Лада постепенно становится как УАЗ: по конструкции сложнее, по ремонту - геморройнее, по стоимости - неподъемнее. Хорошо хоть шею водителю при ДТП не ломает как Патриот с Хаетером. Но в целом - людям все ненужнее.
Отсюда и слив корейцам по продажам: в городах их предпочитают потому что качество выше и нет проблем с запчастями, а в регионах... по той же самой причине - с поправкой на уровень доходов.
Если на ту же Гранту при всех ее сверхбюджетных косяках и ржавчине за уже небюджетную цену запчасти можно достать в любом Задрюченске, то с Вестой все даже сложнее, чем с корейцами.
Вот и получается: вместо того, чтобы конкурировать с РиоСолярисами, Веста отжирает долю рынка у Гранты. Ну как - долю? Дольку:)
Но во всем, конечно, виноваты «укры» и прочие «русофобы», а не бракоделы-распильщики с ВАЗа, которые из-за своих распилооткатов не в состоянии наладить ни нормальную сборку, ни нормальную логистику. Они только орду ВАЗофилической школоты не стремаются спонсировать.
Это, конечно, дешевле реальной работы над качеством продукции, но, судя по «продажам» - несколько бесполезно.
Пусть продолжают в том же духе. Запасаемся попкорном.
Сейчас вам расскажут, какой вы нехороший русофоб, и какая Лада классная и конкурентноспособная.
Правда, делать это будут существа, которые ни вас, ни Ладу никогда в глаза не видели: ВАЗофилы такие ВАЗофилы:)))
Никакой проблемы:)
Гранта сейчас корейцам по продажам сливает, теперь будет еще и узбекам сливать.
Ржавеющая и сыплющаяся Гранта по надуманной цене никому нафиг не сдалась при наличии вменяемого аналога.
Опять же - "автомат".
Тут ВАЗу нечем крыть. Потому что овноробот - это позорище.
Готов спорить на что угодно: если ВАЗ возобновит выпуск Классики по 250К, продажи Гранты мгновенно упадут.
Потому что ЦА ВАЗа класть с прибором на безопасность себя и своих детей - главное, чтобы "дешшиваа". А если в базовой комплектации "Классик плюс" будет мафон "павасоник" и тонировка - вообще будет хит!
А вы, ВАЗомаркетолухи, тут же запоете, что "АР разбил Классику неправильно, на самом деле она безопаснее иномарки, просто препятствие было слишком жесткое и удар пришелся в единственное слабое место конструкции 1964 года":)))
Не, я свои тачки сменю, когда сам захочу. А путоиотические проплаченные ВАЗоУАЗофилы - когда их начальство свистнет, да и то - тоько в профиле аккаунта ЗР, потому что у школьников тачек не бывает:)):)
Не забыли, как еще год назад изо всех сил обгаживали Рено?
А теперь - как отрезало:)
Двуличие - признак путриота;)
Илья Каплан Комментарии
Лжедмитрий такой Лжедмитрий:)
Сказал ВАЗофил-путриот, который даже тему обсуждаемую не помнит:)
Позорьтесь далее:)
Пригорело у путриотов?
Какие пруфы безымянному ВАЗофилу?
Он даже часть ника и фоточку в аккаунт украл:)))))
Тем, что он - автомобиль, а не ВАЗ. Элементарно, ВАЗофилический вы наш:)
Правда лучше всякой фантазии: от нее у путриотов в одном месте пригорает:)
Лада постепенно становится как УАЗ: по конструкции сложнее, по ремонту - геморройнее, по стоимости - неподъемнее. Хорошо хоть шею водителю при ДТП не ломает как Патриот с Хаетером. Но в целом - людям все ненужнее.
Отсюда и слив корейцам по продажам: в городах их предпочитают потому что качество выше и нет проблем с запчастями, а в регионах... по той же самой причине - с поправкой на уровень доходов.
Если на ту же Гранту при всех ее сверхбюджетных косяках и ржавчине за уже небюджетную цену запчасти можно достать в любом Задрюченске, то с Вестой все даже сложнее, чем с корейцами.
Вот и получается: вместо того, чтобы конкурировать с РиоСолярисами, Веста отжирает долю рынка у Гранты. Ну как - долю? Дольку:)
Но во всем, конечно, виноваты «укры» и прочие «русофобы», а не бракоделы-распильщики с ВАЗа, которые из-за своих распилооткатов не в состоянии наладить ни нормальную сборку, ни нормальную логистику. Они только орду ВАЗофилической школоты не стремаются спонсировать.
Это, конечно, дешевле реальной работы над качеством продукции, но, судя по «продажам» - несколько бесполезно.
Пусть продолжают в том же духе. Запасаемся попкорном.
Сейчас вам расскажут, какой вы нехороший русофоб, и какая Лада классная и конкурентноспособная.
Правда, делать это будут существа, которые ни вас, ни Ладу никогда в глаза не видели: ВАЗофилы такие ВАЗофилы:)))
Никакой проблемы:)
Гранта сейчас корейцам по продажам сливает, теперь будет еще и узбекам сливать.
Ржавеющая и сыплющаяся Гранта по надуманной цене никому нафиг не сдалась при наличии вменяемого аналога.
Опять же - "автомат".
Тут ВАЗу нечем крыть. Потому что овноробот - это позорище.
Готов спорить на что угодно: если ВАЗ возобновит выпуск Классики по 250К, продажи Гранты мгновенно упадут.
Потому что ЦА ВАЗа класть с прибором на безопасность себя и своих детей - главное, чтобы "дешшиваа". А если в базовой комплектации "Классик плюс" будет мафон "павасоник" и тонировка - вообще будет хит!
А вы, ВАЗомаркетолухи, тут же запоете, что "АР разбил Классику неправильно, на самом деле она безопаснее иномарки, просто препятствие было слишком жесткое и удар пришелся в единственное слабое место конструкции 1964 года":)))
Так, Лжедмитрий?
Хм, двуличный путриот призывает что-то сделать?
Посмеемся над ним:)
Вспомним, как врут моркитолухи ВАЗа:)
Не, я свои тачки сменю, когда сам захочу. А путоиотические проплаченные ВАЗоУАЗофилы - когда их начальство свистнет, да и то - тоько в профиле аккаунта ЗР, потому что у школьников тачек не бывает:)):)
Не забыли, как еще год назад изо всех сил обгаживали Рено?
А теперь - как отрезало:)
Двуличие - признак путриота;)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...729730731732733734735736737738739740741742743...