины новые, от гольфа до ку5. Следует ли из этого, что ДСГ не ломается? [у нас не ругаются]. ДПх бессмысленно защищать. Старая ломучая тормозилка.
"Чем таким принципиально блещет 6-сти ступка, что дает великое преимущество в городском потоке?Так ли нужна высокому кроссоверу 6-сти ступка для загородных гонок по шоссе?"
Вы ездили на французкой коробке? Там дыры между передачами с локоть. Она сотку (при тапке в пол) набирает на второй. Вот представь, какая может быть динамика и расход с такими параметрами. Кроме всего прочего она еще и воет как вазовская кпп и это для нее нормально. Если не обращать внимания на такие вещи, то что вообще важно? 4 колеса и руль есть у любого авто...
"Рено Каптюр, Дастер - машины с высоким клиренсом для легкого бездорожья. Им не нужно гонять по автостраде свыше 130-ти - это небезопасно ..."
Расход и тупость кпп вылезет в гораздо более тепличных условиях. Не надо крайностьей.
"Имхо - Крета вся пронизана маркетинговыми заманушками и стереотипами - и вы это лишний раз это демонстрируете."
Я демонстрирую то, что в авто важны не допы и даже не дизайн. Имхо. В первую очередь это качественные агрегаты, добротно собранный салон (мы большую часть времени проводим именно там) и только потом все остальное. Опять же имхо, никому не навязываю свою точку зрения, а всего лишь поясняю, чем мне близки корейцы. Я подвоха в их авто не вижу. Честно. Клиренс у каптюра выше. Я это признавал ни раз. И дизайн супер.
Катя, фу:)
Катя, расслабьтесь:) вы перевозбуждены:)
Уже сидел живой человек в Солярисе и выжил, а гробоУАЗ в тех же условиях убил даже неживой манекен:)
Катя, расслабьтесь, УАЗ официально лажа, как и ЛаЖа Веста:)
Катя, отдохните: учебный год скоро начнется, вам понадобятся силы:)
Мы уже выяснили, что Солярис спасает жизнь живому пилоту, а ГробоУАЗ убивает даже манекен:)
Так что секта свидетелей безопасного ГробоУАЗа может стдеть и обтекать:)
"Вы и так все время пользуетесь этой оговоркой типа древняя ломучая КПП/Автомат, 4-х ступенчатый и т.д. Все так, но и цена соответственно другая ..."
Именно так. И это надо помнить, когда сравниваем авто. Опять же другая она, когда речь заходит о максимальном наборе допов, за которых лично мне [у нас не ругаются] переплачивать в обоих авто. Да и большинство покупателей пошлет эти "топы" с "допами" лесом, они большей частью и нужны производителю для маркетинга, мол смотри какие мы крутые, у нас поворотные фары есть...
"Почему фетишизм?
Да у рено старые, доведенные до ума агрегаты, за которые производитель просит меньшие деньги. Но в свою очередь, производитель насыпает вдовесок других опций. "
какие еще доведенные до ума? Ломучий 4ст автомат??? Не смеши! Лично меня такой подход и убивает. Именно поэтому я ненавижу ваз. Берут и обвешивают старые агрегаты новым фантиком (не забывая при этом за него просить денег!). А по мне для начала современная начинка, а потом дизайн.
3 года как корейцы стали ставить на свои бюджетки 6ст коробки. Вот это приход, вот это я понимаю. Это реально комфортно и экономично. Была короткоходная подвеска - доработали. Да, эти вещи не так заметны в прайсе как очередная навигация или дизайн, но толку от этого в разы больше.
Ничего серьезного не имею против каптюра, но DPx в 21 веке это позорище. И даже не столько из-за ттх, сколько из-за репутации.
«Вы серьезно думаете, что хундай с вас возьмет меньше? Вы же прекрасно понимаете, что с вас уже взяли в предыдущих пакетах, осталось только доплатить 5-ку:)»
Хундай меньше не возьмет, этого никто не отрицает, но из рено не нужно делать целочку. А пример тому хотя бы тот самый металлик за 17.
«вы невнимательно читаете и меня, и прайсы хундая. Бесплатно там только белый, доплата за любой „цвет“ или „цвет + металлик“ - 5 тр. Поэтому я предложил пересчитать по „белому“ цвету.»
Потому и предложили, ибо ценник рено с металликом взлетал негуманно. Повторюсь: для нынешнего ЛКП металлик вещь полезная. Со временем об его отсутствии можно пожалеть больше, чем об отсутствии очередной свистоперделки.
У знакомого была похожая идея - купить квадроцикл, но на нём не поездишь по грязи чтобы не испачкаться, зимой чтобы не замерзнуть и крупные запчасти, если надо довезти в поле, на багажник не помещаются. А ещё он немало стоит, некоторые модели будут подороже нового Патриота, Нива вышла дешевле.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...103104105106107108109110111112113114115116117...