Чаще подборки ДТП смотрите. Половина лобовых в таких ситуациях происходит на полосе, половина - на обочине. Как думаете, как они оказались оба на обочине? Поэтому съехав на обочину вы ничего не меняете для ситуации, вы ведь не читаете мысли оппонента. Если вы так уверены в мастерстве встречного водителя, что вам мешает оставаться на полосе? Пусть он тормозит и уходит по обочине.
В такой ситуации торможу в пол. Аргументы такие
1. Кто начал маневр, тот его пусть и продолжает (в кювет, значит в кювет)
2. Пусть встречный понимает, что его не пропускают
3. У встречного будет больше времени (расстояния) на завершение маневра
4. В случае удара скорость столкновения будет меньше
Гражданам РФ, которые хотят жить лучше (вероятно, имеется ввиду финансовая сторона жизни, ибо другие аспекты жизни всепропальщиками обычно не принимают во внимание) рекомендую работать больше, лучше, учиться и расти профессионально. Ибо даже если физически работать больше нельзя, то работать лучше и эффективнее всегда можно.
В принципе, варианты ответов показывают уровень культуры на дорогах нашей страны. Хотя может быть это уровень культуры автора статьи? )))
Лично я просто не привык тупить в левом ряду. И если вдруг меня догоняют, то я перестраиваюсь вправо вне зависимости от того, моргают там или нет. А если собираюсь поворачивать налево, то включаю левый поворот и обозначаю свою причину.
И это считаю единственным нормальным подходом к проблеме.
Прикольная статья )) Собрали чуть ли не все возможные поломки в моторе )) Прогоревших клапанов и поршней еще не хватает и проблем с давлением масла )))
А вообще если допустить, что на ХХ обороты плавают, а под нагрузкой машина ведет себя нормально, то 2/3 всех этих проблем можно смело вычеркивать.
Занимательная позиция наблюдается у некоторых жителей нашей страны. Известно, что самая тяжелая ноша для человека - ответственность, и самая тяжелая - ответственность за свою жизнь и судьбу. Я вот сказал слово, а ты предлагаешь мне уже решать все за тебя - ответь, предложи, расскажи. Не знаю как это называется в медицине, но в народе это просто перекладывание с больной головы на здоровую.
Я ни в чем тебя не обвиняю и ничего никому не предлагаю. Живи как тебе нравится.
Эх... хорошо ты живешь. Во всех твоих бедах виноваты депутаты ЕР. А от тебя ничего не зависит, значит можно не шевелиться... счастливый человек. Вот всем бы так.
в какой интересно реальности "бедность" - это искусственный барьер? )) или ты считаешь, что если депутаты ЕР выдадут сейчас каждому по 5 миллионов в руки, то все мы мгновенно радужно заживем и купим себе по новому автомобилю?
Андрей Комментарии
Чаще подборки ДТП смотрите. Половина лобовых в таких ситуациях происходит на полосе, половина - на обочине. Как думаете, как они оказались оба на обочине? Поэтому съехав на обочину вы ничего не меняете для ситуации, вы ведь не читаете мысли оппонента. Если вы так уверены в мастерстве встречного водителя, что вам мешает оставаться на полосе? Пусть он тормозит и уходит по обочине.
В такой ситуации торможу в пол. Аргументы такие
1. Кто начал маневр, тот его пусть и продолжает (в кювет, значит в кювет)
2. Пусть встречный понимает, что его не пропускают
3. У встречного будет больше времени (расстояния) на завершение маневра
4. В случае удара скорость столкновения будет меньше
Да чего там дальний, бей ему сразу в лоб! Проучи проходимца!
ахах )) колдун - механическое устройство. ему то, наверное, доверяли трупаки, которые на ровном месте поуходили в кюветы )))
для потребителя, несомненным плюсом является красивый внешний вид дисковых тормозов
для инженеров - несомненным минусом сложность их компоновки на ступице
Гражданам РФ, которые хотят жить лучше (вероятно, имеется ввиду финансовая сторона жизни, ибо другие аспекты жизни всепропальщиками обычно не принимают во внимание) рекомендую работать больше, лучше, учиться и расти профессионально. Ибо даже если физически работать больше нельзя, то работать лучше и эффективнее всегда можно.
В принципе, варианты ответов показывают уровень культуры на дорогах нашей страны. Хотя может быть это уровень культуры автора статьи? )))
Лично я просто не привык тупить в левом ряду. И если вдруг меня догоняют, то я перестраиваюсь вправо вне зависимости от того, моргают там или нет. А если собираюсь поворачивать налево, то включаю левый поворот и обозначаю свою причину.
И это считаю единственным нормальным подходом к проблеме.
Прикольная статья )) Собрали чуть ли не все возможные поломки в моторе )) Прогоревших клапанов и поршней еще не хватает и проблем с давлением масла )))
А вообще если допустить, что на ХХ обороты плавают, а под нагрузкой машина ведет себя нормально, то 2/3 всех этих проблем можно смело вычеркивать.
Занимательная позиция наблюдается у некоторых жителей нашей страны. Известно, что самая тяжелая ноша для человека - ответственность, и самая тяжелая - ответственность за свою жизнь и судьбу. Я вот сказал слово, а ты предлагаешь мне уже решать все за тебя - ответь, предложи, расскажи. Не знаю как это называется в медицине, но в народе это просто перекладывание с больной головы на здоровую.
Я ни в чем тебя не обвиняю и ничего никому не предлагаю. Живи как тебе нравится.
Эх... хорошо ты живешь. Во всех твоих бедах виноваты депутаты ЕР. А от тебя ничего не зависит, значит можно не шевелиться... счастливый человек. Вот всем бы так.
в какой интересно реальности "бедность" - это искусственный барьер? )) или ты считаешь, что если депутаты ЕР выдадут сейчас каждому по 5 миллионов в руки, то все мы мгновенно радужно заживем и купим себе по новому автомобилю?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...204205206207208209210211212213214215216217218...