Источник питания : Источник Тока и его противоположность Источник Напряжения.
Есть Первичный Источник Питания - они преобразуют различные виды энергии в электрическую. (Химический Источник Тока - Аккумулятор, преобразующий химическую энергию в электрическую)
Есть Вторичный Источник Питания - вторичные источники сами НЕ генерируют электроэнергию, а служат лишь для её преобразования. (Источник Напряжения - Трансформатор -преобразует напряжение основного источника питания в напряжение нужное для вспомогательных источников питания/устройств)
Автомоби́льный генера́тор - устройство, обеспечивающее преобразование механической энергии вращения коленчатого вала двигателя автомобиля в электрическую. В начале это были генераторы Постоянного тока, появление мощных диодных выпрямителей, позволило использовать на автомобиле синхронный генератор Переменного тока при той же мощности и более стабильном выходном токе.
Дви́гатель вну́треннего сгора́ния (ДВС) - преобразует тепловую энергию от сгорания топлива в механическую работу. (Мeханическая работа - мера действия силы (равнодействующей) на тело.)
Главное- это Сила ...тока . (среди понятий напряжение, мощность, сопротивление) "Пока в розетку ничего не включено, тока там нет " Сила тока А = Мощность Вт/ Напряжение В. Силу тока ограничивают автоматами из-за узкого места ,которым является проводник тока.
"Электрический двигатель - электрическая машина (электромеханический преобразователь), в которой электрическая энергия преобразуется в механическую.
При включении в сеть в статоре возникает круговое вращающееся магнитное поле, которое пронизывает короткозамкнутую обмотку ротора и наводит в ней ток индукции. Отсюда, следуя закону Ампера (на проводник с током, помещенный в магнитное поле, действует отклоняющая сила), ротор приходит во вращение."
Отсюда его главный параметр: Вращающий момент двигателя, а не его мощность. Мощность его важна с внешней точки зрения - какому-то устройству/прибору важно знать сколько тока потребляет этот движок. Т.е. Ток и Мощность прямо пропорциональны, говоря о токе говорим о мощности и наоборот, напряжение-то обычно одинаковое. Т.е. чем больше Силу тока пропускает/потребляет прибор тем он мощнее.
Электромотор кушает электрический ток. Сколько тока (ампер) съест мотор в час ? Или Электромотор нужен,чтобы работал другой мотор или что-то крутилось и двигалось или горело. Какой мощности (Вт) может быть другой мотор ?
Вообще кольцо -это дорога с односторонним движением которая поворачивает, если увеличить радиус поворота до бесконечности , то получится пересечение прямых равнозначных дорог на нерегулируемом перекрестке (автомобильных , а то уже пешеходные и т.п. дорожки приравняли к автомобильным трассам, ставя на них обычные светофоры,и когда пешеходы будут ходить и гудеть "туту" как паровозик - им и Ж/Д переезд сделают на переходе ...).Тогда у того, кто на кольце помеха справа , круглый знак кольцевое движение - это не есть знак приоритета . Он не обязывает уступить дорогу на равнозначном перекрестке. .............."Но так было до 8 ноября 2017 года. После вступления в силу поправок в ПДД транспортные средства, двигающиеся по кругу, имеют преимущество перед транспортными средствами которые собираются въехать на круг. Следовательно правило правой руки в данной ситуации больше не работает."
Все идет на слом !? Сплошной флэш-моб ,а не ПДД ?!.
-в уме не укладывается ,что скоро наш привычный автомобильный, настоящий, светофор поставят и на дорожку для, я специально преувеличу - выгула собачек или на велосипедно/пешеходную дорогу - преувеличил в той степени в какой ,как мне кажется, пренебрегают важностью и смыслом обычного светофора.
-с другой стороны , похоже я отстал от жизни, т.к. действительно у нас ставят такие особые (когда вверху на перекладине над дорогой) светофоры ,не на перекрестках, как обычно, а именно для решения проблем между пешеходами и автомобилями, подобно тому как есть особые красные светофоры для решения между автомобилями и ж/д транспортом , или особые белые светофоры между пересекающимися автомобилями и трамваями, кажется даже есть авиационные и паромные перекрестки..
И вообще ,я понимаю, что убедили пешеход стал считать себя главным на дороге и кидаться под любые колеса, останавливая любой поток . Т.е. фактически для защиты автомобилиста от пешеходо-камикадзе и ставят эти светофоры на дорогу с пешеходным переходом, т.к. заставить переходить на перекрестке не получается ?!
Александр П Комментарии
Источник питания : Источник Тока и его противоположность Источник Напряжения.
Есть Первичный Источник Питания - они преобразуют различные виды энергии в электрическую. (Химический Источник Тока - Аккумулятор, преобразующий химическую энергию в электрическую)
Есть Вторичный Источник Питания - вторичные источники сами НЕ генерируют электроэнергию, а служат лишь для её преобразования. (Источник Напряжения - Трансформатор -преобразует напряжение основного источника питания в напряжение нужное для вспомогательных источников питания/устройств)
Автомоби́льный генера́тор - устройство, обеспечивающее преобразование механической энергии вращения коленчатого вала двигателя автомобиля в электрическую. В начале это были генераторы Постоянного тока, появление мощных диодных выпрямителей, позволило использовать на автомобиле синхронный генератор Переменного тока при той же мощности и более стабильном выходном токе.
Дви́гатель вну́треннего сгора́ния (ДВС) - преобразует тепловую энергию от сгорания топлива в механическую работу. (Мeханическая работа - мера действия силы (равнодействующей) на тело.)
Мо́щность -величина, равная Скорости передачи или потребления энергии системы.
Главное- это Сила ...тока . (среди понятий напряжение, мощность, сопротивление) "Пока в розетку ничего не включено, тока там нет " Сила тока А = Мощность Вт/ Напряжение В. Силу тока ограничивают автоматами из-за узкого места ,которым является проводник тока.
"Электрический двигатель - электрическая машина (электромеханический преобразователь), в которой электрическая энергия преобразуется в механическую.
При включении в сеть в статоре возникает круговое вращающееся магнитное поле, которое пронизывает короткозамкнутую обмотку ротора и наводит в ней ток индукции. Отсюда, следуя закону Ампера (на проводник с током, помещенный в магнитное поле, действует отклоняющая сила), ротор приходит во вращение."
Отсюда его главный параметр: Вращающий момент двигателя, а не его мощность. Мощность его важна с внешней точки зрения - какому-то устройству/прибору важно знать сколько тока потребляет этот движок. Т.е. Ток и Мощность прямо пропорциональны, говоря о токе говорим о мощности и наоборот, напряжение-то обычно одинаковое. Т.е. чем больше Силу тока пропускает/потребляет прибор тем он мощнее.
Электромотор кушает электрический ток. Сколько тока (ампер) съест мотор в час ? Или Электромотор нужен,чтобы работал другой мотор или что-то крутилось и двигалось или горело. Какой мощности (Вт) может быть другой мотор ?
Т.е. потребитель энергии может затребовать с источника тока любой ток ?
А мощность источника питания электрической цепи ограничена.
"орал" это кричал и топал ногами ? или по-новомодному "орал" - хохотал ?
Вообще кольцо -это дорога с односторонним движением которая поворачивает, если увеличить радиус поворота до бесконечности , то получится пересечение прямых равнозначных дорог на нерегулируемом перекрестке (автомобильных , а то уже пешеходные и т.п. дорожки приравняли к автомобильным трассам, ставя на них обычные светофоры,и когда пешеходы будут ходить и гудеть "туту" как паровозик - им и Ж/Д переезд сделают на переходе ...).Тогда у того, кто на кольце помеха справа , круглый знак кольцевое движение - это не есть знак приоритета . Он не обязывает уступить дорогу на равнозначном перекрестке. .............."Но так было до 8 ноября 2017 года. После вступления в силу поправок в ПДД транспортные средства, двигающиеся по кругу, имеют преимущество перед транспортными средствами которые собираются въехать на круг. Следовательно правило правой руки в данной ситуации больше не работает."
Все идет на слом !? Сплошной флэш-моб ,а не ПДД ?!.
-в уме не укладывается ,что скоро наш привычный автомобильный, настоящий, светофор поставят и на дорожку для, я специально преувеличу - выгула собачек или на велосипедно/пешеходную дорогу - преувеличил в той степени в какой ,как мне кажется, пренебрегают важностью и смыслом обычного светофора.
-с другой стороны , похоже я отстал от жизни, т.к. действительно у нас ставят такие особые (когда вверху на перекладине над дорогой) светофоры ,не на перекрестках, как обычно, а именно для решения проблем между пешеходами и автомобилями, подобно тому как есть особые красные светофоры для решения между автомобилями и ж/д транспортом , или особые белые светофоры между пересекающимися автомобилями и трамваями, кажется даже есть авиационные и паромные перекрестки..
И вообще ,я понимаю, что убедили пешеход стал считать себя главным на дороге и кидаться под любые колеса, останавливая любой поток . Т.е. фактически для защиты автомобилиста от пешеходо-камикадзе и ставят эти светофоры на дорогу с пешеходным переходом, т.к. заставить переходить на перекрестке не получается ?!
а ! так вот за что минусы, я про автомобили эры до-интернета, про классику, которой почти треть на дорогах вижу. Спасибо за поправку.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...910111213141516171819