Вот если бы нашёлся умный производитель, наплевал на все эти модные понты, ненужные навороты, бесполезные дизайнерские «изыски», Евро, выпустил бы долговечный, конструктивно простой (от этого и более надёжный) автомобиль с адекватной ценой, то этот производитель был бы долго «на коне» и массовый потребитель бы выиграл.
Если вспомнить как появился Логан, то это не видится неправдоподобным.
Большинство гОнятся за непонятной модой, понтами, «опциями» - цена раздувается, «инженеры» заменяются «маркетологами», машины по сути и по содержанию превращаются в гаджеты. В итоге потребитель переплачивает за «моду» и понты, нужные дяди стригут купоны, а машин чтоб долго и беспроблемно «ЕЗДИТЬ» - почти не остаётся.
Не пойму чего наши автопроизводители погнались за этой порочной мировой автомодой - им сам Бог велел занять нишу недорогих и надёжных, простых авто, но нет - всё туда же, за «цивилизацией».
Подняли бы качество, упростили-удешевили и не было бы им конкурентов..
Да ещё бы в ГД пропихнули бы закон о НЕподдержке евро5-6-7-8...
А «модные» и продвинутые пусть бы страдали от кризиса перепроизводства. Надо быть ближе к массовому покупателю и не пропагандировать «программу» тупого потребителя.
Да ещё как очевиден.
И поверьте, что зимняя эксплуатация это не только холодный пуск двигателя.
И то что иногда авто эксплуатируются вдалеке от городов, тоже наносит свой отпечаток на зимнюю эксплуатацию. И что в этом случае в выигрыше гибрид или более простой авто?
Мне достаточного того, что моя (бензин) машина в мороз заводится и поэтому, "то что заводится лучше" меня просто не интересует. Тем более, что это "лучше" и стоит "лучше".
И уж угадывать я точно ничего не собираюсь - гадайте сами.
В данном случае Калина - образно. Т.е. калина = какой то, ранее не дорогой, достаточно распространенный автомобиль, который решили сделать гибридом и после этого он подорожал и перестал быть доступным для тех, благодаря кому он стал весьма распространённым.
Так понятней?
И я рад за вас, что вы знаете о разнице между Приусом и настоящей «Калиной». И ни в коем случае не верьте тому, кто скажет, что что если в "Приус" поставить обычный мотор, то это будет "Калина".
И ещё рад, что: «Калины-гибрид вообще скорее всего не будет» цит.Николас.
А в Сибири и без гибридов подавляющее большинство как-то до сих пор живёт. И зимой (не удивляйтесь) заводит свои авто. Так зачем платить больше, если нет разницы? Если кому-то деньги оттягивают карманы - пожалуйста, но большинству нынешнего гибрида не надо.
Я как представлю (даже легковой) гибрид, а ещё лучше - электромобиль где-нить в Сибири, на зимнике в километров 300-400, при температуре -30, -40, даже летом мороз по коже...
Хотя мож и будет какой "суперпрорыв" в этих технологиях - чем чёрт не ....
Вольво, если не ошибаюсь, теперь является одним из "цехов" китайского "автозавода". Гигант-автозавод наверно может позволить заниматься одному цеху "фантастикой", хотяб ради поддержания пристижу в Европе, ради моды...
Evgen Комментарии
А Виталий Каплан - это один человек?
Или муж с женой?
Вот если бы нашёлся умный производитель, наплевал на все эти модные понты, ненужные навороты, бесполезные дизайнерские «изыски», Евро, выпустил бы долговечный, конструктивно простой (от этого и более надёжный) автомобиль с адекватной ценой, то этот производитель был бы долго «на коне» и массовый потребитель бы выиграл.
Если вспомнить как появился Логан, то это не видится неправдоподобным.
Большинство гОнятся за непонятной модой, понтами, «опциями» - цена раздувается, «инженеры» заменяются «маркетологами», машины по сути и по содержанию превращаются в гаджеты. В итоге потребитель переплачивает за «моду» и понты, нужные дяди стригут купоны, а машин чтоб долго и беспроблемно «ЕЗДИТЬ» - почти не остаётся.
Не пойму чего наши автопроизводители погнались за этой порочной мировой автомодой - им сам Бог велел занять нишу недорогих и надёжных, простых авто, но нет - всё туда же, за «цивилизацией».
Подняли бы качество, упростили-удешевили и не было бы им конкурентов..
Да ещё бы в ГД пропихнули бы закон о НЕподдержке евро5-6-7-8...
А «модные» и продвинутые пусть бы страдали от кризиса перепроизводства. Надо быть ближе к массовому покупателю и не пропагандировать «программу» тупого потребителя.
Да ещё как очевиден.
И поверьте, что зимняя эксплуатация это не только холодный пуск двигателя.
И то что иногда авто эксплуатируются вдалеке от городов, тоже наносит свой отпечаток на зимнюю эксплуатацию. И что в этом случае в выигрыше гибрид или более простой авто?
Мне достаточного того, что моя (бензин) машина в мороз заводится и поэтому, "то что заводится лучше" меня просто не интересует. Тем более, что это "лучше" и стоит "лучше".
И уж угадывать я точно ничего не собираюсь - гадайте сами.
В данном случае Калина - образно. Т.е. калина = какой то, ранее не дорогой, достаточно распространенный автомобиль, который решили сделать гибридом и после этого он подорожал и перестал быть доступным для тех, благодаря кому он стал весьма распространённым.
Так понятней?
И я рад за вас, что вы знаете о разнице между Приусом и настоящей «Калиной». И ни в коем случае не верьте тому, кто скажет, что что если в "Приус" поставить обычный мотор, то это будет "Калина".
И ещё рад, что: «Калины-гибрид вообще скорее всего не будет» цит.Николас.
А в Сибири и без гибридов подавляющее большинство как-то до сих пор живёт. И зимой (не удивляйтесь) заводит свои авто. Так зачем платить больше, если нет разницы? Если кому-то деньги оттягивают карманы - пожалуйста, но большинству нынешнего гибрида не надо.
так и я о том. Еще со времен тигров и пантер они (зачем-то) создавали сами себе трудности. Весьма труднопреодолимые.
Я как представлю (даже легковой) гибрид, а ещё лучше - электромобиль где-нить в Сибири, на зимнике в километров 300-400, при температуре -30, -40, даже летом мороз по коже...
Хотя мож и будет какой "суперпрорыв" в этих технологиях - чем чёрт не ....
Вольво, если не ошибаюсь, теперь является одним из "цехов" китайского "автозавода". Гигант-автозавод наверно может позволить заниматься одному цеху "фантастикой", хотяб ради поддержания пристижу в Европе, ради моды...
камеру до 3х атм?
"... и производят лучшие в мире автомобили!"
Это с каких пор?
И кто эту ерунду придумал??? Производители немецких автомобилей?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...555657585960616263646566676869