Вралентин не только врунишка, но еще и слоупок:)
Или вам больше нравится "некропостер"?)
Честно, не читал даже вашей ереси, просто она по определению - вранье:)
Я смотрю, тут самый эффективный фасователь мешков и борец с коррупционерами нарисовался:)
Как успехи?
Сколько мешков на вашем счету?
Примерно... ноль?
И столько же - коррупционеров?:)
Забавно, что вы тявкаете в основном на слово "коррупция"
Вам доплачивают за это?:)
Или вы просто любите давать советы космического масштаба и космической же глупости?:))))
О, я вам про качество, долговечность универсальность и стоимость, а вы мне - про понты:)
Понты - это не про ВАЗ и Хендэ. Понты - это про Мерс, БМВ и Ауди. Ну JLR еще:)
Повторяю:
КАЛина дешевле. Но она без АКПП и полного привода, ни разу не кроссовер, состарится раньше корейца и будет дюбить мозг владельцу с новья.
А оно надо?
На случай, если вы еще не поняли: бюджетная иномарка - это не понты. Это экономия денег, нервов и времени.
А ВАЗики - куски распилооткатного отстоя.
Такие дела.
Ну да. Ладу 4х4 ошибочно назвали современным, ошибочно назвали комфортным, ощибочно - динамичным и ошибочно - автомобилем:)
Все эти эпитеты содержатся в книжечке-инструкции, прилагаемой к любому бракоВАЗу:)
От того, что Ладу 4х4 так назвали, она таковой не становится.
ВАЗики не лучшее предложение за свои деньги - просто единственное, на которое есть бабло. И люди их берут не от того, что так верны марке или с ума сходят по дизайну и качеству овноВАЗиков - просто нет альтернативы и денег на нее - спасибо пошлинам.
Помните мой пример с хлебом и мясом? Вот это он и есть.
Как только у человека появляются деньги на иномарку, он берет иномарку, хоть Лада и дешевле. Почему? Ведь "лучшее же предложение"?
А потому, что фишка Лад - быстрое старение. Лада с пробегом в 35К выглядит на 100К и продается как тачка с пробегом в 100К.
Чудес не бывает. Распилооткатная система производства ведет к выпуску овнопродукции.
Повторяем для закрепления: ВАЗ - финансовая дыра, ВАЗики - куски распилооткатного отстоя.
Такие дела.
Угу. Года четыре назад другу на Оптиме два нажевавшихся насвая маршрутчика снесли весь моторный отсек. Так Росгострах полгода решал, тоталочка это или нет, а потом решил, что не тоталочка, и еще полгода ремонтировал. И это был ремонт по КАСКО, что уж про ОСАГО говорить.
Ну так у нас по закону и премьер-министр взяток не должен брать, а полис ОСАГо без допов должен продаваться.
И как, работает?
Завязывайте писать, вы либо читаете по диагонали, либо врете.
"В праве расчитывать" не означает получить:)
Конечно, нормально. Я ж их купил не потому, что мне на Кугу, например, не хватало:) Как, собственно, предлагаете делать вы тем, кому на Крету не хватает... "Нет миллиона с копейками на Крету - берите два ВАЗика. За 900. Геморрой в комплекте":)
Если для вас так важно, чтобы люди вам в чем-то уступали, то это проблемы вашей психики - не моей;)
Не я сейчас вспомнил про свои тачки - это сделали вы.
Очевидно - из зависти:)
Счастье определенно не в бабле.
Счастье - в возможности выбора не по ценнику, а по функционалу или даже по принципу "нравится-не нравится".
Это то, чего вы, ВАЗофилы, людей хотите лишить.
А не выйдет.
И ВАЗики людям не нравятся по вполне объективным причинам.
Ну что сказать: вечная память Ниве и ее создателю. Он до юбилея своего творения не дожил, но, как бы цинично это ни звучало: может, это и к лучшему.
Думаю, когда он создавал первый в мире кроссовер, он никак не мог вообразить, что его детище почти без изменений будут выпускать более сорока лет, прикрывая конструкторскую и производственную и творческую немощь громкими словами о гордости, первопроходчестве и удачной конструкции, и враньем об "отсутствии аналогов".
Да что там - даже бренд "Нива" слили GMу - так хотелось бабла поднять хоть на чем-то.
Очень хотелось бы видеть в новой Ладе лучшие черты нынешней 4х4: нестандартный дизайн, постоянный симметричный полный привод с "раздаткой", выполненный на новой агрегатной базе, изумительную геометоию свесов.
Очень не хотелось бы видеть в новой Ладе 4х4 качество сборки и окраски от старой машины, косяки по эргономике и множество деталей от других бракоВАЗиков. Также хотелось бы избавиться от конской цены.
Судя по последним слухам, новая "Нива" станет очередным клоном Рено Дастера.
Очень надеюсь, что мы избежим таких забавных версий как "Лада 4x4 2WD", и что на чем-то, имеющем отношение к Ниве хотя бы опосредованно, появится-таки АКПП, пусть даже и такая плюшевая как DP8.
Илья Каплан Комментарии
Шизофазия такая шизофазия...
Вы по-русски писать не проблвали, Вралентин?:)))
Вралентин не только врунишка, но еще и слоупок:)
Или вам больше нравится "некропостер"?)
Честно, не читал даже вашей ереси, просто она по определению - вранье:)
Так пусть не рассказывает про свои фантазии приличным людям тогда:))
Я смотрю, тут самый эффективный фасователь мешков и борец с коррупционерами нарисовался:)
Как успехи?
Сколько мешков на вашем счету?
Примерно... ноль?
И столько же - коррупционеров?:)
Забавно, что вы тявкаете в основном на слово "коррупция"
Вам доплачивают за это?:)
Или вы просто любите давать советы космического масштаба и космической же глупости?:))))
О, я вам про качество, долговечность универсальность и стоимость, а вы мне - про понты:)
Понты - это не про ВАЗ и Хендэ. Понты - это про Мерс, БМВ и Ауди. Ну JLR еще:)
Повторяю:
КАЛина дешевле. Но она без АКПП и полного привода, ни разу не кроссовер, состарится раньше корейца и будет дюбить мозг владельцу с новья.
А оно надо?
На случай, если вы еще не поняли: бюджетная иномарка - это не понты. Это экономия денег, нервов и времени.
А ВАЗики - куски распилооткатного отстоя.
Такие дела.
Ну да. Ладу 4х4 ошибочно назвали современным, ошибочно назвали комфортным, ощибочно - динамичным и ошибочно - автомобилем:)
Все эти эпитеты содержатся в книжечке-инструкции, прилагаемой к любому бракоВАЗу:)
От того, что Ладу 4х4 так назвали, она таковой не становится.
ВАЗики не лучшее предложение за свои деньги - просто единственное, на которое есть бабло. И люди их берут не от того, что так верны марке или с ума сходят по дизайну и качеству овноВАЗиков - просто нет альтернативы и денег на нее - спасибо пошлинам.
Помните мой пример с хлебом и мясом? Вот это он и есть.
Как только у человека появляются деньги на иномарку, он берет иномарку, хоть Лада и дешевле. Почему? Ведь "лучшее же предложение"?
А потому, что фишка Лад - быстрое старение. Лада с пробегом в 35К выглядит на 100К и продается как тачка с пробегом в 100К.
Чудес не бывает. Распилооткатная система производства ведет к выпуску овнопродукции.
Повторяем для закрепления: ВАЗ - финансовая дыра, ВАЗики - куски распилооткатного отстоя.
Такие дела.
Угу. Года четыре назад другу на Оптиме два нажевавшихся насвая маршрутчика снесли весь моторный отсек. Так Росгострах полгода решал, тоталочка это или нет, а потом решил, что не тоталочка, и еще полгода ремонтировал. И это был ремонт по КАСКО, что уж про ОСАГО говорить.
Ну так у нас по закону и премьер-министр взяток не должен брать, а полис ОСАГо без допов должен продаваться.
И как, работает?
Завязывайте писать, вы либо читаете по диагонали, либо врете.
"В праве расчитывать" не означает получить:)
Конечно, нормально. Я ж их купил не потому, что мне на Кугу, например, не хватало:) Как, собственно, предлагаете делать вы тем, кому на Крету не хватает... "Нет миллиона с копейками на Крету - берите два ВАЗика. За 900. Геморрой в комплекте":)
Если для вас так важно, чтобы люди вам в чем-то уступали, то это проблемы вашей психики - не моей;)
Не я сейчас вспомнил про свои тачки - это сделали вы.
Очевидно - из зависти:)
Счастье определенно не в бабле.
Счастье - в возможности выбора не по ценнику, а по функционалу или даже по принципу "нравится-не нравится".
Это то, чего вы, ВАЗофилы, людей хотите лишить.
А не выйдет.
И ВАЗики людям не нравятся по вполне объективным причинам.
Ну что сказать: вечная память Ниве и ее создателю. Он до юбилея своего творения не дожил, но, как бы цинично это ни звучало: может, это и к лучшему.
Думаю, когда он создавал первый в мире кроссовер, он никак не мог вообразить, что его детище почти без изменений будут выпускать более сорока лет, прикрывая конструкторскую и производственную и творческую немощь громкими словами о гордости, первопроходчестве и удачной конструкции, и враньем об "отсутствии аналогов".
Да что там - даже бренд "Нива" слили GMу - так хотелось бабла поднять хоть на чем-то.
Очень хотелось бы видеть в новой Ладе лучшие черты нынешней 4х4: нестандартный дизайн, постоянный симметричный полный привод с "раздаткой", выполненный на новой агрегатной базе, изумительную геометоию свесов.
Очень не хотелось бы видеть в новой Ладе 4х4 качество сборки и окраски от старой машины, косяки по эргономике и множество деталей от других бракоВАЗиков. Также хотелось бы избавиться от конской цены.
Судя по последним слухам, новая "Нива" станет очередным клоном Рено Дастера.
Очень надеюсь, что мы избежим таких забавных версий как "Лада 4x4 2WD", и что на чем-то, имеющем отношение к Ниве хотя бы опосредованно, появится-таки АКПП, пусть даже и такая плюшевая как DP8.
Прощай, Лада 4х4. Когда-то ты была хороша...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...542543544545546547548549550551552553554555556...