Пищевые продукты из целлофана и пробирки на полках магазинов - значительно более актуальная проблема, Но - она всех устраивает...однако...к месту только привести расшифровку фамилии "Горбачёв" по буквам: "Граждане! Обождите радоваться! Брежнева, Андропова, Черненко ещё вспомните!"
Обобщу. Всех автовладельцев мона условно разделить на пять групп:
1. Понты - те же деньги. Не смею выйти из статусно-правового поля.
2. Купил под условия эксплуатации.
3. Не нашёл под условия эксплуатации, купил близкую.
4. Купил на чо хватило.
5. Ваще не шарю, подарили, едет быстро.
Самыми безопасными для окружающих будут группы 2 и 3 - им побоку "Гад же Ты" или не гад - они умеют ездить и понимают для чего им авто. Самыми опасными для окружающих будут группы 1 и 5 - для них вся эта лабутень и делается. Группа 4 - самая массовая, ни то/ни сё - но готова профессионально обсуждать все остальные. Может возникнуть вопрос: "А на чем же перемещаешься ты?" Ответ: 12 лет назад послушал сдуру своих баб, купил Паджеро IV. Поездил месяц - продал. Бестолковый полированный, дорогой в обслуживании, комфортный шкаф, категория между 1,2,3 ...ну, у кого, канешна - какой в деревне статус. Купил то, что всегда хотел Suzuki Jimny. Исполнил мечту: зимой на заледеневшем подъеме объехал по сугробно-бордюрным обочинам все буксующие группы 1,3,4 и 5, остановился наверху на светофоре, вышел - пописал вниз на дорогу солью, чтоб помочь буксующим, и поехал дальше. Подсвеченный нызэнько Гаджет с Крышей и стопом должен иметь доступ к Башке, а не к кошельку! За всё время круглогодичной эксплуатации асфальт/поле 50/50 - только плановые замены агрегатов по фактическому ресурсу. Дочка сама купила такой же, тока АКПП (без дырки в крыше:):) ).
"...Граждане осмелели..." - чушь. Банки массово выдают изначально необеспеченные кредиты, наполняя кредитный портфель для отчетности, а просрочку перекрывают космическими процентами. Простые Люди на это идут, т.к. примерно 65% населения или малооплачиваемы, или просто безработные с высшим образованием. Долги списываются, т.к. в серой массе новых счастливых владельцев стиральных машин и прочей бытовой [у нас не ругаются] всегда будет два-три супер-клиента, которые, играя изначально "под карман" с руководством Банка получают за откат миллиардные невозвратные кредиты. Весь х/// до копейки. ...а ежели посчитать кому это выгодно, то получится 24-ре человека, которых часто показываю в программе "Время" - "...как спал, как кушал, как какал, чем пахло..."...Анехдот.
Не умно. В советские времена вот, одного без краёв война не стали со службы увольнять, а направили в тайгу на локатор Дальней Фронтовой Авиации, ён там без замены три года просидел с медведями, наутюжился, встал перед зеркалом, козырнул сам себе: "Товарищ капитан, домой!"...и ушёл в тайгу...насовсем - вот это бл...по нашему.
Ни чо странного. Пока в Москве опять не введут норму, как это было в СССР: по всему лицу радость, а 10-ть лет в Столице проживи на временной прописке, и только потом стань собственником жилья - так всё и будет. Или сделайте Столицу хде-то в Сибири, например, между речками Индигирка и Колыма - очень хочется поглядеть, как цена депутатской ксивы рухнет вниз и многострадальные, малочисленные, единогласно голосующие народы аулами потянутся туда комаров кормить и у кетайцев тайгу отбивать. Прос///ли Страну в корень. Жрут пластмассу, вместо крови ёка-кола...откудава мозгам-то взяться. Загугляйте в свободном поиске - срок выхода в "0" Стадионов 2018 - 300-та лет; Аэропортов - 15-20-ть. В НОЛЬ без прибыли !!! т.е. когда Ваши внуки ещё будут за них налогами казну наполнять, эти все дяди над ними будут громко ржать с небесной канцелярии, а их детишки Вами управлять. Поздравляю! Тока не решил кого больше - четверых новых ЗМС, которые за лям бакорезов на карман до 1/4 добежали или тех, хто до сих пор не понял, что он баран на поводке без перспектив по жизни.
Представляется, что замечание г-на Каплана справедливо: Алексей Ревин достаточно полно перечислил признаки того, что принято называть "Классическим" внедорожником. Всем, кто эпизодически или более-менее постоянно преодолевает всякие каки, известно - во многом решающую роль, помимо навыков и опыта водителя, будут иметь: масса авто, его клиренс, кач-во и размерность примененной резины, колесная база. Предпочтение в КПП - больше кач-во почвы. На сухих горках каменоломнях-перекатах и приболоченных местах, в общем там где плотность грунта под каками основательная - удобнее АКПП; там где "жирная" земля (нет осадков - бетон; малый дождик - в момент колея под брюхо) - МКПП. 12-й год практически ежедневно катаю Suzuki Jimny по какам и замены ему не вижу. За это время кореша, кто вынужден кататься по этой же дороге - много провели модификаций своих авто, приведя их к виду "только для грязи" или их поменяли, а я его даже не лифтовал. Побаиваются в одиночку по этому участку ходить тяжелые с массой от 2-х тонн и более машины, продавливают они основу и садятся на брюхо. В один год УАЗ, Нива и Трактор простояли в озере больше месяца, пока вода не сошла. Кто-то даже прикололся - приволок и между ними поставил речной бакен. При любом раскладе - голову лучше жестко подключать до того, когда салон уже заливает.
ghgjgh Комментарии
Пищевые продукты из целлофана и пробирки на полках магазинов - значительно более актуальная проблема, Но - она всех устраивает...однако...к месту только привести расшифровку фамилии "Горбачёв" по буквам: "Граждане! Обождите радоваться! Брежнева, Андропова, Черненко ещё вспомните!"
Обобщу. Всех автовладельцев мона условно разделить на пять групп:
1. Понты - те же деньги. Не смею выйти из статусно-правового поля.
2. Купил под условия эксплуатации.
3. Не нашёл под условия эксплуатации, купил близкую.
4. Купил на чо хватило.
5. Ваще не шарю, подарили, едет быстро.
Самыми безопасными для окружающих будут группы 2 и 3 - им побоку "Гад же Ты" или не гад - они умеют ездить и понимают для чего им авто. Самыми опасными для окружающих будут группы 1 и 5 - для них вся эта лабутень и делается. Группа 4 - самая массовая, ни то/ни сё - но готова профессионально обсуждать все остальные. Может возникнуть вопрос: "А на чем же перемещаешься ты?" Ответ: 12 лет назад послушал сдуру своих баб, купил Паджеро IV. Поездил месяц - продал. Бестолковый полированный, дорогой в обслуживании, комфортный шкаф, категория между 1,2,3 ...ну, у кого, канешна - какой в деревне статус. Купил то, что всегда хотел Suzuki Jimny. Исполнил мечту: зимой на заледеневшем подъеме объехал по сугробно-бордюрным обочинам все буксующие группы 1,3,4 и 5, остановился наверху на светофоре, вышел - пописал вниз на дорогу солью, чтоб помочь буксующим, и поехал дальше. Подсвеченный нызэнько Гаджет с Крышей и стопом должен иметь доступ к Башке, а не к кошельку! За всё время круглогодичной эксплуатации асфальт/поле 50/50 - только плановые замены агрегатов по фактическому ресурсу. Дочка сама купила такой же, тока АКПП (без дырки в крыше:):) ).
Абсолютно та же схема с Охотниками и Ружьями.
"...Граждане осмелели..." - чушь. Банки массово выдают изначально необеспеченные кредиты, наполняя кредитный портфель для отчетности, а просрочку перекрывают космическими процентами. Простые Люди на это идут, т.к. примерно 65% населения или малооплачиваемы, или просто безработные с высшим образованием. Долги списываются, т.к. в серой массе новых счастливых владельцев стиральных машин и прочей бытовой [у нас не ругаются] всегда будет два-три супер-клиента, которые, играя изначально "под карман" с руководством Банка получают за откат миллиардные невозвратные кредиты. Весь х/// до копейки. ...а ежели посчитать кому это выгодно, то получится 24-ре человека, которых часто показываю в программе "Время" - "...как спал, как кушал, как какал, чем пахло..."...Анехдот.
Не умно. В советские времена вот, одного без краёв война не стали со службы увольнять, а направили в тайгу на локатор Дальней Фронтовой Авиации, ён там без замены три года просидел с медведями, наутюжился, встал перед зеркалом, козырнул сам себе: "Товарищ капитан, домой!"...и ушёл в тайгу...насовсем - вот это бл...по нашему.
...а може и на мамзалее первые три буквы поменяют:):), не расширять же архитектурный ансамбель:):)
Ни чо странного. Пока в Москве опять не введут норму, как это было в СССР: по всему лицу радость, а 10-ть лет в Столице проживи на временной прописке, и только потом стань собственником жилья - так всё и будет. Или сделайте Столицу хде-то в Сибири, например, между речками Индигирка и Колыма - очень хочется поглядеть, как цена депутатской ксивы рухнет вниз и многострадальные, малочисленные, единогласно голосующие народы аулами потянутся туда комаров кормить и у кетайцев тайгу отбивать. Прос///ли Страну в корень. Жрут пластмассу, вместо крови ёка-кола...откудава мозгам-то взяться. Загугляйте в свободном поиске - срок выхода в "0" Стадионов 2018 - 300-та лет; Аэропортов - 15-20-ть. В НОЛЬ без прибыли !!! т.е. когда Ваши внуки ещё будут за них налогами казну наполнять, эти все дяди над ними будут громко ржать с небесной канцелярии, а их детишки Вами управлять. Поздравляю! Тока не решил кого больше - четверых новых ЗМС, которые за лям бакорезов на карман до 1/4 добежали или тех, хто до сих пор не понял, что он баран на поводке без перспектив по жизни.
Притча. Повадилась бабка возле поста ДПС козла на пастбище привязывать, а тут проверка:
- Чо за бардак на посту?
- Да, бабка...
- Загрузите его в УАЗик и подальше в лес, чтоб его там волки сожрали.
Загрузили, везут. Глядят - по тропинке батюшка идет. Давай попа подвезем? По дороге еще поприкалываемся!
- Батюшка, садись, тебе куда, подвезем!
- До Обители. Ой, а чо это у вас, ребятушки, козел?
- Да, вот в семинарию везем, чтоб поступил, Божье слово изучал. Как думаешь поступит или не поступит?
- Ну, сынки, того не ведаю. Може поступит, а може и не поступит.
- Батюшка, а ежели не поступит?
- Ну, ежели не поступит, останется у вас в ГАИ работать!!!
Представляется, что замечание г-на Каплана справедливо: Алексей Ревин достаточно полно перечислил признаки того, что принято называть "Классическим" внедорожником. Всем, кто эпизодически или более-менее постоянно преодолевает всякие каки, известно - во многом решающую роль, помимо навыков и опыта водителя, будут иметь: масса авто, его клиренс, кач-во и размерность примененной резины, колесная база. Предпочтение в КПП - больше кач-во почвы. На сухих горках каменоломнях-перекатах и приболоченных местах, в общем там где плотность грунта под каками основательная - удобнее АКПП; там где "жирная" земля (нет осадков - бетон; малый дождик - в момент колея под брюхо) - МКПП. 12-й год практически ежедневно катаю Suzuki Jimny по какам и замены ему не вижу. За это время кореша, кто вынужден кататься по этой же дороге - много провели модификаций своих авто, приведя их к виду "только для грязи" или их поменяли, а я его даже не лифтовал. Побаиваются в одиночку по этому участку ходить тяжелые с массой от 2-х тонн и более машины, продавливают они основу и садятся на брюхо. В один год УАЗ, Нива и Трактор простояли в озере больше месяца, пока вода не сошла. Кто-то даже прикололся - приволок и между ними поставил речной бакен. При любом раскладе - голову лучше жестко подключать до того, когда салон уже заливает.
...однако, у ЛУАЗа-969 с признаками проблема, а прёт он танком:):)
...для меня он бестолково громадно-тяжелый. FJ 40 безо всяких примочек проедет также точно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...