И что, это повод здесь задирать цены до уровня европейских марок? Или у фолькса, рено, шкода, киа, хундай есть какие-то преимущества перед Китаем? Наверное опять ВАЗ виноват:)
Мелькнувшее в новостных лентах сообщение о принципиальном изменении правил зарядки электромобилей в Европе является лишь вершиной айсберга. Если раньше владелец крупнейшей в ЕС сети автомобильных зарядных станций компания Ionity брала лишь фиксированные 8 евро за посещение, то теперь, с 31 января 2020, платить придется именно за зарядку по 0,79 евро (54,15 рубля) за киловатт-час. Таким образом, например, одна зарядка Nissan Leaf с аккумулятором 62 киловатт-часа будет стоить владельцу порядка 50 евро или более 3,3 тыс. рублей.
Для справки, технический запас хода этой модели на одном полном заряде составляет 250 километров. Это при том, что, скажем, заправка Opel Astra H (с баком на 56 литров и запасом хода в 700 километров) обычным 92-м бензином сегодня обходится 2,4 тыс. рублей.
https://aftershock.news/?q=node/826022
Как только количество электромобилей достигнет заметного количества - их обложат налогами так же как и бензиновые. Халява за счет нефтемобилей быстро закончится и никаких дешевых ночных тарифов не будет. Так как быстренько введут социальную норму потребления электричества на домохозяйство.
Сценарий, в котором владение электромобилем условно имеет практический смысл. Экзотика, но все же: небольшая семья - живут в центре Москвы и работают в центре, но в разных местах. Иметь три резидентные разрешения на парковку нельзя, оплачивать дорого, поэтому покупается сильно бэушный праворукий Leaf, муж отвозит жену на работу, доезжает до своей, и заряжает его у офиса. Максимальный ежедневный пробег составил 80 км, так что зарядки хватает на такой сценарий использования, но и только.
- Зарядка электромобиля не бесплатна и всего лишь в 2.5 раза дешевле заправки бензинового авто.
- Обслуживание не бесплатно и дешевле всего на ~30%.
- Основная потеря стоимости электроавтомобиля - амортизация. Это означает, что пятилетний б/у электромобиль практически ничего не стоит при продаже. Это, кстати, известный факт и связан с ресурсом батареи и дороговизной ее замены.
Catsoi . Комментарии
Все кукарекаешь, петух драный:)
И что, это повод здесь задирать цены до уровня европейских марок? Или у фолькса, рено, шкода, киа, хундай есть какие-то преимущества перед Китаем? Наверное опять ВАЗ виноват:)
>А так, конечно, за электричками - будущее.
https://youtu.
be/yrewj5MVbv4Мелькнувшее в новостных лентах сообщение о принципиальном изменении правил зарядки электромобилей в Европе является лишь вершиной айсберга. Если раньше владелец крупнейшей в ЕС сети автомобильных зарядных станций компания Ionity брала лишь фиксированные 8 евро за посещение, то теперь, с 31 января 2020, платить придется именно за зарядку по 0,79 евро (54,15 рубля) за киловатт-час. Таким образом, например, одна зарядка Nissan Leaf с аккумулятором 62 киловатт-часа будет стоить владельцу порядка 50 евро или более 3,3 тыс. рублей.
Для справки, технический запас хода этой модели на одном полном заряде составляет 250 километров. Это при том, что, скажем, заправка Opel Astra H (с баком на 56 литров и запасом хода в 700 километров) обычным 92-м бензином сегодня обходится 2,4 тыс. рублей.
https://aftershock.
news/?q=node/826022Как только количество электромобилей достигнет заметного количества - их обложат налогами так же как и бензиновые. Халява за счет нефтемобилей быстро закончится и никаких дешевых ночных тарифов не будет. Так как быстренько введут социальную норму потребления электричества на домохозяйство.
Сценарий, в котором владение электромобилем условно имеет практический смысл. Экзотика, но все же: небольшая семья - живут в центре Москвы и работают в центре, но в разных местах. Иметь три резидентные разрешения на парковку нельзя, оплачивать дорого, поэтому покупается сильно бэушный праворукий Leaf, муж отвозит жену на работу, доезжает до своей, и заряжает его у офиса. Максимальный ежедневный пробег составил 80 км, так что зарядки хватает на такой сценарий использования, но и только.
Тупенький петушок:)
Ну поплачь еще, поплачь:)
То остаточная стоимость тачки будет 30% от стоимость квартиры:)
Тачка за 2 мульта этот миллион даже без кредита за 3 года прожует и выплюнет:)
Раньше думал, что тупее Каплана попугая на этом сайте нет. Как же я ошибался:)
Олежек, ты главный попугай на сайте:)
Аптекай птиц тупой:)
Петух:)
- Зарядка электромобиля не бесплатна и всего лишь в 2.5 раза дешевле заправки бензинового авто.
- Обслуживание не бесплатно и дешевле всего на ~30%.
- Основная потеря стоимости электроавтомобиля - амортизация. Это означает, что пятилетний б/у электромобиль практически ничего не стоит при продаже. Это, кстати, известный факт и связан с ресурсом батареи и дороговизной ее замены.
- Страховка электромобиля дороже.
https://aftershock.
news/?q=node/802034Вафлежик, у тебя вместо мозгов глисты, что ты можешь тут кому-то доказать? Перекуп гребанный:) Вали уже в гейропу, петух гнойный:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...474849505152535455565758596061...