А никто и не пытается доказывать большинство нарушений. Есть камеры, заточенные на определенные нарушения - этого достаточно для сбора средств в казну. В городе, я так понимаю, нет категоричного требования держаться правее.
В список мер, предложенных автором, я бы добавил отказ от круглогодичного поливания асфальтовых дорог. Летом поливают водой, поддерживая непрерывным процесс загрязнения машин, а зимой - непонятными не просыхающими реагентами, благодаря которым на дорогах всегда сыро и грязно, а номерные знаки уделываются за один день. Поэтому мыть колеса самосвалов и не стоять на газонах - бессмысленно.
Нет, меня ничего не шокировало, все было примерно так, как я и ожидал. Всем на всё наплевать. :) И лично я скорее предпочел бы нормальные честные медкомиссии каждые два-три года, чем отмену медкомиссий вообще. Но в том виде, какие они у нас сейчас - они бессмысленны со всех точек зрения, кроме получения прибыли.
Ну, мне кажется, что хорошему психиатру действительно достаточно посмотреть, как человек войдет, как сядет на стул и как ответит на пару вопросов. Мы сами довольно легко распознаем тех, кто немного того. Даже по комментариям на нашем сайте. :)
В Германии (и в большинстве европейских государств) требуют предъявить лишь «свежие» результаты теста зрения, который можно легко сделать у врача или даже в магазине «Оптика». ссылка
Почему не попробовать, например, снегоуборочные машины, которые эффективно бы грузили пассажиров на эскалаторы в требуемом темпе? Светофоры разве что-нибудь ускоряют?
Сомневаюсь, что у современных руководителей уровня директора завода и выше вообще есть душа, это просто менеджеры, заточенные на оптимальное решение множества конкретных задач одновременно. Душу в автомобили ВАЗа сейчас вкладывают другие люди. Хотя современное производство все меньше возможностей оставляет для вкладывания души. Не думаю, что какие-нибудь БМВ или Тойоты разработаны и созданы с душой. Просто культура производства исторически выше.
Я сидел в Весте, по совокупности качеств она ничем не уступает Солярису или Рио, а в чем-то и превосходит. Гранта - не очень подходящий объект для сравнения с чем-либо, поскольку ее изначально создавали нетипичным для мирового автопрома способом. Грубо говоря, поставили перед сотней инженеров Калину и спросили: как поменять ее так, чтобы получилось максимально дешево, но при этом автомобиль остался автомобилем. Именно автомобилем, а не "тазом". И это, кстати, оценили японцы, решив, что немного освеженную Гранту допустимо назвать Датсуном.
Сергей Зиновьев Комментарии
А никто и не пытается доказывать большинство нарушений. Есть камеры, заточенные на определенные нарушения - этого достаточно для сбора средств в казну. В городе, я так понимаю, нет категоричного требования держаться правее.
В 90-е я получал первые права :) Для этого пришлось пройти нормальную медкомиссию и посетить два диспансера. :)
В список мер, предложенных автором, я бы добавил отказ от круглогодичного поливания асфальтовых дорог. Летом поливают водой, поддерживая непрерывным процесс загрязнения машин, а зимой - непонятными не просыхающими реагентами, благодаря которым на дорогах всегда сыро и грязно, а номерные знаки уделываются за один день. Поэтому мыть колеса самосвалов и не стоять на газонах - бессмысленно.
Нет, меня ничего не шокировало, все было примерно так, как я и ожидал. Всем на всё наплевать. :) И лично я скорее предпочел бы нормальные честные медкомиссии каждые два-три года, чем отмену медкомиссий вообще. Но в том виде, какие они у нас сейчас - они бессмысленны со всех точек зрения, кроме получения прибыли.
Ну, мне кажется, что хорошему психиатру действительно достаточно посмотреть, как человек войдет, как сядет на стул и как ответит на пару вопросов. Мы сами довольно легко распознаем тех, кто немного того. Даже по комментариям на нашем сайте. :)
В Германии (и в большинстве европейских государств) требуют предъявить лишь «свежие» результаты теста зрения, который можно легко сделать у врача или даже в магазине «Оптика».
ссылка
Почему не попробовать, например, снегоуборочные машины, которые эффективно бы грузили пассажиров на эскалаторы в требуемом темпе? Светофоры разве что-нибудь ускоряют?
Сомневаюсь, что у современных руководителей уровня директора завода и выше вообще есть душа, это просто менеджеры, заточенные на оптимальное решение множества конкретных задач одновременно. Душу в автомобили ВАЗа сейчас вкладывают другие люди. Хотя современное производство все меньше возможностей оставляет для вкладывания души. Не думаю, что какие-нибудь БМВ или Тойоты разработаны и созданы с душой. Просто культура производства исторически выше.
Я сидел в Весте, по совокупности качеств она ничем не уступает Солярису или Рио, а в чем-то и превосходит. Гранта - не очень подходящий объект для сравнения с чем-либо, поскольку ее изначально создавали нетипичным для мирового автопрома способом. Грубо говоря, поставили перед сотней инженеров Калину и спросили: как поменять ее так, чтобы получилось максимально дешево, но при этом автомобиль остался автомобилем. Именно автомобилем, а не "тазом". И это, кстати, оценили японцы, решив, что немного освеженную Гранту допустимо назвать Датсуном.
Если что убирать из наиболее загромождающего улицы, то лучше уж трамваи.
А ожидать, что всякие власти искренне обеспокоены экологией - наивно.
Опровергает, что ВАЗ это ТАЗ, и доказывает, что ВАЗ это не ТАЗ
Страницы
← предыдущаяследующая →
...6789101112131415161718