Илья Каплан Ответы на комментарии

Равноценными Камри и Приору считаете именно вы! Разве не вы кричите о том, что никто с пруля не пересядет на ВАЗ? Вы, именно вы. А вот я как раз указал на наличие левого руля и у других машин, не только у Лады. Защищая правый руль вы, на самом деле, ставите своей целью в тысячный раз немотивированно обрушиться на ВАЗ - вот уж кому их продукция переехала все места))
О логике рассуждать не вам: тема о расположении руля, а вы закричали "долой вазики!". Ещё раз: с Тойоты на Тойоту, с Хонды на Хонду, не вопрос, но руль в России должен быть СЛЕВА.
Ценник: мало ли, кто чего хочет? Разговоры в пользу бедных - отстой.
И шире: почему бы джапам, на своих заводах внутри страны не начать производить часть своих же внутренних моделей, популярных на ДВ, с левым рулём? И продавать их новыми в Россию, на первых порах параллельно с подержанными, а через пять лет, когда эти новые сами станут б/у, у нас будет собственный вторичный рынок этих прекрасных машин с НОРМАЛЬНЫМ расположением руля.
Мы покупатели, и мы же вдруг должны подстраиваться под маркетинговую политику продавца, вздорную совершенно.

Хлам в голове у вас похоже....

Причём здесь вообще ВАЗ? С левым рулём есть в свободной продаже Лексусы, Инфинити, Акуры. Как новые, так и подержанные. Есть Мерседесы, БМВ и Ауди, Есть корейцы в конце концов. Никто не вытаскивает из Марка и не сажает в Приору, можно пересесть в Кэмри, нет?

А [у нас не ругаются] жить восточнее Урала, чтобы купить пруль? Там что, левостороннее движение? Или в Москве нет прулей?
Ответ, как всегда, прост: в Москве владелец такой машины кричит о себе, как о нищеброде, вот вы и не захотели таким казаться. Так что понты, Каплан, именно понты решают.

так это ваша проблема, а не моя))

Какое отсутствие конкуренции? Солярис, Рио, Логан, Поло - всё производят в России, и все эти производители как раз попадают под защиту этих протекционистских мер, вместе с Ладой.

Рено и Тойота дают рабочие места и в первом случае недорогие и надежные, а во втором достаточно качественные авто.