"Застрял" - это про ВАЗ.
В распилах и откатах, в безальтернативном В-классе, во времени: Ниве скоро 40.
Если вы ничего, кроме ВАЗиков и армии в своей жизни не видели, это не повод для гордости, поверьте.
Слушайте, зная, кто и каким образом ездит в России на БМВ, можете даже не ставить их в пример:)
Там не в бензине дело, а в ездюке. И/или в тех, кто ему со 170 до 70 пробег смотал перед тем, как он купил свою БМВ.
Ну и да - современные БМВ никогда надежностью не отличались.
И вот тут вопрос: при чем тут ВАЗ? БМВ что, получает дотации из бюджета РФ, неся при этом огромные убытки? Нет, у немцев все прекрасно, несмотря на косяки.
Никакие косяки никаких иномарок никаким образом не отменяют и не оправдывают косяков ВАЗа. Потому что ВАЗ живет за наш с вами счет. А по-другому он не может: прекрати его дотировать - загнется.
Так чего бы нет?
Иномарки могут хоть прямо в салоне разваливаться - это их убытки и их репутация. ВАЗ обязан быть надежным и неубиваемым. Он работает в классе нищеброд-мобилей в отличие от БМВ.
Убытки ВАЗа ясно показывают уровень распила и отката на производстве.
Слушайте, граждане трололо... А найдите-ка мне хоть одну реплику, где я призываю покупать именно Солярис или именно корейцев, а не что-либо, кроме ВАЗа вообще? Да я всю жизнь говорю: что угодно, кроме ВАЗа, УАЗа и китайцев"!
Вы пытаетесь всех убедить, что я занимаюсь рекламой КиаХендая...
при этом сам владею Шевроле и Шкодой, и не скрываю этого.
Вас это не наводит на мысли, что пытаясь выставить меня корейским пиарщиком, вы коллективно пердите в лужу?
Да как-то я не сразу стал на С-классе ездить. С 2003 по 2014 год у меня был ВАзик. И именно это я чаще всего и слышал в сервисе:
«Почему карбюратор регулировки не держит? - Ну что вы хотите, это же ВАЗ!»
«Почему сцепление дольше 20К не ходит даже импортное? - Ну что вы хотите - это же ВАЗ!»
И так до бесконечности.
Ну да, Веста не сыпется так откровенно, как ВАЗоклассика или Самары, но так и стоит Веста от 600, если правильно помню. Она за такие деньги в сервис должна только по регламенту заезжать.
А мой 21074 стоил новым в 2003-м 112К, а в 2010-м - 205К, и качество стало только хуже.
С-класс свой я весь срок гарантии обслуживал и обслуживаю у официалов, а после его окончания - у проверенного мастера.
Еще вопросы?
Илья Каплан Комментарии
"Застрял" - это про ВАЗ.
В распилах и откатах, в безальтернативном В-классе, во времени: Ниве скоро 40.
Если вы ничего, кроме ВАЗиков и армии в своей жизни не видели, это не повод для гордости, поверьте.
Слушайте, зная, кто и каким образом ездит в России на БМВ, можете даже не ставить их в пример:)
Там не в бензине дело, а в ездюке. И/или в тех, кто ему со 170 до 70 пробег смотал перед тем, как он купил свою БМВ.
Ну и да - современные БМВ никогда надежностью не отличались.
И вот тут вопрос: при чем тут ВАЗ? БМВ что, получает дотации из бюджета РФ, неся при этом огромные убытки? Нет, у немцев все прекрасно, несмотря на косяки.
Никакие косяки никаких иномарок никаким образом не отменяют и не оправдывают косяков ВАЗа. Потому что ВАЗ живет за наш с вами счет. А по-другому он не может: прекрати его дотировать - загнется.
Так чего бы нет?
Иномарки могут хоть прямо в салоне разваливаться - это их убытки и их репутация. ВАЗ обязан быть надежным и неубиваемым. Он работает в классе нищеброд-мобилей в отличие от БМВ.
Убытки ВАЗа ясно показывают уровень распила и отката на производстве.
Подумайте. И краску масляную для наружных работ.
Слушайте, граждане трололо... А найдите-ка мне хоть одну реплику, где я призываю покупать именно Солярис или именно корейцев, а не что-либо, кроме ВАЗа вообще? Да я всю жизнь говорю: что угодно, кроме ВАЗа, УАЗа и китайцев"!
Вы пытаетесь всех убедить, что я занимаюсь рекламой КиаХендая...
при этом сам владею Шевроле и Шкодой, и не скрываю этого.
Вас это не наводит на мысли, что пытаясь выставить меня корейским пиарщиком, вы коллективно пердите в лужу?
...а ВАЗ - не автомобиль.
Да, обсуждению новостей, статей и тестов на сайте явно недостает транспорта для перевозки троллей:)
Возить-не перевозить:)
А статья как всегда познавательная.
Ну ок, поручил.
Я тоже прям щас поручаю всем прекратить брать и давать взятки.
Результат от наших с ним поручений примерно один и тот же - никакой.
Кстати, нигде, кроме заголовка статьи Медведев не фигурирует.
Совпадение? Не думаю:)
И только наш ВАЗ радостно сбагрили французам.
Зацените разницу.
Но при этом зачем-то продолжают кормить.
Бу, кажись, мого дармоедов-то поувольнял, несмотря на все договоренности.
Да как-то я не сразу стал на С-классе ездить. С 2003 по 2014 год у меня был ВАзик. И именно это я чаще всего и слышал в сервисе:
«Почему карбюратор регулировки не держит? - Ну что вы хотите, это же ВАЗ!»
«Почему сцепление дольше 20К не ходит даже импортное? - Ну что вы хотите - это же ВАЗ!»
И так до бесконечности.
Ну да, Веста не сыпется так откровенно, как ВАЗоклассика или Самары, но так и стоит Веста от 600, если правильно помню. Она за такие деньги в сервис должна только по регламенту заезжать.
А мой 21074 стоил новым в 2003-м 112К, а в 2010-м - 205К, и качество стало только хуже.
С-класс свой я весь срок гарантии обслуживал и обслуживаю у официалов, а после его окончания - у проверенного мастера.
Еще вопросы?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...660661662663664665666667668669670671672673674...