Не соглашусь и не опровергну, потому как для того и другого нужен опыт хоть сколько-нибудь продолжительной эксплуатации.
А так, голословно, можно любую супер-пупер-престижную марку охаять, основываясь на собственных "убеждениях".
+ещё: вакуумный насос,интеркулер, фильтры под капотом... да и сам дизель при равной мощности обычно потяжелее бензинового. Вот пример (заметьте здесь дизель - слабее):
Да всё из-за того, что " жителЯ Москвы или Питера, не выезжающие на природу," спешат заявить какой УАЗ плохой, ничего при этом не смысля в теме. Это как если бы джиперы обсуждали какая пузотёрка в грязи будет получше, и в итоге - всех бы обоср..и
Справедливости ради: а давно ли мазда стала как-то «сочетаться» с премиумом? да и остальные - чего в них такого, «премиального», ну кроме истории. у каждой марки были свои и неудачи и успехи.
Китайцы просто еще не «обросли историей». а набираться опыта и делать качественно - они умеют
«Автопроизводители стали отказываться от трехдверных хэтчбеков, которые некогда были весьма популярны на европейском рынке.»
Скорее всего на европейском рынке существенной массой покупателей выступают уже не «еуропэйцы», а те что понаехали. всякие туреки - они любят седаны. «толерантность» и «политкорректность» сказывается и на автомобильном рынке в том числе.
Опять "огромный расход".
Вы его измеряли? Или от балды и по наитию трендите?
Для его конструкции и габаритов - очень неплохой расход, а если сравнивать с Грантой то, конечно, немаленький. Но здравомыслящий человек не додумается же сравнить Гранту и Патр по расходу...
Если "уметь", то и на Жигулях по городу можно двадцатку на 100км "привезти" .
Так что не надо хаять УАЗ - его одноклассникам до уазовского расхода уже не дотянуться, и в лучшем (для УАЗа) смысле.
У меня (пикап с тентом) на трассе ~13.5 (бенз) , 15-16 (газ), в городе - как на гашетку давить, можно и в 14.5 уложиться а можно и за двадцатку "нагазовать"...
Да нету у него "дёргалки".
Отверстие у неё или - х.з.? мож и ничего нет
Из-за этого оно такое и расстроенное всегда, неудовлетворённое...
Курица не птица, каплан - не ..... не известно кто. Но кудахчет регулярно и громко - этого не отнять. Остаётся ему-ей только "СОСАТЬ" , тяжела доля капланова
Я 10 лет отездил на ИЖ Ю-5, всегда заводился с «полпинка», по лесным грунтовкам без всякой «кроссовой и зачем-то шипованной?» резины обходился всегда, никогда не садился на глушаки. Вся эксплуатация без каких-либо доработок.
Надёжная, безотказная и простая техника - сейчас такую поискать ещё.
А Планета, скорее всего, была ещё лучше.
Так что не надо хаять технику, когда руки не оттуда растут.
Evgen Комментарии
Не соглашусь и не опровергну, потому как для того и другого нужен опыт хоть сколько-нибудь продолжительной эксплуатации.
А так, голословно, можно любую супер-пупер-престижную марку охаять, основываясь на собственных "убеждениях".
+ещё: вакуумный насос,интеркулер, фильтры под капотом... да и сам дизель при равной мощности обычно потяжелее бензинового. Вот пример (заметьте здесь дизель - слабее):
ссылка
ссылка
Да всё из-за того, что " жителЯ Москвы или Питера, не выезжающие на природу," спешат заявить какой УАЗ плохой, ничего при этом не смысля в теме. Это как если бы джиперы обсуждали какая пузотёрка в грязи будет получше, и в итоге - всех бы обоср..и
каплан до омерзения надоедливый.
омерзительная тварь
Справедливости ради: а давно ли мазда стала как-то «сочетаться» с премиумом? да и остальные - чего в них такого, «премиального», ну кроме истории. у каждой марки были свои и неудачи и успехи.
Китайцы просто еще не «обросли историей». а набираться опыта и делать качественно - они умеют
На вид симпатичный авто.
Дизайн решётки радиатора какой-то ...спорный, и всё портит имхо.
«Автопроизводители стали отказываться от трехдверных хэтчбеков, которые некогда были весьма популярны на европейском рынке.»
Скорее всего на европейском рынке существенной массой покупателей выступают уже не «еуропэйцы», а те что понаехали. всякие туреки - они любят седаны. «толерантность» и «политкорректность» сказывается и на автомобильном рынке в том числе.
Опять "огромный расход".
Вы его измеряли? Или от балды и по наитию трендите?
Для его конструкции и габаритов - очень неплохой расход, а если сравнивать с Грантой то, конечно, немаленький. Но здравомыслящий человек не додумается же сравнить Гранту и Патр по расходу...
Если "уметь", то и на Жигулях по городу можно двадцатку на 100км "привезти" .
Так что не надо хаять УАЗ - его одноклассникам до уазовского расхода уже не дотянуться, и в лучшем (для УАЗа) смысле.
У меня (пикап с тентом) на трассе ~13.5 (бенз) , 15-16 (газ), в городе - как на гашетку давить, можно и в 14.5 уложиться а можно и за двадцатку "нагазовать"...
Да нету у него "дёргалки".
Отверстие у неё или - х.з.? мож и ничего нет
Из-за этого оно такое и расстроенное всегда, неудовлетворённое...
Курица не птица, каплан - не ..... не известно кто. Но кудахчет регулярно и громко - этого не отнять. Остаётся ему-ей только "СОСАТЬ" , тяжела доля капланова
Я 10 лет отездил на ИЖ Ю-5, всегда заводился с «полпинка», по лесным грунтовкам без всякой «кроссовой и зачем-то шипованной?» резины обходился всегда, никогда не садился на глушаки. Вся эксплуатация без каких-либо доработок.
Надёжная, безотказная и простая техника - сейчас такую поискать ещё.
А Планета, скорее всего, была ещё лучше.
Так что не надо хаять технику, когда руки не оттуда растут.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...525354555657585960616263646566...