Если не стали делать на Аркану, почему вдруг будут на Каптюр?
У Рено походу нет цели осчастливить владельцев, ничего личного - только бизнес:(
Интересно будет посмотреть продажи в следующем году, когда и на Дастере не будет ни мощного мотора на ручке, ни дизеля. Пока что суммарно Дастеров с Каптюрами и Арканами продается столько же, сколько и Крет. Но как будет дальше рено заполнять сборочную линию - большой вопрос.
Тогда объясните почему продажи более дорогих Вест и Иксреев бьют Логан + Сандеро?
Да Веста даже в одиночку их забивает, причем без автомата. Может не настолько проблематичен движок, да и коробка вполне надежна, шумновата да.
А вот меня напрягает ехать в начале пути с ледяной баранкой. Копеечная опция - а [у нас не ругаются] вам. Клиент должен знать, что он нищеброд. Пассажиры тоже подождут пока салон прогреется. Только когда он прогреется, поездка уже закончится. Да блин, Рено настолько оборзело, что даже в Каптюр эти опции включило только недавно и прости за них 1,5 мульта!!! Спортидж и Аутлендер за эти деньги взять можно, я уж не говорю про Кашкай.
Это гранта для бедных, Сандеро, Веста, Иксрей - под лям стоят.
Ну вот и сравните сами: https://quto. ru/compare/#:47172:47287:47314:14263:14251:diff
В Сандеро ЕСП за доплату, в Степане нет даже за доплату, подушка пассажира без деактивации, рулевай колонка по вылету не регулируется в тачке за 800тр, у конкурентов начиная с 700тр она регулируемая, в ВАЗе только у некроссового Иксрея и Гранты не регулируется. Рулевое колесо без обогревов, задние сиденья без обогревов, подсветка противотуманками поворота только на Весте и Иксрей Кросс - да там перечислять устанешь.
Не нравятся наши агрегаты - есть сравнение с реношными: https://quto. ru/compare/#47356:47310:14269:14252:diff
Те же яйца, в профиль, только ЕСП наконец появилось.
А теперь присмотритесь комплектациям Весты, Иксрей Кросс и просто Иксрей.
Комплектации надо выравнивать, в Иксрей нужны боковые подушки безопасности, обогревы руля и задних сидений, регулируемая по вылету колонка, подсветка противотуманками поворотов, складывание зеркал, в некоторых комплектациях нет климат контроля.
Catsoi . Комментарии
Если не стали делать на Аркану, почему вдруг будут на Каптюр?
У Рено походу нет цели осчастливить владельцев, ничего личного - только бизнес:(
Интересно будет посмотреть продажи в следующем году, когда и на Дастере не будет ни мощного мотора на ручке, ни дизеля. Пока что суммарно Дастеров с Каптюрами и Арканами продается столько же, сколько и Крет. Но как будет дальше рено заполнять сборочную линию - большой вопрос.
Лиф 40 тысяч долляров стоит, что значит не задирать. Кроссовер - это возможность лишний раз задрать цену:)
Тогда объясните почему продажи более дорогих Вест и Иксреев бьют Логан + Сандеро?
Да Веста даже в одиночку их забивает, причем без автомата. Может не настолько проблематичен движок, да и коробка вполне надежна, шумновата да.
А вот меня напрягает ехать в начале пути с ледяной баранкой. Копеечная опция - а [у нас не ругаются] вам. Клиент должен знать, что он нищеброд. Пассажиры тоже подождут пока салон прогреется. Только когда он прогреется, поездка уже закончится. Да блин, Рено настолько оборзело, что даже в Каптюр эти опции включило только недавно и прости за них 1,5 мульта!!! Спортидж и Аутлендер за эти деньги взять можно, я уж не говорю про Кашкай.
Они даже ДП0 чужую покупали и то намучались.
Да и вообще, Это Рено скупает другие концерны, а не наоборот.
Франки умеют делать бабки в эконом сегменте, но блин Аркана и Каптюр Нью по продажам наверное рекорды бить не будут.
Насчет турбо Дастера не знаю, если будет дешев и хорошо прокачан в опциях - может выстрелит как самый доступный кросс.
Че-то у вас какие-то фобии, езжу на логане с ДП2 - уж ее в интернете обсирают мама не горюй.
Не парюсь:)
Да еще и ГБО поставил, вообще имхо могли бы оставить в линейке и Ф4Р с ДП2-ДП8 + МКП5/6, но за 1,2-1,3млн.
Основные претензии к Каптюру были: отсутствие регулировки рулевой колонки по вылету, обогрева: задних сидений, рулевого колеса, форсунок.
Импортные тачки с клиренсом свыше 16 см уже считаются кроссоверами:)
>Кроссоверы вообще интересны только геометрической проходимостью
Китайцев до 1,5 миллионов - 26 моделей (в шоке):)
Да даже Пыжо 408, Фолькс Поло, Рапид - вроде не чиркают днищем.
Ну да, чукча не читатель, сам проверить не в состоянии ...
ЕСП идет опцинально в пакете безопасность для Степанов не Сити в комплектации Драйв, и да, его нет в комплектации Лайф даже за доплату.
А это тачки от 790 до 861тр, последняя даже с автоматом.
> Все это бюджетные повозки для бедных.
Это гранта для бедных, Сандеро, Веста, Иксрей - под лям стоят.
Ну вот и сравните сами: https://quto. ru/compare/#:47172:47287:47314:14263:14251:diff
В Сандеро ЕСП за доплату, в Степане нет даже за доплату, подушка пассажира без деактивации, рулевай колонка по вылету не регулируется в тачке за 800тр, у конкурентов начиная с 700тр она регулируемая, в ВАЗе только у некроссового Иксрея и Гранты не регулируется. Рулевое колесо без обогревов, задние сиденья без обогревов, подсветка противотуманками поворота только на Весте и Иксрей Кросс - да там перечислять устанешь.
Не нравятся наши агрегаты - есть сравнение с реношными: https://quto. ru/compare/#47356:47310:14269:14252:diff
Те же яйца, в профиль, только ЕСП наконец появилось.
А теперь присмотритесь комплектациям Весты, Иксрей Кросс и просто Иксрей.
https://quto. ru/compare/#14269:14252:diff:47353:47308
Комплектации надо выравнивать, в Иксрей нужны боковые подушки безопасности, обогревы руля и задних сидений, регулируемая по вылету колонка, подсветка противотуманками поворотов, складывание зеркал, в некоторых комплектациях нет климат контроля.
Сергей наверное имел ввиду нивадастер с вестовским дизайном ака НИВА-2.
Сандеро убог по-сравнению с Вестой или Иксреем Кросс. Надо просто обычный Иксрей подтянуть до уровня Весты, а то подтянули только Кросс версию Иксрея.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...394041424344454647484950515253...