Автомобиль это только двигатель и КПП? Ваши глубинные познания автомобильной техники напомнили недавние страшилки про турбины, знания о которых, как оказалось, отсутствуют :)
кстати движок задушенный евро-5 стал (существенно) хуже карбюраторного предшественника,
покопайте на ссылка
там есть слезный видеообзор регресса в расейском двигателестроении имени
поручика ржевского «плакал и ...л , ...л и плакал господа»
Бла-бла-бла. Веста ресурсные испытания АР прошла, а вот Солярис нет. Даже сами журналисты признались, что на их практике такого не было, накрылись все амортизаторы Соляриса по кругу, отвалился передний бампер, машина глохла несколько раз посреди дороги, в месте соединения главного тормозного цилиндра с бачком - потеки рабочей жидкости, повышенное содержание в масле несгоревшего топлива, бензин начала подливать одна из форсунок, задний фонарь негерметичен, запотевает, в подшипниках передних ступиц люфт, слабые колесные шпильки, двигатель показал склонность к перегреву, с полной нагрузкой дорожный просвет уменьшался со 152 мм до спорткаровских 122 мм. Ну и кульминация, сход с теста и полная переборка коробки передач к 20 000 км, хотя проблемы начались уже на 13-ти тысячах пробега.
После того как с дорог России (на Москве жизнь не заканчивается) уберут все грузовики и автобусы без тормозов, шахид-мобили и пьяных водителей не зависимо от марки/возраста/количества звёздочек в *CAP'ах можно будет поговорить о безопасности УАЗов.
Илья Каплан Ответы на комментарии
Автомобиль это только двигатель и КПП? Ваши глубинные познания автомобильной техники напомнили недавние страшилки про турбины, знания о которых, как оказалось, отсутствуют :)
Да прорвёт тут от такого жидярского гнилья...
Каклаша, до чего же ты дурачек, жертва инномаркетологов и собственных комплексов!)))
Веста на голову лучше гранты, достаточно просто сесть в Весту чтобы это понять.
Гранта только по АКПП утёрла Весту :)
кстати движок задушенный евро-5 стал (существенно) хуже карбюраторного предшественника,
покопайте на ссылка
там есть слезный видеообзор регресса в расейском двигателестроении имени
поручика ржевского «плакал и ...л , ...л и плакал господа»
Бла-бла-бла. Веста ресурсные испытания АР прошла, а вот Солярис нет. Даже сами журналисты признались, что на их практике такого не было, накрылись все амортизаторы Соляриса по кругу, отвалился передний бампер, машина глохла несколько раз посреди дороги, в месте соединения главного тормозного цилиндра с бачком - потеки рабочей жидкости, повышенное содержание в масле несгоревшего топлива, бензин начала подливать одна из форсунок, задний фонарь негерметичен, запотевает, в подшипниках передних ступиц люфт, слабые колесные шпильки, двигатель показал склонность к перегреву, с полной нагрузкой дорожный просвет уменьшался со 152 мм до спорткаровских 122 мм. Ну и кульминация, сход с теста и полная переборка коробки передач к 20 000 км, хотя проблемы начались уже на 13-ти тысячах пробега.
Опять обострение. Зайдите на профильный форум по Солярису, там только по движку, акцентирую -только по движку, с проблемами порядка восьмиста тем.
В стране нищих уже 20%. У нищих тоже должен быть выбор - пусть живёт...
Вот реальный краш Патрика в Вологде. Водитель УАЗ не пострадал, помогал доставать пострадавшую женщину из КИА. ссылка
После того как с дорог России (на Москве жизнь не заканчивается) уберут все грузовики и автобусы без тормозов, шахид-мобили и пьяных водителей не зависимо от марки/возраста/количества звёздочек в *CAP'ах можно будет поговорить о безопасности УАЗов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...545546547548549550551552553554555556557558559...