На машине с МКПП надо еще уметь ездить на бездорожье.
Ну, на эту тему уже столько побито горшков...моё устойчивое мнение следующее для бездора: АКПП хороша при штурме сухих бугров, валунов и прочих неровностей с не вязким грунтом; на трясине или болоте, в общем, в нашем общепринятом г/не - лучше МКПП. Чисто субъективно - была у меня 4-ка Паджеро с АКПП, ну тупо АКПП - не моя коробка. В этом месте очень показателен вид т.н. "вне дорожного" полигона VW В Германии, они наивно полагают, что это и есть средне-статистическое российское бездорожье. В период 1997-1999 годов мечтал о Форестере, да и сейчас считаю те машины оптимальными, без раздутых габаритов и супер-экто--нано-псевдо-электро-долби-сурраунд-3G приводами.
Заправляться, очевидно, нужно там, где на прогретом двигателе получается устойчивая работа двигателя при минимальных оборотах, Вам-то не знать, ай-яй-яй. У меня в эту категорию ни один брендовый бензин не вошел, а получился 95-й из средней ценовой категории и чьих заправок в городе меньше. Бодяжить не выгодно - брать не будут.
У кого-нибудь есть опыт использования вот-таких свечей? У меня пробег 28 тыщ. на них был.
там, где метро нет, вы просто это не читайте. Читайте дом-автобус-работа.
- чо-то многовато, в 13-ти словах аж целых 2-а указания? Полагаю, после продажи 2-х квартир в Мск и проживании там в течение 25-ти лет, смогу разобраться, где что почитать.
ghgjgh Комментарии
...это да, пришлось долго и нудно проезжать систематически на Волге там, где Нива ходила юзом...глина-пластилин
...поможет масса авто и колесная база, и размерность колес, и момент, и отсутствие свесов, и отсутствие деталей ниже моста...
В реалях по проходимости кроссов на первом месте Лада 4х4, где-то потом Града..и все остальное следом...
Ну, на эту тему уже столько побито горшков...моё устойчивое мнение следующее для бездора: АКПП хороша при штурме сухих бугров, валунов и прочих неровностей с не вязким грунтом; на трясине или болоте, в общем, в нашем общепринятом г/не - лучше МКПП. Чисто субъективно - была у меня 4-ка Паджеро с АКПП, ну тупо АКПП - не моя коробка. В этом месте очень показателен вид т.н. "вне дорожного" полигона VW В Германии, они наивно полагают, что это и есть средне-статистическое российское бездорожье. В период 1997-1999 годов мечтал о Форестере, да и сейчас считаю те машины оптимальными, без раздутых габаритов и супер-экто--нано-псевдо-электро-долби-сурраунд-3G приводами.
А есть на УАЗе какая-нибудь возможность для особо "тупых и бесперспективных" какую-то вот такую "специальную серию" выпустить?
Вот это вот, вообще, предлагаю девизом данного форума утвердить навечно.
и это правильный авто для данного сегмента
и это пра-льна! Главное неотключаемый "Ассистен работы головного моц-га" использовать постоянно.
Заправляться, очевидно, нужно там, где на прогретом двигателе получается устойчивая работа двигателя при минимальных оборотах, Вам-то не знать, ай-яй-яй. У меня в эту категорию ни один брендовый бензин не вошел, а получился 95-й из средней ценовой категории и чьих заправок в городе меньше. Бодяжить не выгодно - брать не будут.
У кого-нибудь есть опыт использования вот-таких свечей? У меня пробег 28 тыщ. на них был.
и как цена с нашей в сравнении, очень интересно..
...та да - там где метро нет, люди не живут...это мы в курсе
Вообще-то за 2 200 рублей можно спокойно купить два автомобиля и для говен и для асфальта...и какая разница какой тут привод?
Хорошо, что я не в этом обществе состою.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...168169170171172173174175176177178179180181182...